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Cccwr250f

1° Revisión general

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castleblack

Mxtotal

https://www.recambios-motos.com/yamaha/wr250f.html

Hola buenas tardes !!! Buena moto a comprado 😜

Yo te recomiendo que como pusiste por ahí arriba comenzarás por revisar la moto en cuanto aceite filtros y líquidos muy importante al menos para mí !!! Luego ya puedes seguir enredando con ella y mucho que se puede 

Yo tengo la misma en 2006 desde verano y ya solo me falta abrir el motor 😂😂

Editado por castleblack

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Cccwr250f

Gracias castleback por tu aporte y por las fotos,se ven las dos en plena forma.

Pues como comento estoy esperando que me llegue el pedido de aceite liquido refrigerante y los filtros para poder montarlos.

Por eso comentaba que más le puedo hacer mientras espero.

Hoy por la tarde le hice los agujeros en la caja del Filtro de aire (no vienen marcados los agujeros en este modelo como el del brico

 

y lo he inventado ha quedado similar.)

Imagino que será el mismo beneficio verdad compañeros?lo digo por el hecho de que en este modelo 2004 como digo no vienen marcados quizás no le sea beneficioso?? pero qué opináis?

 

Más bricos a please!...

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castleblack

Esas 2 son la misma moto jejjeje

Una es cuando llego en junio y la otra es una foto de hoy 😜

Con los agujeros no tengas miedo eso le va a daras flujo de aire sin más ....

Si no llevas silencioso podías ir mirando uno que eso también se nota bastante ... Yo estoy buscando también ... compré un Arrow y la moto va bien con el pero el ruido para mí es un problema por las zonas que me muevo sigo buscando uno más tapado aunque con el de serie la moto me gusta ...otra cosa que le puedes hacer y no necesitas nada es adelantarle un diente la distribución ...yo se lo hice pero lo volví otra vez atrás porque se vuelve más eléctrica y a mí me gusta más así para lo que yo hago con la moto ...bueno ya nos contarás

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Cccwr250f

Si,tema silencioso lo descarto por el mismo motivo,ya que más ruido no me conviene y lo del diente a la distribución si comentas que se vuelve más eléctrica pues a mí me gusta más sentir la mecánica y la potencia que vaya fina y ande en bajas medias,altas sin ahogos...

 

Hoy he adaptado otro faro junto a la llave de bloqueo de manillar.

 

Más bricos que se puedan hacer interesantes tipo el AIRBOX...., cable gris...???

 

Gracias 1 saludo.

Editado por Cccwr250f

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castleblack

A sacado ya el Ais? Puedes sacar todo y sellar los agujeros

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andreas

Ais? esa moto no tiene. y aprovecho para comentar lo del cable gris no es tan facil me explico sacar y listo, eso no esta preparado para cambiar de curva tan fácil como desconectar y lito. de todos modo no se hasta que punto merece la pena, y mas no estando preparado como digo.

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0671

Mas cosas que puedes hacer son revisar los rodamientos de ruedas, bieletas, basculante y direccion, limpieza y engrase, si hay alguno mal pues aprobechas para cambiar.

Cambiar bujia tampoco le vendria mal.

Liquido de frenos revisar y si te parace que esta muy sucio cambiar.

Revisar el estado del aceite de la horquilla.

Tambien habia un brico de poner una goma en el carburador para evitar ahogos creo recordar.

  • Mola 1

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Cccwr250f

Si el AIS intenté hacerlo pero no vi lo mismo que el brico.

Lo que comentas antes de lo de la bujía se lo haré mañana.

 

Bujía comprare una Iridium de Ngk dicen es la mejor...es cierto?

 

Liquido de frenos y horquilla están nuevos

 

Goma al carburador te refieres al O RING

(Junta torica):

(Seguramente tendré que llevarla al mecánico que la ponga porque desmontar carburador y tema motor ya no llego....)

Que por lo visto la moto con cambio aceite power 1 Racing 10/50 filtro aire y de aceite nuevos +brico AIRBOX.se sigue ahogando y no aguanta el ralenti al sacar el starter se cala... Que opinan?

Editado por Cccwr250f

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castleblack

No engrase mucho el Filtro de aire a no ser que vayas a usar la moto con mucho polvo ...tú tiras del estarter en frío y arranca o se ahoga no lo entiendo?

  • Mola 1

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wr250f1

Yo he tenido esa moto y desde mi modesta opinión no creo que le hagan falta los agujeros en la caja del filtro.  Creo que respira bien y hay siempre alguna posibilidad adicional de que entre más polvo. Lo de soltar el carburador es fácil pero laborioso. Creo recordar que lo más rollo era quitar el Subchasis y la caja del filtro. Mira a ver si hay alguna manera más. Pero hay que soltar toda la parte de atrás. 

  • Mola 1

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andreas

Bujía comprare una Iridium de Ngk dicen es la mejor...es cierto? Para nada gástate el dinero en otra cosa, es mas no notaras nada ni sirve para nada incluso te diré que ni tan siquiera es aconsejable para ese motor mira tu.

 

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Cccwr250f
hace 5 horas, castleblack dijo:

No engrase mucho el Filtro de aire a no ser que vayas a usar la moto con mucho polvo ...tú tiras del estarter en frío y arranca o se ahoga no lo entiendo?

 

Si,tiro del starter,le doy al botón de encendido eléctrico y arranca a la 1a a los dos min quito el starter y se para.

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