Anillo interior rodamiento cigueñal

Buenas, en mi gas gas ec 250 del 2005 se hizo una grieta en el carter y le e tenido q cambiar los carters por unos nuevos ya venian con todos los cojinetes y retenes nuevos puestos, el caso es q el anillo interior del rodamiento del cigueñal esta soldado al cigueñal y no podia sacarlo, lo medi con un calibre y no vi ninguna diferencia respecto al nuevo, total q al final decidi dejarselo y no cambiarlo por el nuevo, que me decis vosotros sobre esto, ya que no me quedado muy tranquilo.. e cerrado ya los dos carters si me decis q no importa lo dejare asi sino lo abrire y lo sacare como sea y ya esta, aver q me decis 

Yo lo cambiaria sin dudarlo

Ya que tienes el motor ahi...no merece la pena dejarlo,ademas se joden con el tiempo (a mi se me jodieron 2 veces en 15 años)

Dale calor y quizas lo saques ,sino pues te llevas el cigüeñal a un taller y que te lo quiten con un extractor .

Pero yo si habro un motor...le cambio los rodamientos del cigüeñal si o si.

Yo lo sacaba, despues de tener todo abierto no voy a dejar un rodamiento que vete tu a saber que vida le queda teniendo los demas nuevos.

Has probado a calentarlo a ver ai dilata y es mas facil sacarlo?

La ultima vez utilice tambien una dremel para hacerle unos canales en forma de V para que recogieran mas aceite y lo llevaran a los orificios de engrase de los rodamientos.

La mia era 2002

hace 2 minutos, flaco250ec dijo:

La ultima vez utilice tambien una dremel para hacerle unos canales en forma de V para que recogieran mas aceite y lo llevaran a los orificios de engrase de los rodamientos.

La mia era 2002

hace 2 minutos, cubegas dijo:

Yo lo sacaba, despues de tener todo abierto no voy a dejar un rodamiento que vete tu a saber que vida le queda teniendo los demas nuevos.

Has probado a calentarlo a ver ai dilata y es mas facil sacarlo?

No no le dado calor, vale pues ya esta mañana lo vuelvo abrir y lo quito, si veo q no puedo pues tendre q llevarlo a q me lo saquen, le dare calor con el soplete y aver si con unos alicates grandes consigo sacarlo tirando para arriba, y aver si lo puedo hacer sin sacarlo del otro lado del carter, para meter el nuevo se encajara solo? Al apretar todos los tornillos de los carters y al juntarlos? O como se hace??? Meter el anillo nuevo en el cigueñal? Es la primera vez q abro el motor 

Yo meti los rodamientos en el congelador la noche de antes y del congelador a los carteres,el resto no lo recuerdo muy bien ,creo que simplemente fui cerrando los carteres y me quedo el cigüenal perfectamente centrado.

De todas formas si buscas un poco por internet,seguro que encuentras el manual de taller, te explica todo el proceso de desmontaje/montaje,yo en su dia lo consegui facilmente y me lo imprimi,siempre viene bien.

hace 3 minutos, flaco250ec dijo:

Yo meti los rodamientos en el congelador la noche de antes y del congelador a los carteres,el resto no lo recuerdo muy bien ,creo que simplemente fui cerrando los carteres y me quedo el cigüenal perfectamente centrado.

De todas formas si buscas un poco por internet,seguro que encuentras el manual de taller, te explica todo el proceso de desmontaje/montaje,yo en su dia lo consegui facilmente y me lo imprimi,siempre viene bien.

 gracias voy aver como me las apaño

Bueno finalmente intenté sacarlo y ni de coña lo e llevado esta mañana a un taller y me lo an sacado alli con un extractor gigante, estaba totalmente clavado

Buenas, si quieres el manual de taller yo lo tengo, pasame por privado tu correo y te lo envio que aquí no me deja colgarlo.