Salidas miembros del foro WR 250 R/X WR 250 F WR450F

Vas sin cubrecarter wr250r, y por zonas con mucha piedra. No se lo que me da de verlo :) Tengo dos cubrecarteres caseros que estuve llevando hasta que me compré uno más completo, pero es que si estuvieras más cerca te regalaba uno. :|

pues de momento 0 problems

Por otra parte estoy planteandome en entregar esta y sacarme la honda de carretera :roll:

pues de momento 0 problems

A veces siento unos leñazos, que menos mal del cubrecarter. Y los bollos son apreciables, de hecho creo que debería venir de serie montado.

Por otra parte estoy planteandome en entregar esta y sacarme la honda de carretera :roll:

Vaya cambio mas drástico, ¿no? :lol: ¿Ya te has acabado todas las pistas y senderos de Madrid?? :D

Cuando "andaba"con la wrr tambien sentia los chinazos debajo del motor,el cubrecarter es imprescindible.

Yo también siento los golpes abajo pero el Carter no es de plastico y bollos ninguno

En cuanto al cambio de moto sigo pensandomelo ya que aquí me han jodido 2 zonas donde montaba habitualmente y como quien dice voy cuatro veces al año

Aquí ya no quedan sitios interesantes donde montar a no ser que te metas en parque natural o te vayas a más de 100 Km en mi caso para montar.aquí la cosa está mal y como al final no hay licencia verde ni ostias pues eso...

Por otra parte nunca he tenido moto de carretera y la honda esa está bien de precio

al final sigo con la wrr :) pero menudo disgusto me dio hoy la jodia que me quedo parada y no arrancaba y en un sitio atrapado entre dos cuestas :oops:

la cuesta de la foto anterior o el jodido escalon haciendo el afilador :roll: al final por el lado derecho del escalon :twisted:

cambie la trasera otra vez m12

fue muy raro giraba la llave y no oia la bomba de gasolina y otras veces muy bajo y otras veces arrancaba y se paraba pero de bateria iba bien

luego de dejarla parada 15 min arranco y el resto de la ruta sin problema :?:

algo se sobrecalento :roll:

¿Cuantos Kms llevas? Creo recordar que solía fallar la bomba de gasolina a partir de x Kms, y se manifestaba en caliente, o sea después de ir en ruta.

Tiene toda la pinta de ser la bomba de gasolina.

pues va ha hacer 25000 km.se me olvido decir que al compañero valopez con el que sali una vez tambien con wrr le paso algo parecido pero a el no le llegaba a sonar el niiic ese de la bomba.al final la arrancamos cuesta abajo...

por otra parte no se para que sirve eso de la centralita que detecta fallos en el marcador de la moto.a mi el unico que me detecto es cuando se me callo al suelo y se para sola :roll: :lol:

pd: he mirado los 2 manuales de la moto y no encuentro nada :)

despues de leer en foros de usa parece que va a ser la bomba.dice incluso que solo le pasa a las de 2008

pero cuesta unos 300 con montaje incluido calculo.asi que que le den :mrgreen:

La mía también es del 2008. :? El problema es que si la bomba falla la moto no va, asi que no podemos pasar del tema, ¿no? :|

Bueno mientras sólo sea cuando la moto este muy caliente y en mi caso hacia mucho calor y estuve haciendo el afilador un buen rato y el ventilador no paró en todo el el dia :oops: