Pasar una 250 a 300, hay que cambiar culata?

Bueno, pués el título creo que lo dice casi todo, supongo que para pasar una EC de 250 a 300 cc es necesario cambiar la culata, me lo podeis confirmar?, hay que cambiar algo más?, gracias y un saludo.

Si que hay que cambiar la culata, junto con el cilindro, piston, chicle de alta (182 en vez 185) y baja con aguja incluida, el conjunto de las laminas de admision. Ademas de todas las juntas que unen el conjunto cilindro culata y carter.

No se si me olvido de algo...

Un saludo.

efectivamente hay que cambiar la culata, ya que la camara se introduce un poco en el cilindro, y como son de diferente diametro pues no ajustan, tambien deberias si no lo tienes, montar el separador de la caja de laminas, ya que al tener una mayor depresion el cilindro, las laminas golpean en el interior del carter y se rompen, respecto a la carburacion, yo dejaria la misma que tenias y luego ya veriamos si hay que modificar algo, aunque en un principio deberia ser la misma.

Gracias compañeros, algo así imaginaba, por cierto, la válvula de escape puede servir la misma verdad?.

yo conosco quien lo ha hecho y solo ha cambiado cilindro completo ( piston, segmentos, cilindro, culata, juntas varias) y nada mas y hace años que sigue así si cualquier problema !!!! nda de carburacion ni de nada !!!

salu2

retomo este tema, aunque me gusta mucho mi Husaberg Te 250 2013 , me apetece cambiar y tener un poco más de par, alguien lo ha hecho recientemente ? qué puede costar ?

 gracias.