Todo sobre la Yamaha WR250R/X : AQUÍ

Hasta que no lo compares con un gps no tendrás la certeza de que está bien corregido.

No recuerdo si hemos tocado el tema, pero ya hace tiempo que me ronda. Es un embrague hidráulico. Pues bien, tengo un colega que lo montó en su WR250F y le va muy bien. No sé si es que estoy viejo o amariconao :) pero cuando hago salidas un poco más largas de lo normal acabo con bastante dolor en la mano de tanto cambiar de velocidad.

No se si servirá el mismo de la F, pero voy a fijarme este objetivo, además que he vuelto a doblar la maneta por enésima vez.

¿alguien la usa o tiene previsto usarla?

http://www.mxtotal.com/tienda/mando-de-embrague-hidraulico-magura-yamaha-wr-250-08-11.html

En motocroscenter

http://www.motocrosscenter.com/ecommerce/product_info.php?cPath=12_47_514&products_id=11273

Y este parece que es para nuestra R/X

http://translate.google.es/translate?hl=es&langpair=en|es&u=http://www.venhill.co.uk/Magura_Clutch_Conversion

comprate unas manetas pivotantes :idea:

comprate unas manetas pivotantes :idea:

Eso funciona para no doblar tantas manetas, lo que propongo es un embrague hidráulico.

http://www.cheapcycleparts.com/model_years/6310-yamaha-2008-wr250r-wr25rxl/assemblies/206373-fender#

recambios originales.diferencia de precio abismal con los de aqui :cry:

pena que no envien a europa :roll:

No recuerdo si hemos tocado el tema, pero ya hace tiempo que me ronda. Es un embrague hidráulico. Pues bien, tengo un colega que lo montó en su WR250F y le va muy bien. No sé si es que estoy viejo o amariconao :) pero cuando hago salidas un poco más largas de lo normal acabo con bastante dolor en la mano de tanto cambiar de velocidad.

No se si servirá el mismo de la F, pero voy a fijarme este objetivo, además que he vuelto a doblar la maneta por enésima vez.

¿alguien la usa o tiene previsto usarla?

http://www.mxtotal.com/tienda/mando-de- ... 08-11.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Por cierto, en motocroscenter, bastante mas caro :evil:

http://www.motocrosscenter.com/ecommerc ... ts_id=2193" onclick="window.open(this.href);return false;

Y este parece que es para nuestra R/X

http://translate.google.es/translate?hl ... Conversion" onclick="window.open(this.href);return false;

Aperezi, desde luego, la diferencia entre el embrague por cable y el hidráulico es abismal. Mi TXT 280 lo trae hidráulico y vamos, no tiene nada que ver, es una delicia.

Te cuento que yo tenía instalado un embrague hidráulico a mi anterior Aprilia Climber, que de serie lo traía de cable. Era más suave que el de cable, pero al acoplar el hidráulico quedó con muy poco recorrido y hacía un poco más exigente de lo normal el tacto (es decir, tenías menos recorrido de maneta durante el patinaje del embrague, aunque en conjunto iba bien y más suave, desde luego, que el de cable).

ADemás, supongo que la tecnología habrá evolucionado y ahora se acoplarán mejor.

Si decides ponerlo, reporta, que a mi también me interesa el tema.

A mi blanquita ya le toca pastillas de atras por primera vez,supongo que las habra universales para que no me estafen con las genuine.Hay alguna referencia o numero?

A mi blanquita ya le toca pastillas de atras por primera vez,supongo que las habra universales para que no me estafen con las genuine.Hay alguna referencia o numero?

Lo más importante: que sean orgánicas, NO SINTERIZADAS.

A mi blanquita ya le toca pastillas de atras por primera vez,supongo que las habra universales para que no me estafen con las genuine.Hay alguna referencia o numero?

Lo más importante: que sean orgánicas, NO SINTERIZADAS.

Tomo nota!!

No recuerdo si hemos tocado el tema, pero ya hace tiempo que me ronda. Es un embrague hidráulico. Pues bien, tengo un colega que lo montó en su WR250F y le va muy bien. No sé si es que estoy viejo o amariconao :) pero cuando hago salidas un poco más largas de lo normal acabo con bastante dolor en la mano de tanto cambiar de velocidad.

No se si servirá el mismo de la F, pero voy a fijarme este objetivo, además que he vuelto a doblar la maneta por enésima vez.

¿alguien la usa o tiene previsto usarla?

http://www.mxtotal.com/tienda/mando-de- ... 08-11.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Por cierto, en motocroscenter, bastante mas caro :evil:

http://www.motocrosscenter.com/ecommerc ... ts_id=2193" onclick="window.open(this.href);return false;

Y este parece que es para nuestra R/X

http://translate.google.es/translate?hl ... Conversion" onclick="window.open(this.href);return false;

Ni viejo,ni amariconao,lo que pasa es que cogerás la moto de guindas a brevas :lol: .Eso hace mucho.Yo en la primera carrera que hice con la minimotard,acabé con el antebrazo izdo que parecía popeye y empecé a pensar en un embraue hidraúlico,pero en la segunda si entrenas un poco vas cogiendo forma y aguantas de sobra.En esas carreras estás cambiando de marcha continuamente durante 10 minutos y dos vueltas...(parece una bobada,pero es como ponerte a hacer cien veces el ejercicio ese de apretar el cacharrito ese de musculación para fortalecer el antebrazo).Y por otra parte para la WRR no sé que tal irá,pero para las pits todo el mundo dice que no merece la pena .Ahí os dejo unas fotos mías,especialmente dedicadas a ROBER :twisted:

Ni viejo,ni amariconao,lo que pasa es que cogerás la moto de guindas a brevas :lol: .

Solo los fines de semana, pero en salidas un poco más largas (nada del otro mundo) se me carga mucho la mano. :)

ohhh q wapas las fotos Noro!!! :shock: :lol: :lol: ya la llevas de lado?? carallo rapaz q ganas d meterme a circuito otra veeeeeez, pena la falta d pasta, cagoen.........

Pero con estas ruedas debe ser un escándalo!!! http://www.conti-bike.co.uk/default.asp?spid=36

Saludos Noro y demas WReros!!!!

Pues yo notaba muy duro el embrague de mi WR. Con un dedo era prácticamente imposible accionarlo. Desmonté la maneta, le eché aceite por el interior de la camisa, engrasé todo lo engrasable, y no veáis cómo mejoró. Yo también tengo una GG con embrague hidráulico, y no voy a decir que vaya tan suave, pero casi casi. Lo acciono perfectamente con un dedo, y se acabó el dolor de manos de antes en las salidas. Recomiendo probar esto antes de meter un embrague hidráulico (lo digo por la pasta)

Hola a todos, que hace que no escribo.

No recuerdo si hemos tocado el tema, pero ya hace tiempo que me ronda. Es un embrague hidráulico. Pues bien, tengo un colega que lo montó en su WR250F y le va muy bien. No sé si es que estoy viejo o amariconao :) pero cuando hago salidas un poco más largas de lo normal acabo con bastante dolor en la mano de tanto cambiar de velocidad.

No se si servirá el mismo de la F, pero voy a fijarme este objetivo, además que he vuelto a doblar la maneta por enésima vez.

¿alguien la usa o tiene previsto usarla?

http://www.mxtotal.com/tienda/mando-de- ... 08-11.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Por cierto, en motocroscenter, bastante mas caro :evil:

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Y este parece que es para nuestra R/X

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por si quieres probar antes de gastar los cuartos

sacao de embarrados:

5.- Rodamiento en maneta de embrague.

A la maneta del embrague le he puesto un casquillo de agujas, en vez del casquillo de laton que lleva, y entre eso y el cable engrasado, tiene un tacto que no sabes si aprietas el embrague o estas cortando mantequilla.

El casquillo en una tienda de rodamientos me costo 3 euros.

Prcedimiento:

Rodamiento diametro exterior 10mm, interior 6mm, anchura 9mm, marca SKF.

Taladrar el agujero de la maneta a 10mm.

Rebajar el tornillo de 7.3 a 6mm en la zona de contacto con el rodamiento, no en la zona de apoyo.

Por si le vale a alguien:

las manetas de la F no entran bueno se podrian rebajar y tal pero en un principio no entran, lo probé para comprarlas nuevas de competencia.

yo acabo de doblar la mía de embrague y lo mas seguro es que al final la enderece, pillaré otra original, para tener repuesto.

Las de competencia no doblan, parten y en consecuencia no se pueden enderecar con un soplete y tornillo de banco.

Me interesaría cogerlas de esas irrompibles que tiene un par de bisagras pero......las sabe alguien si las hay para nuestro modelo sin necesidad de cambiar los soportes por los de la F?

saludos.

por cierto QUE ENVIDIA NORO!!!!!!!!!!! (sana eh, :lol: :lol: )

ojala algún día pueda hacer una carrerita en circuito de asfalto, ahí con la parrilla metiendo codos y todo eso :twisted: :twisted: :twisted:

Que campeonato corres? Que presupuesto hace falta para una pit bike competitiva? suerte con las carreras