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marquituss

Alguien a instalado un foco de led en su ktm

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borre17

Hola cuervoksh,me interesa mucho ese frontal, me pasas tu telefono para ver si pillo uno. 

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cuervoksh

Tienes privado borre17.

 

Goyetefr también se pueden hacer para las 2017 del mismo modo.

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cuervoksh

Si, se pueden hacer también.

De hecho son los primeros que hice ya que tenia una 300 2011 hasta hace poco.

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cuervoksh

Para las KTM 2017 también hay.

Lo del vídeo es imposible, lo intente con el móvil y no se ve la mitad de lo que alumbra en realidad.

IMG_20170627_232638.jpg

IMG_20170627_232635.jpg

IMG_20170627_215327.jpg

IMG_20170627_232623.jpg

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PUNTXA1

Cuervoksh, para otras  marcas también los fabricas?

 

tiene varias intensidades de luz como un foco led?

Editado por PUNTXA1

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cuervoksh

Pues de momento no he hecho ninguna para otra marca, pero se pueden hacer de igual manera.

Husqvarna, Sherco,Yamaha, GASGAS, la que sea.

El foco solo tiene una potencia, lo que hago es que esté encendido tanto en cortas como en largas.

 

Editado por cuervoksh

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PUNTXA1
hace 9 horas, cuervoksh dijo:

Pues de momento no he hecho ninguna para otra marca, pero se pueden hacer de igual manera.

Husqvarna, Sherco,Yamaha, GASGAS, la que sea.

El foco solo tiene una potencia, lo que hago es que esté encendido tanto en cortas como en largas.

 

Ok. Pues cuando tenga la nueva moto (Sherco), hablamos.

 

me envías un privado con tu teléfono. Así nada más la tenga, te doy un toque y hablamos.

 

Salu2

Kike

 

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PUNTXA1
hace 24 minutos, cuervoksh dijo:

Te envio privado puntxa1

Ok.

 

gracias

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lui5

Buena idea.

Dos sugerencias para mejorarla (no sé si es factible):

- Homologación (o al menos cortas y largas y/o que sea compatible con el faro homologado). Si te para la GC está pidiendo multa.

- Diseño más triangular, no tan cuadrado

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AlejandroKTM200

Hola, tengo un foco que me he comprado en aliexpress (weketory foco 36W) y ahora tengo dudas de como montarlo, porque creo que depende como y donde lo conecte, igual pide demasiada potencia la moto y podría fundir o quemar algo... He pensado que si hago un empalme a los cables de las luces cortas propias de la moto, y tengo cuidado de que ambas no estén conectadas a la vez, tendrían el mismo consumo, y no habría problema, asi sería legal en ciudad y por caminos veria bastante mas,  pero me gustaría saber si hay alguna otra opción que sea mejor.

 

mi moto es una ktm 200 2t del 2009. Muchas gracias y un saludo.

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  • Últimas respuestas

    • Edu55
      Si lo que vas a hacer es mucha carretera  evidentemente es mejor la África que la 700, es mas pesada y  menos manejable pero mas cómoda si vas a hacer muchos km.   Es que una GS no es para llevarla a corte de encendido, sería como llevar una 450  como si fuera una 259 2T,  creo que la GS  es para ir rápido pero aprovechando el par  a 7000 esa moto ya va suficientemente rápida para subidas de vueltas hay otras motos, pero son menos cómodas, ya sabes lo de siempre, no existe la moto perfecta excelente para todo... al menos de momento.   Solo es cuestión de poder y saber elegir la moto que mejor se adapta a los gustos de cada uno, claro que a veces la elección es errónea  y toca cambiar de moto  🙅‍♂️
    • Prudencia
      Mira, me suena de otro lado.   Como la moto de serie se parezca en algo a la de Taddy, vamos a flipar
    • Prudencia
      jajajajajajajajajaj
    • boomsss
      Yo estuve viendo para comprarla pero es una moto muy Trail de toda la vida la verdad , yo para hacer enduro en este caso tengo una moto de enduro y solo buscaba hacer carretera al final me decidí por la África que es infinitamente mas rutera que la t7 y que es lo que yo queria.... es un poco el enfoque que cada uno vaya a hacer con la moto   Solo una puntualización cuanto más grande es un motor de cilindrada menos estira.... cuánto crees que estira una GS 1250..... pues eso que a partir de siete mil empieza a sufrir
    • Edu55
      Si esa moto con 240 mm de recorrido y un buen ajuste de suspensiones mejoraría muchísimo ( si llegas suficientemente bien al suelo).   Al terelever por diseño se le atragantan un poco las piedras y escalones a partir de cierta altura,  sería interesante ver como se comporta con una showa de 49, pero claro perdería bastante el comportamiento en carretera, la GS no esta diseñada para escalones y piedras un poco grandecitas,  pero en pistas sin esos problemas tiene que ir bastante bien (y para eso y carretera es para lo que la diseñaron)   Yo creo que para trail sin tiradas excesivamente largas de carretera actualmente las mejores son la 790 y la 700, la 790 lleva suspensiones mejores y un motor mas potente, pero si no quieres ir a saco, me parece mas interesante la 700 si ademas mides 180 o más, debe ser mas cómoda ya que tiene mas distancia entre el asiento y los estribos, llevando las piernas menos flexionadas, o se si habrás llevado la 790, si lo has hecho, puedes confirmar o negar esta suposición.  
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