BETA 2019

Si, recuerdo q comentaste algo de eso, pero como de los conces no se puede fiar uno jajajja 

1 hour ago, Antonio GAS GAS dijo:

Si, recuerdo q comentaste algo de eso, pero como de los conces no se puede fiar uno jajajja 

Yo del concesionario no me fio,  pero del amigo si.

Depende si al q te refieres como amigo es al del conce jajajaja

Q de esos hay de todo como en la viña del señor, los hay muy buena gente, que se desviven por el cliente, por suerte para mi casi todo así, y los hay q se inventan lo que haga falta por vender, de estos por suerte conozco muy pocos pero también les conozco por desgracia 

Hombre está claro que el que tiene un negocio está para ganar dinero.

Pero en estos casos el nos vende la moto, sale con nosotros y después nos la coge para venderla a un tercero.

De todos modos no te puedes fiar de nadie, el dinero es muy malo jajaja

Es que, esto de la Xtrainer y Beta, es como que no quisiera la marca que evolucionase ¡

Quizas sea miedo a que baje el numero de ventas de la rr y aumente el la xtrainer, y claro, que la xtrainer se venda mas que la campeona del mundo, tiene que ser jodido.

No encuentro explicacion a que no le den importancia al concepto XTrainer, con una demanda de clientes a tener en cuenta.

Que digan que el modelo 2019 tiene cambios respecto al 2018, y que esto no sea cierto, pensaba, que era patrimonio de ktm y su marketing , pero no, resulta que BETA nos vende la moto ¡¡

Bueno estrenando beta 300 rr 2019

La verdad es que el motor es impresionante, las suspensiones me gustaria aun suavizarlas mas pero ya ire viendo con el uso.

Vengo de ktm y las vibraciones del motor hay que acostumbrarme. 

Lo del chasis es alucinante.

¿ como haceis para poder llevar las luces completamente apagadas y poder tener la.opcion de encenderlas ?

Gracias

Mira que andan estas jodidas betas...  

Ahora yo solo pienso un engordar un poco la carburación para suavizarla patada de medios.. parece una moto de motocross

El 10/1/2019 at 21:08, neo3537 dijo:

Bueno estrenando beta 300 rr 2019

 

La verdad es que el motor es impresionante, las suspensiones me gustaria aun suavizarlas mas pero ya ire viendo con el uso.

 

Vengo de ktm y las vibraciones del motor hay que acostumbrarme. 

 

Lo del chasis es alucinante.

 

¿ como haceis para poder llevar las luces completamente apagadas y poder tener la.opcion de encenderlas ?

Gracias

Vibra más la Beta que la KTM?, de qué año es la KTM?

Si …  ktm y husqvarma claro, incorporo desde 2017 un eje de balance en el motor y no transmite casi ninguna vibración al conducirlas.

El 18/10/2018 at 23:51, Antonio GAS GAS dijo:

 

Y una vez preparadas mucho mejor q la castaña esa de las xplor

Las Xplor también se pueden preparar pero son más sencillas.

Beta Power. Yo estoy muy contento con la mía. Ahora a las pastillas traseras les he metido un corte de unos seis mm y tengo mejor tacto. O se clavaba o no frenaba.

es que aunque no lo pone en el manual también tiene regulación del juego muerto he interfiere mucho en la frenada.

Si quitas el pasador del bulón del freno trasero girando a derecha o izquierdas también regulas,, sobre todo el juego muerto que debe de tener todos los frenos.

hace 23 horas, neo3537 dijo:

es que aunque no lo pone en el manual también tiene regulación del juego muerto he interfiere mucho en la frenada.

 

Si quitas el pasador del bulón del freno trasero girando a derecha o izquierdas también regulas,, sobre todo el juego muerto que debe de tener todos los frenos.

 

De fábrica mi 2016 tenía un juego asqueroso. Tenías que bajar mucho.

Algun consejo de configuracion de carburacion ?

Buenas a todos,

Voy a comprar una Beta 350 4t porque hago tiradas muy largas por pista. Y estoy entre una 2017 Factory casi nueva o estrenar una 2019 normal, cual me recomendáis?

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