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Gas gas 300ec 2018


er_xixo

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hace 8 horas, wardog dijo:

Si lo realizas se agradecería un tutorial y si mejora el funcionamiento, porque a veces parece que le cuesta engranar y ya he cambiado el motor de arranque.

Alguien ha puesto manetas no oem? Me toca cambiar la de embrague y no se si ir a la original o hay alternativas.

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Hay alternativas pero la que mas me gusta a mi es la original ya que es mas larga y el embrague se queda mas blando. 

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por dios, me dejais flipaos, todo cristo lava la moto con una puta karcher, el equipo ktm red bull de motocross, alfredo gomez, graham jarvis.... por dios, como coño se limpia si no? trapito y 15 hora

Entonces antes de la existencia del arranque eléctrico nadie hacia trialeras, enduro de investigación y esas cosas???. 

Bueno, pues ya me puedo unir al grupo de los gaseosos, desde esta tarde soy dueño de una ec 300 2018, a ver si mañana puedo montarle mi manillar y ponerla un poco a mi gusto y si puedo me voy a la cro

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La batería parece que va bien, no la he cambiado. Cuando cambié el motor de arranque era acariciar el botón y arrancaba ahora como que va "degradandose" y le va costando más.

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Mira los dientes del bendix, yo aún llevo la batería de serie, lo que hago a menudo es sacar el arranque y la tapa del bendix, limpio todo, Rocío bien todos engranajes y piñones con wd40 o similares y para adentro, en los dientes del bendix que engranan con la corona del motor empiezo a tener cierto desgaste, pero sigue funcionando prácticamente perfecto, algún compañero también dijo que su problema lo tenía en los casquillos donde apoya el bendix, saludos!

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La bateria yo en mi caso, ya la cambie por otra mas potente, y sé acabaron l'ós problemas de arranque. Àhora el problema és la corona arranque y bendix. Sé desgastan o comen los dientes. Por eso lo quiero bañar en aceite. Ya lo hice a las ktms de 11 y 16. Y ningun problema.

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hace 3 horas, roniracing dijo:

La bateria yo en mi caso, ya la cambie por otra mas potente, y sé acabaron l'ós problemas de arranque. Àhora el problema és la corona arranque y bendix. Sé desgastan o comen los dientes. Por eso lo quiero bañar en aceite. Ya lo hice a las ktms de 11 y 16. Y ningun problema.

Que bateria has puesto? Marca, modelo? Potencia? 

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El 7/8/2019 at 13:13, valens dijo:

Pues a la 2018 le valen las de las Sherco 2017 en adelante, que son las mismas que las de KTM 2015. Lo sé porque un colega que tenía una KTM 2015 se compró una TPI y no le valían las PIVOTPEG, creo que hasta 2016 es el mismo chasis, cambia en 2017 hablando de KTM.

Se las probé a la Sherco y me las quedé y de ahí a la GasGas 2018 que tengo ahora,

 

No te quedan con holgura las de sherco 2017??

El sabado rompi una de origen y un amigo me ha dejado unas s3 de sherco 2017, encajan y pliegan bien, pero tienen holgura.

 

Las de gas gas 2017 encajan sin holguras?

 

gracias

Editado por Heisemberg
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No te quedan con holgura las de sherco 2017??
El sabado rompi una de origen y un amigo me ha dejado unas s3 de sherco 2017, encajan y pliegan bien, pero tienen holgura.
 
Las de gas gas 2017 encajan sin holguras?
 
gracias
Encajan sin holguras, pero la del lado del cambio no plega del todo, creo que desgastando un poco la parte superior se solucionaría.

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  • 2 weeks later...
hace 20 horas, Heisemberg dijo:

Las de la 2017 perfectas, 35€ y se ven bastante mas fuertes que las 2018.

Las de la 2018 es que tienen pinta de partir rápido. Yo no he roto ninguna pero a simple vista me da sensación de que son más frágiles. Gracias por el aporte. 

Un saludo!! 

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