problemas de potencia derbi senda

hola,bueno os explico haber si me podeis ayudar un poco,tengo una senda con un airsal 80cc dt50, un oko 24 , laminas hebo, embragues mk y un scr racing line, elp problema esque la moto no me revoluciona bien a partir de tercera y me pierde muchisima fuerza , e pensao que podria ser el tubo de escape que igual es muy grande para ese cilindro, tambien habia pensao en ponerla un cigueñal barikit competicion haber si era por el cigueñal,haber si me podeis solucionar algo,saludos

una pregunta tu moto es de altas o de bajas si es de altas pruba a ir en segunda bastante rebolucionado y despues pasar a 3 ya me diras

No es ni el cigueñal ni el tubo de escape eso te lo puedo asegurar, provablemente sea problema de carburacíon. La moto te ratea o se ahoga al poner tercera?

como dice el compañero la carburacion es de lo mas fundamental en las 2 tiempos , explicanos mas detalles de lo que te pasa i desde cuando empezo a hacerlo i estas cosas nos ayudaran a poder sollucionar el problema

pues me empezo a pasar desde que cambie el tubo,en tercera todabia revoluciona bien pero ya en cuarta no mucho y en quinta casi nada y ya en sexta...(cuesta abajo jaja),tampoco es que se aogue esque con vas con la marcha a todo lo que da la moto y parece que vas a medio gas,nose.desarrollos llevo un 11-48

por cierto,¿el tubo ese va bien con ese cilindro es demasiado?habia pensao en ponerle un mk sp o algo asi

Asi que llebas un 80 ... y logicamente el tubo sera para el 80 o es mas pequeño?? el tubo puede ser un causante de lo que te pase porque si es pequeño retiene demasiado y la moto no revoluciona , pero si el tubo es demasiado grande no retiene y es como si fueses sin tubo ...

Estas seguro que el tubo es para un cilindro de 80?

claro claro llevo el scr de 70/80

Entoces podemos descartar casi casi el tubo ia , llebabas el de serie antes ?

quien te cambio el tubo ? tocasteis el carburador o algo ? llega buena xispa a la bujia? nose estoi un poco empanado y no se lo que puede ser... :?

haber de antes llevaba un yasuni cross el mas bajo de la gama,el tubo lo e cambiado yo,pero perooo el carbu si que le emos tocado

Y con el yasuni cros te iba bien?

si te iva bien es problema puede ser del carburador entoces , haber explicame que le habeis echo al carburador

con el yasuni me revolucionaba bastante y rapido en todas,despues cambie el escape y llevaba un 21dellorto que iva bien pero no me revolucionaba con el tubo nuevo, y despues la meti el 24 oko que si le das gas a tope se aoga

Pues compañero , a carburar te toca !

Prueba primero con el tornillo del aire del carburador primero aver si lo clavas la mezcla , porque sino a cambiar chicles a un poco mas pequeños pero es mucha faena ia ...

Prueba eso , de carburar con el tornillo del aire a ver si notas mejoria .

Un saludo i aver si hay suerte

jaja me lo imaginaba,osea que el tubo esta bien.pues la llevare a un mecanico que hay aqui muy bueno.muchas gracias

ponle una (ngk egv) ke se nota. ya diras, por lo del carburador, una buena carburacion es esencial, tanto en 2 como en 4t.