TRIAL con GG de Enduro

Haber si te lo puedo explicar de otra manera,las laminas cuando el motor trabaja están en continuo movimiento,resonancia,a mas rpm mas resonancia,están son las que cierran y abren para que cuando el piston suba o baje deje pasar gasolina y luego cierren para no devolver la mezcla hacia el carburador,si en la 125 las alejas lo que hace es que las laminas no están en resonancia lo suficiente para que se produzca un correcto funcionamiento del motor,con lo cual pueden afinar la carburacion,es decir,que pase como cuando una lamina se rompe o no cierra bien,devuelve el caldo al carburador y la moto sufrirá y funcionaria mal,o te costaría arrancarla un montón,no se si me entiendes,pero es lo mas reducido que puedo explicarlo,un saludo

muchísimas gracias ahora si me ha quedado clarísimo, a eso se le llama stuffers no¡¡¡

o algo asi. Muchas gracias me ha quedado claro

oy peta es lo mismo la caja de resonancia que la de que hay situada entre el carburador y cilindro??

o tiene que ver con la valvula de escape.

saludos

Esta es la caja de resonancia

http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=17&t=76511&st=0&sk=t&sd=a&start=540

G U A U

y eso que funcon tiene ??

saludos