Desarrollos gp300

mi antigua 300 del 2006, la llevaba con un 13/51 e iba especial para las trialeras, ramblas y piedras, pues casi siempre iba en 2ª o 3ª, y la 1ª casi no la ponía pues se encabronaba mucho.

ahora tengo una 2004 que llevo con el desarrollo de casa 13/48 y va bien, pero en las trialeras y ramblas lentas, voy casi siempre en 1ª y cuando meto 2ª noto mucho salto, y no voy cómodo, pues tengo que llevar el motor muy bajo de rpm's y le falta ese toque de puño para poder pasar escalones o piedras imprevistos. Lo bueno de este desarrollo es que en pistas y si pillo algo de carretera, va muy desahogada.

En ambos casos noto y noté, que el salto entre 5ª y 6ª es bajo, quizás la 6ª debería de ser un poco más larga, así se podría aprovechar más un desarrollo 13/51.

Compañeros creo que ya encontre la explicacion

Me han cambiado el cdi .al parecer en la gp venia programado encendido muy adelantado(segun comenta distribuidor se afinaba en medios y picaba biela)

Yo mis sensaciones eran que no corria como bien expuse aqui y luego se me calaba facilmente en primera con 12-48 desarrollo en varias ocasiones y en tercera una vez que casi salgo por orejas asi que nada probaremos el nuevo y contaremos el tema masa y arranque lije soporte motor arranque y de momento arranca hasta en frio

Saludos

Yo llevaba 13-50 en la 250cc y cambie a 13-48, se me caló varias veces en la primera salida pero ahora no volveria al 13-50. Me quedo con el 13-48 en la 250cc con culata S3. Con un GPS Garmin me ha dado una maxima de 129km/h con ese desarrollo.

Un saludo

1 hour ago, JoseGM dijo:

Yo llevaba 13-50 en la 250cc y cambie a 13-48, se me caló varias veces en la primera salida pero ahora no volveria al 13-50. Me quedo con el 13-48 en la 250cc con culata S3. Con un GPS Garmin me ha dado una Maxima de 129km/h con ese desarrollo.

Un saludo

Estupendo buena referencia saludos