Gas gas 300ec 2018

hace 11 horas, wardog dijo:

Hola,

Creo recordar que las estriberas del modelo 17 le valían para el 18, no?. Porque a la hora de mirar en la webs no aparecen como compatibles.

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Lo habia puesto yo, encajar encajan, y son 10 veces mas resistentes que las de serie del 2018 sin duda, pero yo cuando las cambie y acostumbrado a las del 2018 note bastante que quedaban mas altas y no pliegan completamente como las de serie, a dia de hoy ya me he acostumbrado a ellas.

Pues a la 2018 le valen las de las Sherco 2017 en adelante, que son las mismas que las de KTM 2015. Lo sé porque un colega que tenía una KTM 2015 se compró una TPI y no le valían las PIVOTPEG, creo que hasta 2016 es el mismo chasis, cambia en 2017 hablando de KTM.

Se las probé a la Sherco y me las quedé y de ahí a la GasGas 2018 que tengo ahora,

Hola a todos, me he comprado una Enduro GP y quiero ajustarle la válvula de escape porque va cerrada a tope. ¿Habéis tenido que carburar después de ajustarla? 

Gracias! 

hace 1 minuto, JoseGas25 dijo:

Hola a todos, me he comprado una Enduro GP y quiero ajustarle la válvula de escape porque va cerrada a tope. ¿Habéis tenido que carburar después de ajustarla? 

Gracias! 

La válvula de escape puede influir en la carburación en cierto modo, al abrirla vas a liberar más rápido los gases.

hace 5 minutos, JoseGas25 dijo:

Hola a todos, me he comprado una Enduro GP y quiero ajustarle la válvula de escape porque va cerrada a tope. ¿Habéis tenido que carburar después de ajustarla? 

Gracias! 

No hay que carburar Jose. De todas formas como mas me gusta a mí es como la llevas ahora, aunque para cronos y pista tiene que ser brutal llevarla mas abierta

hace 34 minutos, J.J.T.P dijo:

No hay que carburar Jose. De todas formas como mas me gusta a mí es como la llevas ahora, aunque para cronos y pista tiene que ser brutal llevarla mas abierta

Ahora mismo es muy progresiva, lineal, dócil, fácil de llevar... Pero acostumbrado a la anterior 250, esta es demasiado tranquila probaré a abrirle media vuelta a ver... 

Gracias!! 

hace 3 horas, valens dijo:

Pues a la 2018 le valen las de las Sherco 2017 en adelante, que son las mismas que las de KTM 2015. Lo sé porque un colega que tenía una KTM 2015 se compró una TPI y no le valían las PIVOTPEG, creo que hasta 2016 es el mismo chasis, cambia en 2017 hablando de KTM.

Se las probé a la Sherco y me las quedé y de ahí a la GasGas 2018 que tengo ahora,

Y quedan a la misma altura y pliegan bien como las de serie de 2018? 

Llegué tarde a las estriberas ktm /Sherco. Compré originales GG 14/17 que están por 32€ en una tienda online.

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hace 16 horas, jotax dijo:

Y quedan a la misma altura y pliegan bien como las de serie de 2018? 

Te hablo de las Pivotpeg.

 Sí quedan a la misma altura y pliegan bien. Supongo que las originales KTM quedarán igual, las originales de Sherco no son robustas....

Hola. ¿Alguno de vosotros ha reparado el cable del velocímetro? Lleva unos pelitos que hacen de pantalla para interferencias o ¿que es? Ya intenté repararlo en mi anterior 2010 y no funcionó. ¿No me queda más remedio que comprar cable nuevo? 

Saludos!!! 

hace 14 minutos, JoseGas25 dijo:

Hola. ¿Alguno de vosotros ha reparado el cable del velocímetro? Lleva unos pelitos que hacen de pantalla para interferencias o ¿que es? Ya intenté repararlo en mi anterior 2010 y no funcionó. ¿No me queda más remedio que comprar cable nuevo? 

Saludos!!! 

Yo ya he cambiado dos... También he intentado repararlos empalmando pero no hubo manera... De hecho no veía corte por ningún lado pero en un punto al presionarlo con los dedos el cuenta quería funcionar, acorze, empalme y na de na... Ponerlo nuevo y a funcionar, tampoco son tan caros. Intenta proteger bien las partes del cable que se quedan más expuestas, sobre todo a la salida del imán donde hace la curva en la pinza del freno y detrás de la careta donde conecta con el cable del marcador.

hace 24 minutos, Lobero dijo:

Yo ya he cambiado dos... También he intentado repararlos empalmando pero no hubo manera... De hecho no veía corte por ningún lado pero en un punto al presionarlo con los dedos el cuenta quería funcionar, acorze, empalme y na de na... Ponerlo nuevo y a funcionar, tampoco son tan caros. Intenta proteger bien las partes del cable que se quedan más expuestas, sobre todo a la salida del imán donde hace la curva en la pinza del freno y detrás de la careta donde conecta con el cable del marcador.

Lo que me temía, no hay manera jajajaja gracias Lobero, compraré cable y listo. 

Un saludo! 

El de gasgas, és el mismo de beta ?. Excepte el color y logo parece el mismo.

El 9/8/2019 at 13:36, JoseGas25 dijo:

Hola. ¿Alguno de vosotros ha reparado el cable del velocímetro? Lleva unos pelitos que hacen de pantalla para interferencias o ¿que es? Ya intenté repararlo en mi anterior 2010 y no funcionó. ¿No me queda más remedio que comprar cable nuevo? 

Saludos!!! 

Hola, ayer empalmé el cable y ha funcionado perfectamente. Ahí se queda hasta que muera otra vez jajajajaj

Una consulta, en esta moto donde se puede poner la correa para levantar la parte trasera?

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