Ktm tbi 2024

hace 2 horas, Edu55 dijo:

O que carece de importancia, en que otros lados del depósito va a esparcirlo?, en el derecho, ahi parece que no hay problema y que por los baches y movimientos de la moto la gasolina de ese lado siempre se consume, en el alojamiento de la bomba? ahi es donde si podría quedarse almacenado algo de gasolina que con los movimientos de la moto no bajara a la toma de succión de la bomba, pero con los baches y movimientos, cuanta se podrúa quedar en el hueco 100cc?, no creo que eso pueda ser un problema.

Lo mismo tienes razon y si es un problema, lo ignoro y como no tengo esa moto y no puedo hacer pruebas, pues ni te quito ni te doy la razón, yo no creo que sea un problema, pero  podria ser que si ...

Pues esa es la cuestión q si q tiene importancia y q lo digo con conocimiento de causa, vuelve a pasar la gasolina en menos de un minuto del lado izquierdo q es donde hemos puesto la toma al centro y al lado derecho, y del lado derecho no pasa al izquierdo por losa baches…apuramos lo q queda en el lado izquierdo con la moto en marcha y otra vez a tumbar la moto sobre el lado izquierdo y vuelta a empezar.

Q si…q al menos tumbando la moto varias veces voy exprimiendo el contenido del depósito, pero no es de recibo…

Por eso dije q el sistema aun ayudando a sacar entre 0,5 y 0,8 litros más del depósito ( q ya es bastante cuando lo q buscas es llegar al surtidor sin tener q empujar) NO es la solución definitiva precisamente por ese otro problema.

A mi también me enfadó ver q no han hecho nada y q se van a quedar todas así hasta q salga el nuevo modelo ( 2028 supongo) pero luego ya vimos a q es q la marca tenía otros problemas mucho mayores, lo cual no es excusa para una cagada de ese calibre.

La solución q ha hecho IMS poniendo la bomba antigua en la parte más baja es la ideal, pero advierten q no está homologado y q es solo para uso en competición.

obviamente esto no lo puede hacer Ktm q SI q estaría  obligada a pasar su homologación correspondiente.

Saludos

Llevado al extremo la solución es hacer un par de agujeros al deposito y comunicar la parte baja de la "piscinita" a la parte izquierda para que vaya bajando lo que se va acumulando por exceso de presión en la parte de arriba. Pero claro, eso para el usuario normal es inviable e incluso peligroso si hubiera una pérdida.
En el sistema antiguo (<2023) la bomba iba en el fondo pero el sobrante de presión lo echaba igualmente por arriba, por la base, lo que ocurria es que no caía en ese microdeposito del centro donde se acumula mas o menos unos 400/300cc.

Lo suyo sería poder canalizarlo, pero la valvula de presion lo expulsa sin control y es complicado de canalizar

Eso exigiria una bomba exterior que fuera subiendo la gasolina

No, necesita otra bomba, el vaso de arríba dejaria caer por gravedad la gasolina a la parte baja donde la recoge la bomba con la modificación y la envía al circuito de serie.

Alguien ha recibido un aviso del concesionario sobre una campaña para revisar el freno delantero de las 2024, con Braktec?

hace 11 horas, vincent black shadow dijo:

 

Agotados de momento.

Algunos amiguetes lo han montado y perfecto, sin problema. Personalmente, para e enduro que hago no necesito de momento el sistema, ya que mis salidas son de 30 o 40 km como mucho.

hace 25 minutos, El_17 dijo:

Agotados de momento.

Algunos amiguetes lo han montado y perfecto, sin problema. Personalmente, para e enduro que hago no necesito de momento el sistema, ya que mis salidas son de 30 o 40 km como mucho.

 Hola! Donde lo compraban?

hace 44 minutos, Aberronchus dijo:

 Hola! Donde lo compraban?

Aliexpress

hace 37 minutos, El_17 dijo:

Aliexpress

I sucionava toda la gasolina del deposito?

1 hour ago, Aberronchus dijo:

I sucionava toda la gasolina del deposito?

Toda, el deposito lo deja vacío.

Además ya van apareciendo mas soluciones a este problema, en wallapop venden unos adaptadores para poner el filtro de la bomba abajo del deposito, prolongándolo con una manguera, pero solo venden los adaptadores, la manguera tendrías que comprarla a parte; este sistema ni lo he visto en persona, ni conozco a nadie que lo haya probado.

Ademas en el foro compra/venta tienes a @Tintin Husky que también tiene un sistema parecido y soluciona el problema.

Yo en su momento probé las dos soluciones, y ninguna me funcionó bien. La bomba sacaba toda la gasolina si partías con bastante gasolina y la consumias sin parar hasta el final, pero si parabas la moto un rato largo, ya no la chupaba y era imposible arrancar. Subirla desde abajo hasta la posición normal de la bomba era imposible, son 30 cm. y se desceba. Quizá hayan encontrado una solución... yo no la encontré y preferí hacer un sistema fiable al 100%.

hace 9 minutos, Tintin Husky dijo:

Yo en su momento probé las dos soluciones, y ninguna me funcionó bien. La bomba sacaba toda la gasolina si partías con bastante gasolina y la consumias sin parar hasta el final, pero si parabas la moto un rato largo, ya no la chupaba y era imposible arrancar. Subirla desde abajo hasta la posición normal de la bomba era imposible, son 30 cm. y se desceba. Quizá hayan encontrado una solución... yo no la encontré y preferí hacer un sistema fiable al 100%.

 

Incluso con una valvula antirretorno se desceva?

Hay que poner una válvula de pie, como las bombas de los pozos. 

La del vídeo, imagino que lleva una válvula, para que no se vacíe el tubo de aspiración a la bomba. 

Lo del imán y el trozo de material que mete dentro del depósito es buena idea, si no se despega, claro.

Y todo este asunto, por no poner la bomba en el fondo del depósito, vaya cagada.