DUDA RODAMIENTOS RUEDA TRASERA KTM 2025

Buenos días:

Después de 100 horas ya toca cambiar rodamientos de la rueda trasera.

He desmontado todo y me he encontrado dos "novedades" con respecto a los años anteriores. Una buena y otra mala.

Primero la buena.

No se si para facilitar la extracción de los rodamientos o para que el eje este mas ajustado pero el casquillo largo interior de aluminio que une ambos lados tiene un rebaje en el centro. He metido un tubo que tenia (entra un vaso de 17 tambien) de la medida para poder golpearlo y asi empujar el rodamiento hacia afuera. Ha salido muy facil y centrado.

Ahora la mala.

Me he fijado al sacar uno de los rodamientos, que la marca que ha dejado no ha llegado hasta el final del buje (no traía tampoco la arandela ade goma). Se habia quedado a unos dos o tres milimetros del final. He pensado que estaría mal montado, pero al medirlo/probarlo con el casquillo interior de aluminio he visto que no puede entrar mas. Por el lado del criclip, el rodamiento ajusta bien pero por el otro lado no llega al final. En vez de apoyar en el buje apoya en el casquillo largo de aluminio. Me imagino que eso no estara muy bien asi.

¿Os ha pasado a alguno algo parecido?

Luego pongo fotos que no he podio antes.

Un saludo a todos.

En teoría ese casquillo es para que al apretar no rompas las paredes del buje.

Eso es. ¿Pero el rodamiento debería entrar hasta el final y apoyar en la pista exterior no?

1 hour ago, tomiliet dijo:

Eso es. ¿Pero el rodamiento debería entrar hasta el final y apoyar en la pista exterior no?

Si no llega al final de su recorrido no entra en el basculante o al menos eso me ha pasado alguna vez que no ha entrado y lo he tenido que calentar para que entre entero o hasta el final.

A eso me refiero. El rodamiento entra entero pero no llega hasta el final, hasta la pista, porque el casquillo largo le hace tope.

Por eso hay que montar primero el lado del circlip. Sino no podriamos ponerlo porque quedaría desplazado.

Otro detalle (ni idea si tiene importancia o no), es que en los modelos anteriores el circlip estaba en el lado del disco yla junta de goma el el lado de la corona.

Ahora no hay junta de goma y el circlip esta en el lado de la corona.