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azkarro

Beta 2018

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azkarro

Hola,

 

Estaba pensando comprar una beta 300 2018, y quería saber si dan fallos, que tal el engrase por separado, el arranque eléctrico, precio y disponibilidad de los recambios, servicio postventa (no tengo concesionario en mi comunidad), que tal se venden en un par de años... Esas pequeñas cosas....

 

Enviado desde mi MEIZU_M5 mediante Tapatalk

 

 

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tonigas

Son motos muy buenas, han evolucionado mucho.

La mía es una factori 2016 y le tuve que hacer suspensiones, subir la palanca de frenos trasero y poner unas arandelas en la punta para subirla más.

Luego en la pipa de dirección se rompían los cables a los dos tres meses, desmontar y hacer buenas conexiones, media hora.

Tonterías. Yo volveré a repetir.

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unicross

yo llevo 3 300 2 t, 16 , 17 y 18. ningún problema , lo único les quito la arandela del tope de la dirección para que giren más .

A la hora de venderlas me duran poco , las compro en Jaca aunque soy de Madrid , es que el concesionario de Madrid no me parece muy serio, pero la moto es espectacular

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tonigas
1 hour ago, unicross dijo:

yo llevo 3 300 2 t, 16 , 17 y 18. ningún problema , lo único les quito la arandela del tope de la dirección para que giren más .

A la hora de venderlas me duran poco , las compro en Jaca aunque soy de Madrid , es que el concesionario de Madrid no me parece muy serio, pero la moto es espectacular

Joder que suerte cambiar cada año.

Les notas mejoras de año en año?.

Se te devalúa mucho cada vez que vendes?.

Son factori o Standard?.

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masmacho
hace 5 horas, unicross dijo:

yo llevo 3 300 2 t, 16 , 17 y 18. ningún problema , lo único les quito la arandela del tope de la dirección para que giren más .

A la hora de venderlas me duran poco , las compro en Jaca aunque soy de Madrid , es que el concesionario de Madrid no me parece muy serio, pero la moto es espectacular

Donde compras el recambio ?

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pableras66975
hace 7 horas, masmacho dijo:

Donde compras el recambio ?

Yo lo pillo en openbike, lo pido el lunes y antes del viernes me llega 

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unicross

Buenos días , siempre compro la normal. personalmente la factory creo que no merece la pena, la 2018 es la que mas ha cambiado . va mucho mejor que la 2017

 

Respecto al recambio me lo traen en Titan motos , en 2 o 3 días lo tengo .

Esta moto sólo tiene un pero , que no haya un distribuidor en condiciones en Madrid, de hecho el Norte de España  esta plagado de ellas

 

 

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masmacho
hace 6 horas, unicross dijo:

Buenos días , siempre compro la normal. personalmente la factory creo que no merece la pena, la 2018 es la que mas ha cambiado . va mucho mejor que la 2017

 

Respecto al recambio me lo traen en Titan motos , en 2 o 3 días lo tengo .

Esta moto sólo tiene un pero , que no haya un distribuidor en condiciones en Madrid, de hecho el Norte de España  esta plagado de ellas

 

 

Cierto, en Madrid no hay un concesionario BETA que yo sepa...que tenga de todo.

Para pedir o encargar, para eso lo pido directo a fabrica o al importador.

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WREnduro_a_tope_xcampo

Las Betas que y he visto todos estan contectos, todo el mundo repite, aqui en Málaga hay un concesionario bueno

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masmacho
hace 6 horas, unicross dijo:

HAY UNO DIFRENOS.... pero como si no lo hubiera

DIFRENOS tiene algo de BETA ?

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richolo69
Son motos muy buenas, han evolucionado mucho.

La mía es una factori 2016 y le tuve que hacer suspensiones, subir la palanca de frenos trasero y poner unas arandelas en la punta para subirla más.

Luego en la pipa de dirección se rompían los cables a los dos tres meses, desmontar y hacer buenas conexiones, media hora.

Tonterías. Yo volveré a repetir.

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Con que bota tuviste q hacer lo de las arandelas en el pedal de freno??

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tonigas

La palanca bajaba mucho. La toqué del eje y puse estás arandelas. No es cuestión de Botas.

IMG_20180226_222412.jpg

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richolo69
La palanca bajaba mucho. La toqué del eje y puse estás arandelas. No es cuestión de Botas.
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Ok probaré a ver que tal. Gracias!!

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  • Últimas respuestas

    • pipit
    • Mr11_18
      Pues lo comentado en el titulo. Estoy buscando comprar una 250 2t de motocross. En principio estaria interesado en RM250 y KX250. En el caso de la RM, el modelo que me llama es a partir del 2002. Y en el caso de la KX, a partir de 2003. Tampoco cierro la puerta a otros modelos, como las YZ desde 2003 o las CR desde 2002. Si descarto las ktm, mas que nada por que no me atraen nada visualmente, y ya que es por capricho... No importa mucho el estado general, no me hace falta que este impoluta, ya que tambien la quiero para trastear, pero tampoco estoy buscando algo completamente destrozado. En principio si se encuentra cerca de la Comunidad de Madrid, Guadalajara, mejor que mejor, por tema de desplazarse a verla y demas....   Muchas gracias Un saludo!    
    • pipit
      No me seas bruto. Eso es el precio de la inscripción, que incluye inscripción, campamento y comida de todos los días (desayuno, comida y cena), seguro, transporte transoceánico del vehículo ida y vuelta, servicio de cambio de ruedas, alquiler de diverso material de navegación, algunas ventajas de colaboradores (en su día loctite reparaba gratis los carenados), recogida de piezas usadas,  transporte de recambio, etc.
    • seba12
      Pues prueba hacer una cita a ver si te llaman......saludos

      Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk

    • pipit
      No hagamos regla de la excepción. En la web de Honda puedes concertar prueba de muchos de sus modelos.   http://motos.honda.es/modelos-de-prueba-Honda/   Otra cosa es que nos creamos el ombligo del mundo y pensemos que las tienen todas ahí esperando a que vaya yo.
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