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Manual taller suzuki RMZ 250 2007

12 posts in this topic

Quisiera saber si algun forero sabe si existe este manual de taller pues no lo encuentro por ningun lado

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ya lo he encontrado y en español

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pues yo no lo habia encontrado, puedes pasar algun enlace?

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A mi tambien me interesa este manual, podeis decir donde está?

Saludos suzukeros.

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Me sumo a la peticion, si alguien sabe donde esta que lo diga. Yo lo he buscado en foros de USA y no lo he encontrado, esta el de la 05/06, pero es otro motor y no tiene nada que ver.

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a mi me interesa mucho ese manual, el del año 2005 de la rmz 250, k solo encuentro el despiece.

si puedes poner el link....

saludos

V´ssssssssssssssssss

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Estoy buscando un manual en castellano de la RMZ 250 y he encontrado este enlace, asi que si pudierais pasarme este manual seria de una gran ayuda

Gracias

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:shock: me uno a la peticion

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Y yooo :D

Gracias.

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Yo solamente he encontrado el despiece de la moto, y el manual que yo tengo es en Ingles, que no tengo problema para desmontar pero si encontrase en castellano pues seria bastante mejor

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    • adri12_12
      lo he estado intentado esta misma tarde y pasa lo mismo. Lo que he hecho (para hacer la prueba) es coger un cable y ponerlo directo desde la bateria hasta el faro y asi luce perfectamente. Así que supongo que serán los cables que estén en mal estado y no conduzcan bien la corriente. Muchas gracias compañero! saludos
    • EXCelente
      El rodamiento (normal) del lado de la transmisión ya le tengo dentro.   Le he tenido 5h dentro del congelador, lubricando el rodamiento y dandole aire caliente con la pistola de calor al alojamiento del carter ha entrado.     No sin esfuerzo, ya que he tenido que darle con el martillo varios golpes (no muy fuertes), pero repartiendo los golpes por todo el aro para que entre simétrico y dando en el aro exterior con la pista del rodamiento viejo. Finalmente termino entrando con relativa facilidad.     Ahora me queda el otro rodamiento raro.... ¿CÓMO SE METE ESE RODAMIENTO COMPIS? Es que no se como ponerlo porque de un lado el casquillo interior se cae... Me refiero al de la derecha de la foto.     ¿El cigueñal también le meto al congelador o entrará bien a temperatura ambiente?
    • A.R.R.
      Pues llevo poco tiempo, así que tampoco es que sea la mejor persona para opinar. Por ahora muy bien, mantenimiento bajo y puede hacer carretera sin más problemas que la incomodidad del viento. Pregunta aquí: Seguro que te explican mejor yo.
    • Vifebe
      Actualmente tengo una Yamaha tenere 250 que trae el mismo motor de la 250xt . 22 hp me parece. Cuéntame cómo te ha ido con la wr?
    • A.R.R.
      Pues no te puedo ayudar puesto que no la probé, hace poco yo estaba con dudas para aprender sobre si trail, enduro, freeride y al final cayó una Yamaha WR250R.   Si vas a hacer carretera quizás mejor una Dual Sport, no se como está el mercado Mexicano, pero EEUU hay bastante donde elegir.