HM 250 CAMBIAR PIÑON O CORONA

me llegó la moto con un 13 -47 voy a poner un 13-49 y os cuento a ver que tal, Esta moto es como eléctrica que pasada.

Alguien tiene en cuenta si la llanta es 18 o 19?, porque imagino que influirá, si alguien sabe como influye lo de la llanta que lo cuente, porque me da la sensacion de que se da por hecho que todo el mundo lleva 19 y creo que no es así, y hay que tenerlo en cuenta tambien, un saludo.

Despues de mucho sufrir con mi CRE 250, un dia entrenando en la cabaña con los buenos, se me acerco Banzai y me dijo... "pero que desarrollo llevas en la moto... asi no se puede hacer enduro... como minimo ponle un 13-51".

Y como para mi, lo que dice este señor va a misa, le cambie el 13-49 y le puse un 13-51...

Y a partir de ahi mi vida fue maravillosa... las trialeras eran mas llevaderas, la pegada en la salida de las curvas en segunda era acojonante, la tercera era utilizable en cronos... la hostia vamos.

Ahora sin coñas... para hacer enduro con la cre subir un par de dientes en la corona ayuda mucho, no solo en trialeras, sino que facilita mucho el trabajo en senderitos y zonas reviradas, ademas de hacer que tus tiempos en la crono sean bastante mejores... y si, la quinta se queda un pelin mas corta, pero es que haciendo enduro, por lo menos yo, casi nunca nunca iba en quinta a fondo... que las rectas las a puesto ahi el señor para descansar entre trialera y trialera...

Joder... como me enrollo...

De modo y manera, que ahora nos desvelas el secreto del exito del año pasado, ehhhhhhhhhh Paquito.

Saludos,

Bresssssssssssssssssssss.