Gas Gas Hobby 200 ´07

He visto que el engrase no va separado... en eso prefiero la WRE aunque sea "menos" moto.

Vamos aver este tipo de motos esta más destinado a excursiones y enduro light que para lo que a nosotros nos gusta, GG la saco al mercado para sustituir a la pampera 250 que la quitarón del mercado por no pasar la pruebas de contaminación. En esta moto se puede llevar acompañante (por eso digo lo de las excursiones), y no tiene 36 cv tiene 32,5cv. Vamos a intentar analizarla respecto de la ec 200 normal:

- Han reemplazo muchos componentes para poder rebajarle el precio.

- No se pueden cambiar los reglajes de la orquilla que es la misma ni del mortiguador sachs. Y además la orquilla tiene 1,5 cm menos de recorrido y el amortiguador 2,5cm menos, con lo cual la moto es 4cm mas baja que la ec normal.

- Los frenos (ahora asiaticos), el manillar (de aluminio con barra), los radiadores, son distintos (peor calidad).

- El escape es más pesado y tiene estriberas de acompañante de acero (no aluminio).

- Las llantas DID de alumino gama media y los neumáticos BF Goodrich.

- La pata de cabra es de acero (no aluminio).

- Una decoracióm más pobre (aunque eso es lo de menos), y el chasis pintado en gris.

Con las suspensiones que trae es muy fácil hacer tope. La orquilla es algo brusca y el amortiguador se fatiga mucho y en salto se comprime a tope.

Los frenos bloquean facilmente y les falta algo de mordiente.

Y los desarrollos del cambio so bastantes más cortos.

En definitiva es una buena moto para iniciarse o para salir con la parienta los domingos al campo, pero por un poco más yo me compraría la normal. Saludos.

Me ha dicho un pajarito, que en breve sacan la hobby 125.

Y mis pajaritos suelen estar bien informados.

como sabes lo de los 32cv y medio?¿

Tengo la la hobby y creo q alguno de vosotros tiene razon cuando dice q tiene menos caballos q la normal de 200. Vuestras ec 200 se levantan solo de puño sin embrague? porke mi hobby no os lo aseguro, ni siquiera en primera. Yo creo q con 37cv q dicen algunas fichas deberia de levantarse solo con estrujarla.

Mi anterior moto era una WRE 125 y si que he notado diferencia en el motor pero me esperaba algo mas. Yo pa mi q algo tiene. En algunas fichas pone q la hobby tiene 37cv y en la ficha de enduromagazine.com pone q tiene 32,5cv.

Hoy llegue a casa con la paranoia de q estaba tapada en el escape y me dio por desmontarlo, pero q va no tiene ningun tope ni en el silencioso ni en la bufanda... cero. Sera el carburador q es mas pekeño? tengo q fijarme de cuanto es.

Yo la que me dejaron te aseguro que si que se levantaba sin necesidad de embragar...

Si, me he dado cuenta de q el problema debe esta en q tengo q afinarla. Hoy despues de haber leido unos cuantos post he probao a darle medio giro al tornillo del aire y he notao mejoria en la moto, me ha sorprendido la verdad. Pero eso si ahora la moto ratea mas, supongo q los rateos antes estaban mas disimulados al tirar menos la moto, pero aunq va mucho mejor creo q tovia falta ajustar algo mas, aunke no tengo ni idea.