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Moto ideal de enduro para salir desde ciudad

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JOSE MARIA DE PAULA

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hace 57 minutos, Edu55 dijo:

Cierto a finales de los 70, yo con la Montesa Enduro 250 H6, Madid<-> Navacerrada con la aguja rebasando el 120 del velocímetro, solo estaba graduado hasta el 120 y se pasaba bastante del 120  (a saber la velocidad real) y luego  de escursiones por la sierra de Navacerrada, que entonnces SI SE PODÍA ... y no tuve el mas minimo problema los 3 años que la tuve hasta que me pasé al motocross

Y crees que eso es un problema para una 2tiempos moderna? porque con mis Gasgas he hecho tiradas de carretera y si sabes lo que llevas no le veo el más minimo problema más allá de que se te borre la raja del culo....

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hace 1 hora, enduro_cross dijo:

 

Claro que si hombre, se nota que entiendes.

 

Haciendo enduro o trail una DRZ o TTR van mucho mejor que una CRF300L moderna, por carretera van igual.

Problema que de la TTR por ejemplo si rompes algún plastico te iba a costar bastante localizarlos. De DRZ aún deben haber cosas. Ya hace años decarté quedarme una DR350 por ese motivo, anduve mirando y fuí incapaz de encontrar nada referente a la carrocería. Si la idea es darle caña siempre es mejor una moto más reciente que no te falte de nada

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Si son 30 kms de autopista diría que no existe la moto que buscas , he tenido hasta hace bien poquito una DRZ 400 haciendo más menos ese uso , por autopista bien ( dentro de un límite ) y por campo bien pero cuando se complican las cosas los kilos salen a relucir , por eso digo que no existe , ahora con la enduro muy bien por campo pero en autopista….. es un martirio y mecánicamente no sé si será hasta perjudicial , un 2T aunque sea inyección puede ir a velocidad constante ? Ni idea 

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JOSE MARIA DE PAULA

Muchas gracias por vuestros comentarios. El motivo por el que no contemplo un carrito es porque no tengo remolque, ni bola, ni sitio para el remolque. Y si tuviera un sitio en el que dejar el remolque, tendría que ir desde mi casa a ese sitio, cargar... En fin. Yo en su día tuve varias motos de 650, la DR, la XR, pero quisiera algo más ligero. Una 500? No lo sé. 

 

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Una DR y una XR se mueven muy bien en carretera-campo ,si lo que buscas es que se desenvuelva mejor en campo pues una 500, para hacer 30km de carretera,los hace perfecto, pero no esperes la polivalencia de la DR o la XR. 

 

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castleblack

Una 500 perfecta !!!! Vamos menudo problema para un día al mes que vamos a montar !!! Otra cosa sería que se fuese hacer a diario yo veo cada fin de semana gente con motos hasta arriba de power pollas y suspensiones pata negra haciendo caminos y gente con hierros haciendo enduro pillatela le metes gel al asiento carretera y manta 

 

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