Ghomi

Necesito consejo llevo 3 gripajes en año y medio honda cr250/tabique

38 mensajes en este tema

La tengo montada todo perfecto este findesemana la probare

Solo el cilindro tiene esta pequeña diferencia es deo2004 y el original 2003al final no hice los taladros al pistón

Ah carburación

30 

420

6bhy 38/73

1.1/5 mezcla

 

Screenshot_2017-04-25-18-52-49.png

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Hola!

 

No quiero parecer un intruso en tu post pero quería aprovechar para pedir consejo sobre cómo hacerle bien el rodaje a mi cre.

Ya la monte por completo y di una vuelta bastante tranquilo.

la mía es de 2004 

 

IMG_0516.JPG

IMG_0533.JPG

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El rodaje es simple: un poquito más de aceite en la mezcla, no mantener el gas en las misma revoluciones, es mejor acelerar y soltar, y en los dos primeros depósitos intentar ir en medios, y alguna vez abrir un poco la válvula de escape. A partir del tercer depósito manga ancha con el gas, y el aceite se lo puedes mantener un poco de más

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Ok,,, así lo are gracias 

 

A partir de 2005 también cambiaron el escape y quedaba alreves, èste entraba dentro de la salida de    Colector en lugar de abrazarla como hasta entonces . Quizás sea eso lo que cambia en los cilindros 

 

no me fijé en el mío Que también es de 2004. La referencia es la misma 

IMG_0209.JPG

Editado por bobo
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Si tienes problemas con los escapes, siempre te queda la opción de coger uno viejo, cortar la boca y soldar a otro... lo digo porque si el resto es igual, puedes aprovechar los viejos

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02-04 compatibles,
05-07 compatibles y diferentes a los anteriores

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Es en la misma tienda donde compre el mio pero el mio es kit juntas pistón rodamiento y cilindro 

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    • ruy
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    • Ghomi
      Yo estoy contigo pienso que el deposito tiene el respiro taponado o el filtro de la llave sucio.prueba sacando la goma del respiro,comprueba que no este taponado el tapón o bloqueada la válvula anti retorno,si lo sigue haciendo pues sacas la llave del depósito y compruebas como esta el filtro del tanque
    • CH22
      No tengo el libro, lo pille de segunda zarpa......de momento funciona, a falta de probar sobre el terreno, pero para la siguiente lo haré sumergido como dices
    • navaron
      muy buenas, no se si moni sigue interviniendo en el foro, pero tengo una ktm 300 2016 y la carburacion me tiene un poco descontento. Bueno antes de nada decir que monto entre 900 y 1500m, ahora en verano a unas temperaturas de entre 28 y 35 grados. L moto esta totalmente de serie y tiene 2600km reales (la compre nueva) llevo montado: chicle de baja 35 aguja N8RW en segunda posicion chicle de altas 172 y donde la matan, para que tenga una respuesta mas o menos directa llevo el tornillo de aire a media vuelta desde cerrado. Y aun asi el ralenti no se me queda a mi gusto. El caso es que con menos temperatura si, pero ahora en verano no se queda. Las dudas que tengo son, pongo un chicle de baja de 38? o me pongo a jugar con agujas y posiciones? cambiar a la tercera posicion de la aguja, o poner la N8RH, tambien tengo las de suzuki, pero ahi ya me pierdo. Me parece raro que con menos temperatura se aguante el ralenti y que con mas calor no, creia que seria al reves y necesitaria mas aire.