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Accesorios crf300l instalados


Rubenhendrix

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1 hour ago, kikepiaggio dijo:

 

Al final he comprado el Renthal Enduro High que tiene 135mm de altura. 

 

No sé cuanto tendrá el original, pero rondará los 100mm.

 

Espero no tener problemas con la longitud de los cables del acelerador y embrague. 

 

 

 

 

 

 

 

Salu2 

Creo que tengo ese y volví al original, lo tengo en venta. Justo te iran los cables

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Hola, os muestro los accesorios que he ido instalado estos últimos días en mi moto, me hubiera gustado colgar esta información en el fantástico y útil hilo de 2mj "estrenando la crf300l" pero no querí

Esos paramanos me duraron un asalto también a mi.    Lo mejor es aprender a usar un gps y siempre que sales además de llevar una ruta de wikilock por ejemplo, la vas grabando y las investiga

Entre 6 y 7 kilos es poco comparado con lo que puedes llegar a cargar con dos alforjas.  Me refería a cargar los anclajes traseros con un peso combinado, alforjas + parrilla, de unos 20 kg.  No parece

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hace 39 minutos, kikepiaggio dijo:

 

¿Y por qué volviste al original? La verdad es que un manillar de hierro (independientemente de su altura) no es muy recomendado en una moto offroad. 

 

En las caídas se pueden doblar y mucho.

 

 

 

 

 

 

Salu2 

Pues porque me resultaba más cómoda la altura del original. Intente devolver el comprado (no habían pasado 15 días) pero de me hicieron los sordos los de mxtotal.

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hace 10 minutos, kikepiaggio dijo:

 

Tengo una duda con esas estriberas y esa especie de púas metálicas.

 

Yo muchas veces usaré la moto para ir a trabajar e iré en zapatillas o similar. 

 

¿Esas púas de las estriberas no son muy agresivas?

 

 

 

 

 

 

 

 

Salu2 

Esas llevo yo, pero llevo botas.

Si vas con zapatos y no te pones de pie tampoco creo que los destrocen

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Ahora, kikepiaggio dijo:

¿No se pueden quitar esas púas? Parece que van roscadas.

Si. Se puede. De hecho tuve que comprar recambios que perdí un montón

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Edu55

O puedes buscar esas tapas de goma (no se si será fácil ara esas estriberas) que además de protegete el calzado absorben vibraciones

  • Mola 1
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Juan_Miguel

Hola gente, con permiso de Rubenhendrix pongo en este hilo un accesorio que no conocía, un "estabilizador de palanca de cambio" que evita que al caer la moto sobre la palanca de cambio, esta se hunda (el eje se mete para adentro) dejando el cambio inservible.

 

imagen.png.9e50375523e1339158b52f56a5cc6294.png

 

Un vídeo de youtube donde lo instalan y se explican super bien.

 

El enlace de compra sacado del vídeo.

 

 

El 27/5/2023 at 21:15, kikepiaggio dijo:

No me fío mucho de esas estriberas de aluminio y prefiero unas de acero de marca conocida.

 

1.jpg

 

Pero esperaré a tener la moto y probar las originales.

 

Las estriberas de serie a mí me resultan pequeñas con las botas de enduro. De las DRC voy a ponerle el modelo ultra wide porque el modelo wide a secas es casi del tamaño de las originales.

 

imagen.png.6a3393f6c1a42112c836eb620601dddf.png

 

 

En youtube hay vídeos de ambos modelos y los comparan con las originales.

 

  • Mola 1
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Edu55
hace 3 horas, Juan_Miguel dijo:

Hola gente, con permiso de Rubenhendrix pongo en este hilo un accesorio que no conocía, un "estabilizador de palanca de cambio" que evita que al caer la moto sobre la palanca de cambio, esta se hunda (el eje se mete para adentro) dejando el cambio inservible.

 

imagen.png.9e50375523e1339158b52f56a5cc6294.png

Quedar queda chulo, pero las piezas 10, 4 y7 sobran solo encarecen y no valen mas que de adorno, por otro lado con meter una tuerca del diámetro interno del eje y del grosor de la pieza 6 solucionado y micho mas barato o si quieres un simple casquillo del grosor de la pieza 6, diámetro interno del eje del cambio y externo 2mm mas que el reten del eje y solucionado y seguro que sale mas barato...  y si me apuras el casquillo mejor de teflón que de aluminio...

 

Editado por Edu55
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