Preparación para hibernar la ktm 2t

Hola chic@s, por motivos laborales me veo obligado a dejar la moto "aparcada" durante una temporada o ya veremos cuanto (de la pena q me da no quiero ni mirarla....) pero debo dejarla bien para que al menos minimizar los efectos de la falta de uso.

Asi que me gustaría por favor que me aportéis algún consejo para estos casos, además de los típicos que paso a enumerar:

1.Dejarla bien limpia y engrasada

2.Subida al caballete para liberar presiones en ruedas y horquillas

3.Batería desconectada.

4.¿Vaciar gasolina de depósitos y carburador? (dudo si esto es recomendable o mejor dejarla repostada)

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Espero vuestras aportaciones con gran interés

Muchísimas gracias y disfrutad vosotros que podéis.

Saludos.

 

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Si, la gasolina si puedes dejarla sin nada mejor

Y las ruedas ponle mas presion de lo normal, puesto q al estar mucho tiempo parada se iran desinflado y la ruedas se deforman con el tiempo

yo la dejaria con el deposito lleno, pero a la vuelta hay que tirar la gasolina y poner nueva, asi evitas oxidación de piezas.

 

Un buen chorro de aceite por la bujía para que se quede todo el pistón y cilindro engrasado, luego cuesta arrancar, pero asi tienes todo bien protegido.

La ruedas las dejaría con bastante presion, 2 o 2,5 kg.

El filtro del aire y el escape tapado, evitas que entre porquería y la humedad del aire.

 

Ah y depende mucho de donde la dejes, los sitios con mucha humedad le sientan fatal a los rodamientos

 

 

Editado 16 de Abril de 2017 por Santi16

gracias por vuestros consejos

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Pues yo la arrancaría de vez en cuando, un par de veces al mes unos minutos

Dependerá también del tiempo que la vayas a dejar, lo suyo es dejarla en el caballete tapada y como dicen los compañeros limpia y engrasada con las gomas infladas de mas y lo de la gasolina dependerá también del tiempo que la vayas a dejar, yo también haría lo que dice ch22 y la arrancaría de vez en cuando.

pues no lo sé, me cambio de residencia, pediré que me la arranquen de vez en cuando, gracias

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Limpiala muy a fondo, y wd40 a muerte por toda la moto, asi no se oxida.

 

gracias a todos por vuestra respuesta, la moto se vendió con todo el dolor de mi alma...

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