Suspensión trasera Honda CRF 300 L (Ayuda, consejo para cambio)

hace 2 horas, oscar34 dijo:

Bueno pues he medido y mide 110 de hojal a hojal

Sera 415 mm

Perdon 410 mide.de centro a centro del tornillo

Pues una vez estudiado el tema parece ser que ai 3 modelos en la medida 415 en marca yss

El estandar que solo tiene regulacion de rebote.este lo hay para 2 capacidades de peso

El especial enduro con muelle 110N que tiene regulacion de precarga y rebote y no hay eleccion de peso

Y el que lleva botella de gas que lleva regulacion de precarga del muelle.regulacion de compresion y regulacion de rebote este tambien lo hay para 2 medidas de peso

El basico de todo no lo veo bien.ni siquiera tiene regulacion de precarga en el muelle para poder corregir un poco la altura.

El especial enduro quizas sea demasiado duro.alguno lo a montado?cual es el que teneis vosotros montado?

hace 25 minutos, oscar34 dijo:

El basico de todo no lo veo bien.ni siquiera tiene regulacion de precarga en el muelle para poder corregir un poco la altura.

El especial enduro quizas sea demasiado duro.alguno lo a montado?cual es el que teneis vosotros montado?

Precarga tienen todos, es apretar o aflojar el muelle.

La diferencia del básico YSS es que el tornillo del rebote hace también de compresión y el otro lo lleva en la botella la compresión.

hace 46 minutos, 2mj dijo:

Precarga tienen todos, es apretar o aflojar el muelle.

La diferencia del básico YSS es que el tornillo del rebote hace también de compresión y el otro lo lleva en la botella la compresión.

Segun la descripcion el basico no tiene precarga y ademas indica que las fotos no pueden corresponderse.por cierto el tuyo cual es?

hace 28 minutos, oscar34 dijo:

Segun la descripcion el basico no tiene precarga y ademas indica que las fotos no pueden corresponderse.por cierto el tuyo cual es?

El básico de 405 mm.

Te lo vuelvo a decir, la precarga es la tuerca que aprieta el muelle.

hace 2 horas, 2mj dijo:

El básico de 405 mm.

 

Te lo vuelvo a decir, la precarga es la tuerca que aprieta el muelle.

Si.se que la precarga es la tuerca y en la especificacion no dice que lleva precarga regulable

Otra pregunta.hay diferencia de dureza del amortiguador de origen al yss de 65 a 85kg? Para entendernos mejor.la moto se hunde lo mismo al subirnos con cualquiera de ellos? O seria conveniente poner el de mayor peso?

hace 43 minutos, oscar34 dijo:

Otra pregunta.hay diferencia de dureza del amortiguador de origen al yss de 65 a 85kg? Para entendernos mejor.la moto se hunde lo mismo al subirnos con cualquiera de ellos? O seria conveniente poner el de mayor peso?

Se hunde casi igual pero rebota menos, yo peso 79 sin ropa y llevo el de 85, pero a mí me gusta la suspensión blanda 

hace 5 horas, 2mj dijo:

Se hunde casi igual pero rebota menos, yo peso 79 sin ropa y llevo el de 85, pero a mí me gusta la suspensión blanda 

Entiendo que rebote menos al poder sjustar el rebote.

Despues de investigar un poquito mas en medida 405

El amortiguador basico tenemos 3 opciones con 3 grosores de muelles que van los 2 primeros segun peso del piloto de 55 a 85 con grosor de muelle de 80,adjunto foto

Luego tenemos el siguiente de 86 a 105kg con grosor de muelle de 95

Y por ultimo el configurado como enduro con muelle de 110

Y si medimos el grosor de nuestro muelle de origen es 101mm

por tanto creo que aunque montasemos el amortiguador de mas capacidad de 86 a 105kg creo estamos poniendo un amortiguador con capacidad para menos carga ya que el grosor del muelle es inferior,aunque mejoramos en la regulacion del rebote.

Y aqui esta el famoso ohlins

Con diametro de muelle 95mm. Ademas de esto solicita informar del peso del piloto y si va solo o acompañado

Nadie que contraste estos datos sobre los amortiguadores?