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No entiendo muy bien el rollo que te acabas de meter, rober :lol: :lol: :lol:

Pero intentaré comentar lo que yo se.

El recorrido del cable de embrague lo debes regular en el tensor de abajo, en el que necesitas dos llaves para apretar y para aflojar.

El recorrido de la maneta, como en las bicis, es SÓLO para el ajuste final. Es decir, que debe estar lo más metido posible. Cuanto menos salga, mejor. Más dura el cable y más suave va.

Aparte de eso, la tensión del embrague varía según el gusto del usuario, pero siempre -como mínimo- debe quedar un juego libre -suelto- al final del recorrido, asegurándote de que al girar el manillar a tope para la izquierda no queda el cable tenso y por consiguiente, embragado.

La altura de la maneta depende. Nunca por encima de la horizontal del manillar, siempre un poco más abajo. Que no tengas que girar la muñeca ni hacer esfuerzos para presionar los mandos. Por lo general, una prolongación del ángulo del antebrazo.

No entiendo muy bien el rollo que te acabas de meter, rober :lol: :lol: :lol:

Pero intentaré comentar lo que yo se.

El recorrido del cable de embrague lo debes regular en el tensor de abajo, en el que necesitas dos llaves para apretar y para aflojar.

El recorrido de la maneta, como en las bicis, es SÓLO para el ajuste final. Es decir, que debe estar lo más metido posible. Cuanto menos salga, mejor. Más dura el cable y más suave va.

Aparte de eso, la tensión del embrague varía según el gusto del usuario, pero siempre -como mínimo- debe quedar un juego libre -suelto- al final del recorrido, asegurándote de que al girar el manillar a tope para la izquierda no queda el cable tenso y por consiguiente, embragado.

La altura de la maneta depende. Nunca por encima de la horizontal del manillar, siempre un poco más abajo. Que no tengas que girar la muñeca ni hacer esfuerzos para presionar los mandos. Por lo general, una prolongación del ángulo del antebrazo.

Hostia q curioso Jeff porq creo q en la WR solo hay ajuste en la maneta (como las bicis decíamos) y luego otro ajuste a los poco cms de la maneta , o eso creo recordar :shock: , vamos q no ví una tuerca para tensar abajo en el extremo del cable dnd va a la leva encima del embrague... :shock: :?:

Pero me aclaraste otras cosas q no tenía idea , gracias Jeff!!

A ver si alguno d mis compañeros me puede confirmar q no hay ajuste dnd dices Jeff sino me voy a por unas gafas por cegato jejeje

Un saludo!!!

Coño Rober me refiero a ese: luego otro ajuste a los poco cms de la maneta :lol: :lol: :lol:

Ese es el 2º y principal tensor. Unos lo llevan pegados a la maneta, otros a medio camino, y otras motos, -las menos- junto a la leva de embrague. Ese es el principal y donde debes tensar principalmente.

Coño Rober me refiero a ese: luego otro ajuste a los poco cms de la maneta :lol: :lol: :lol:

Ese es el 2º y principal tensor. Unos lo llevan pegados a la maneta, otros a medio camino, y otras motos, -las menos- junto a la leva de embrague. Ese es el principal y donde debes tensar principalmente.

Ok, vaya cacao tenia :oops: mañana regularé otra vez , yo pensaba q decías d otro ajuste en la leva del embrague y no me salían las cuentas :oops: :lol: , mil gracias Jeff!!!

Un saludooo!!

En la parte de abajo no lleva tensor,solo en la maneta.Hoy me fije en eso ya que abri la tapa del piñon para sacar la mezcla de tierra y aceite que habia alli dentro.

Gracias Catenario , si es q tenia un cacao mental con el tensado del embrague , y quedó mejor pero no como yo quisiera, cierto q lo noto mas blando como me dijo Jeff teniendo el ajuste de la ruedita metido lo max. posible, pero me tracciona el embrague en la mitad y no al poco d soltar como probara en una WRF 250 d una amiga y esa moto traccionaba al poco d soltar el embrague , para mi supercomodo nose.... :roll: :oops:

Por el moment lo dejo así y pista....

Saludos!!!

Hola compañeros, necesito que me echéis un cable. He perdido casi toda la información del ordenador, y estoy empezando a "rehacer mi vida". Si tenéis algún enlace para descargar el manual de servicio y demás, os lo agradecería.

Saludos

http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=19&t=117048&start=0&st=0&sk=t&sd=a

Gracias megadeth he hecho una búsqueda en nuestro hilo y no lo he encontrado.

Nueva croniquilla

http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=19&t=101903&p=1207611#p1207611

Nueva salida hoy :lol:

http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=19&t=101903&p=1209176#p1209176

Bueno, pues con bastante retraso cuelgo las fotos de mi máquina. Bonita sí que es.....

En las fotos aún estaba con ruedas de trail. Ahora las tiene de tacos (unas AC10), que no sé cómo irán por aquí.

Por cierto, ¿Gallegos en el foro cerca de Coruña? Digo por posibles salidas...

le cambiaste el asiento o lo rebajaste?.esta muy bien :)

Por cierto, ¿Gallegos en el foro cerca de Coruña? Digo por posibles salidas...

Me parece que solo estamos dos de Orense por aqui :( porque seria una pasada 3 blanquitas juntas :lol: .

Lástima que estéis tan lejos Catenario.

El asiento está rebajado. Los bajos lo agradecemos.

Por cierto, quizás ya lo habéis comentado, pero por si acaso, os digo que Yamaha ha vuelto a importar la WR250R. Lo he visto en la página web y me he alegrado un montón. Esperemos que la gente se anime y esta moto tenga el éxito que se merece.