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Escapes Saclvini racing para las TMs


ebrextrem

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pero que ganas mas bajos altos que notas merece la pena

Depende del modelo de moto, en algunas solo arriba y en medios pero sin perder nada abajo, en otras ganas en todos, en otras si que pierdes en alguna zona pero ganas en otras... tienes graficas de potencia en su web

Mira en la tm 250 ganas abajo y en medios pero pierdes un poco de potencia punta, ha zonas del medio regimen que saca 1,5cv mas que el escape de serie

http://www.scalviniracing.it/media/pdf/Comparativa_TM%20MX%20250-300%20(..-11).pdf

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la bufanda 299 euros

no es cara, la procircuito te vale 240, por 60€ mas tienes una obra de arte... de tirarse al rio y ponerle una nueva, yo lo haria

Cierto

Yo estoy por ponerle una procircuit........ y por poco mas tienes estos. Por el HGS de serie te piden cuatrocientos y pico pavos :shock:

Lo que me preocupa de los scalvini es el precio de los silenciosos (visto que son de carbono)

UN SALUDO

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Nosotros los hemos montado en una 144 y en una 250fi y la diferencia es bestial, no pierde los bajos como los otros "tubarros" gana potencia desde el primer golpe de gas!!! Muy recomendable y cuando lo ves en real es una obra de arte!!

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Nosotros los hemos montado en una 144 y en una 250fi y la diferencia es bestial, no pierde los bajos como los otros "tubarros"

Gracias :wink: ...... me encanta oir esto :P .............. otro miedo que tengo es que sea demasiado fino el hierro, y se abolle muy facilmente; y para enduro no sé yo :roll:

En alguna moto de cross, y estando muy caliente, he visto como se abollaban solo con apollarlos contra un arbol de lo finos que son estos "artesanales"

UN SALUDO¡¡¡¡¡¡¡¡

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muy buenas ,

crear mas potencia en un escape ,...ademas de los conos y su posición

es rebajar la sección de la pared del escape .

la soldadura a mano de estos conos le dan mas consistencia a la vez.

pero van ha ser algo mas débiles con los impactos fuertes .

otro punto de vista a su favor es que , con una simple lamparilla de fontanero

los dejas nuevos otra vez .

los de origen o racing cromados , como no tengas un soplete con oxigeno

olvídate de sacar los bollos en casa . esto lo digo desde mi experiencia .

el soplete ya es mas difícil de conseguir , ademas de los 400 eurillos ,

que vale .

que bien tienen que sonar estos escapes .!!

que me corrija el especialista....si me equivoco .

un saludo .

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Y cuanto vale el HGS original ???????????

400 y pico pavos :shock: mas el silencioso (lo puse mas arriba)........... el procircuit 244....... solo por 60 € mas este, esta muy muy interesante :P . Tengo hasta el verano para decidir cual; durante el mantenimiento del parón veraniego

UN SALUDO

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muy buenas ,

crear mas potencia en un escape ,...ademas de los conos y su posición

es rebajar la sección de la pared del escape .

la soldadura a mano de estos conos le dan mas consistencia a la vez.

pero van ha ser algo mas débiles con los impactos fuertes .

otro punto de vista a su favor es que , con una simple lamparilla de fontanero

los dejas nuevos otra vez .

los de origen o racing cromados , como no tengas un soplete con oxigeno

olvídate de sacar los bollos en casa . esto lo digo desde mi experiencia .

el soplete ya es mas difícil de conseguir , ademas de los 400 eurillos ,

que vale .

que bien tienen que sonar estos escapes .!!

que me corrija el especialista....si me equivoco .

un saludo .

LA mia es la hgs de serie cromada, y le saque los golpes perfectamente con una bombona de butano y esto:

http://www.segundamano.es/barcelona/soplete-tela-asfaltica-con-dos-bombonas-butano/a28199054/

Coste algo de gas, qu eya lo tenai todo en casa :lol:

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muy buenas ,

el hgs cromado tiene menos sección que el original .

un saludo .

Hasta donde yo se, el hgs cromado tiene mas seccion que el hgs sin cromar, al menos los hgs que monta tm en origen...

Los otros hgs, pues no lo sé

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