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Beta 2023


endurero1988

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Buenas, yo llevo 1 mes con una 250 racing 23 en casa. Motor muy potente, embrague top, bajos que la puedes dejar morir y no se cala. Kyb delante y detras.. una puta pasada. Vengo de motos de cross la gente dice que kyb son duras coge unas de una moto de cross de 2007 y pasa a eso.. jajaja tragan lo que les des y más. Un leve ajuste quiza al principio a baja velocidad y tienes unos pepino de suspensiones. WP es demasiado blandurrio

  • Mola 2
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Pues yo pienso q la manera más barata de q esas suspensiones vayan bien es no gastar ni un euro en ellas, buscar una buena horquilla de segunda mano y prepararla a tu gusto, luego la quitas y para la

Aquí las tenéis               

Tras ver lo que Pol Tarres hace con una moto de trail de 200 kilos (que seguro que la mayoría de aquí no hace con la enduro) , pregunto,  especialmente a los veteranos, ¿a qué ese ansia por novedades?

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Tambien opino que vale el indio y no la flecha. La moto va como va y te tienes que adaptar. Cuando vayas suelto y te cueste menos, preparas supensiones en alguien tipo alesser que hace las del campeonato de españa de beta. Y entonces volarás. Pero antes a pelar el culo con lo que hay

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hace 7 horas, jav3591 dijo:

y preparación del bladder trasero. Alguien tiene alguna experiencia ?

gracias!

2 amigos han preparado el sachs trasero con bladder kyb y muy contentos. Mejora mucho el equilibrio delante/detrás. Uno de elos ha aumentado la camara para que no se caliente tanto el amortiguador en uso crossero. Los bladder race tech tienen aun mejor fama, y más caros. Penso hacer el cambio para kyb en la mia quando tenga que hacer revision.

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  • 4 months later...

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