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PETAGASERO

CARBURACIONES GAS GAS

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luis_99    0
luis_99

En bajas va perfecta lo que veo es que la bujia sale más blanca que antes en alta subi las fotos al reves la que sale negra es con la aguja en 3á posicion y 172 en altas y la que sale clara es con la aguja en 2ª posicion desde arriba y 175, que creo que va demasiado de fina por el color.

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Campelo    0
Campelo
hace 20 horas, luis_99 dijo:

En bajas va perfecta lo que veo es que la bujia sale más blanca que antes en alta subi las fotos al reves la que sale negra es con la aguja en 3á posicion y 172 en altas y la que sale clara es con la aguja en 2ª posicion desde arriba y 175, que creo que va demasiado de fina por el color.

La tuviste suficiente tiempo para que se calentase la bujia ?,

Debes estar circulando con la moto al menos 15 o 20 minutos, esperar que enfríe y después mirar bujia .

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Campelo    0
Campelo
El 14/4/2017 at 20:19, _daremar_ dijo:


Con la necj harás unos 120 a ese ritmo



Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Comprobado con la necj que es la que tenía en casa y con :

40

Necj en primera

165 

Aire 1,8 

He conseguido hacer 110 km hasta que se paró la moto sin meter reserva cuando con la n1ef hice 90 km, me falta probar con la necw  que y la tengo y a ver que pasa.

Editado por Campelo

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Ivan92    9
Ivan92
hace 36 minutos, Campelo dijo:

Comprobado con la necj que es la que tenía en casa y con :

40

Necj en primera

165 

Aire 1,8 

He conseguido hacer 110 km hasta que se paró la moto sin meter reserva cuando con la n1ef hice 90 km, me falta probar con la necw  que y la tengo y a ver que pasa.

En la primera posicion de la aguja???

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luis_99    0
luis_99
hace 45 minutos, Campelo dijo:

La tuviste suficiente tiempo para que se calentase la bujia ?,

Debes estar circulando con la moto al menos 15 o 20 minutos, esperar que enfríe y después mirar bujia .

 

Si estube dando una vuelta más o menos 30 min.

Lo que me parece raro es que salga tan blanca

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kenan    9
kenan

A mi me parece poco un 165 de chicle de altas y sobretodo poniendo la aguja en la primera posicion  por arriba que es donde menos paso de gasolina dejas

Con la necj me refiero

Editado por kenan

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Campelo    0
Campelo
hace 2 horas, Ivan92 dijo:

En la primera posicion de la aguja???

La probé en la segunda pero estaba muy perezosa en bajos y medios, la bujia salía muy negra, con lo cual la bajé a la primera.

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Campelo    0
Campelo
hace 2 horas, luis_99 dijo:

 

Si estube dando una vuelta más o menos 30 min.

Lo que me parece raro es que salga tan blanca

Usas la ngk br8es/g ?

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Campelo    0
Campelo
hace 2 horas, kenan dijo:

A mi me parece poco un 165 de chicle de altas y sobretodo poniendo la aguja en la primera posicion  por arriba que es donde menos paso de gasolina dejas

Con la necj me refiero

Ahora con el calor pongo ese de altas, en invierno ni de cola porque clavaria seguro, ahora cuando pruebe la necw, volveré a comprobar todo y ya os contaré.

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luis_99    0
luis_99
hace 10 horas, Campelo dijo:

Usas la ngk br8es/g ?

Si, esa es la que llevo puesta

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kenan    9
kenan
hace 2 horas, luis_99 dijo:

Si, esa es la que llevo puesta

La S o la G?

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Jonga    21
Jonga

Que me recomendáis para una 2014, esta completamente de serie, altitud de 0-800. La verdad es que no noto nada raro, solo que me tira un poco de aceite por el silencioso... Pero si puedo ganar mas bajos o autonomía, mejor. La bujía que monto es BR8ES.

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_daremar_    84
_daremar_

Prueba Necj en segunda con 42 y 175



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caimamr6    37
caimamr6
hace 8 horas, Jonga dijo:

Que me recomendáis para una 2014, esta completamente de serie, altitud de 0-800. La verdad es que no noto nada raro, solo que me tira un poco de aceite por el silencioso... Pero si puedo ganar mas bajos o autonomía, mejor. La bujía que monto es BR8ES.

Prueba la bujia BR8EG es mucho mejor. que aceite le hechas y porcentaje? las fibras del silencioso llevas mucho tiempo con ellas? 

Editado por caimamr6

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    • neo3537
      Dejar de afinar las motos, ( NECJ ) hay mucha gente que no sabe el potencial que llevamos, las motos deben de crujir limpias en bajos, hemos ido afinando y no nos acordamos de como van nuestras motos, tienen que pasar de ratear a punta de gas a engordar suavemente y crujir, eso de hacer mas de 100km con un deposito raro raro , que tenga bajos.   Claro esto con nuestros mikuni de motocross  solo a sido posible después de poner una 5.0 y adaptar la carburación.     Si montas keihin copia la configuración 2016 de la moto que tengas 250cc o 300cc, la moto te ira bien, ya solo es ajustar un poco por altitud y por consumo, nunca dejarlas finas,,, te ira igual que en 2016 muy bien,,,,      
    • juanjoalmu


      Entonces te tocará carburar

      Enviado desde mi LG-D605 mediante Tapatalk

    • enduroArzúa
      Ya le tengo el pgr puesto pero antes no lo hacia con el power core 2
    • DavidGP
      Se espera algún kit 144 para esta moto? Sería muy interesante.  
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