gas gas 2014

Para quien le interese, este mes en enduropro hacen la prueva de la GG Ec 250f 2014...

http://www.enduropro.com/revistas/enduropro-n51

Interesante artículo en enduropro sobre la 250 4t. Se echa de menos información sobre la 300 4t y 450 4t (2014). Alguien que las haya probado?? Saludos desde el sur!!

Dicho esto, he de decir que la moto es muy estable y da mucha confianza a la hora de rodar rápido, las suspensiones trabajan bien y los frenos tienen buen tacto y buena capacidad de retención, el desarrollo de serie (13/48) es claramente demasiado largo y pide a gritos un piñón de 12 o una corona de 50/51 dientes. En zonas lentas y trialeras nos encontramos con el otro lado de la moneda, no sé si sera por el peso o por la geometría del chasis - o ambas cosas-, pero lo cierto es que los cambios de dirección o los pequeños caballitos para salvar un escalón o una zanja cuesta realizarlos más de lo que a priori podríamos pensar al tratarse de una 250 2t. El motor por su parte goza de buena salud y, pese al largo desarrollo final, muestra buenas maneras tanto en bajos como en medios y con una estirada final más que aceptable.

Personalmente prefiero los chasis estables al estilo Husqy o Yamaha que los nerviosos como el de Ktm por ejemplo, el plus de seguridad me hacen que ganar confianza al gas y subir mejor.

A parte el deserrollo largo tambien hace que se sienta mas lenta en segunda. Cambiando desarrollo, subir unos mm las barras, algo de mas sag detras y quitar freno de rebote ayuda a sentirla mas agil...

Toca un poco eso y nos cuentas otra vez que tal. Tambien a ver si encuentras una carburacion buena pero menos gorda... GG no da información sobre carburaciones posibles segun uso? Y Sobre como ajustar las suspensiones tambien segun uso?

joxe como llevas lo tuyo y la GG'14... nos cuentas algo mas o se te ha comido los dedos el gato?

Pues sobre lo mio con la GG´14 de momento no hay ninguna novedad ya que no he vuelto a cogerla, el dueño de la moto es un buen amigo mio, pero lógicamente prefiere rodar él con la moto antes de dejármela a mi (para eso es suya je,je).

Un saludo.

Yo tambien tengo una gg racing 250 2014 y todavia la llevo en rodaje y suelta mucho aceite ppr el silenciador, es casi normal en estos silenciadores fmf q stealt.

Haber si la semana que viene la afino ya.Por cierto llevo aceite iphone samurai fresa al 2%.

Yo estoy a la espera de una GAS GAS 450 del 2014 :mrgreen: ,cuando me llegue,ya os contare algo.

Yo tambien tengo una gg racing 250 2014 y todavia la llevo en rodaje y suelta mucho aceite ppr el silenciador,es casi normal en estos silenciadores fmf q stealt.

Haber si la semana que viene la afino ya.Por cierto llevo aceite iphone samurai fresa al 2%.

Si echa aceite sin quemar es porque la carburación no es la adecuada, pienso que el tipo de silenciador no tiene nada que ver.

Un saludo.

Una pregunta, ¿siguen teniendo el problema de consumo de los carburadores nuevos?.

Una pregunta, ¿siguen teniendo el problema de consumo de los carburadores nuevos?.

Lo digo porque yo tengo una 300 del 09(carbu nuevo),y por fín puedo decir que he logrado reducir el consumo a comparación de cómo me consumia antes (75km) y ahora llego casi a los 100km,y la moto va de fabula :mrgreen:

Eso si,he acabado hasta los mismisimos de montar y desmontar carburador,y probar chiclés y agujas..

salu2

Adri lo bueno es que el carburador ya no tiene misterios para ti

Adri lo bueno es que el carburador ya no tiene misterios para ti

Todo es ponerse y si hay dudas se pregunta, asi aprendi yo el temo carburador, horquilla, valvula de escape, piston......

Hola buenas. Yo soy usuario desde hace muchos años de motos gas gas ec. E tenido de varios años. Bueno voy al grano qe me enroyo :lol: por muchos cambios qe dicen qe se han hecho en estos nuevos modelis del 2014. Realmente no creo que se aprecie mucha diferencia de respuesta del motor. Ya que es el mismo motor y carburador de siempre. Pero ke gustaria qe la gente qe tienen este modelo nuevo dieran su opinión. Jeje

Yo tambien tengo una gg racing 250 2014 y todavia la llevo en rodaje y suelta mucho aceite ppr el silenciador,es casi normal en estos silenciadores fmf q stealt.

Haber si la semana que viene la afino ya.Por cierto llevo aceite iphone samurai fresa al 2%.

Si echa aceite sin quemar es porque la carburación no es la adecuada, pienso que el tipo de silenciador no tiene nada que ver.

Un saludo.

Se que si el aceite le suelta ppr el escape es porque lo suelta sin quemar.Pero es que hay otro compañero en el grupo que tiene una ec 300 con el fmf q stealt y tambien le suelta, y otro con una ec 250 y tambien le suelta, y eso que van bien carburadas y finitas, por eso te digo que es por culpa del silenciador.

Otros silenciadores alomejor lo espolvorean y ya no chorrean.pero este lo tiende a acumular y gotea.

Saludos.

Hola buenas. Yo soy usuario desde hace muchos años de motos gas gas ec. E tenido de varios años. Bueno voy al grano qe me enroyo :lol: por muchos cambios qe dicen qe se han hecho en estos nuevos modelis del 2014. Realmente no creo que se aprecie mucha diferencia de respuesta del motor. Ya que es el mismo motor y carburador de siempre. Pero ke gustaria qe la gente qe tienen este modelo nuevo dieran su opinión. Jeje

Yo antes tenia una gg ec 300 racing 07, y ahora la racing 2014.Ni la moto es igual ni el.motor.

La moto va distinta, la nueva es como mas rigida y asentada y la antigua era mas juguetona y agil ppr decirlo de alguna manera, yo creo que la 2014 debe ir mas rapido porque es una.moto super aplomada, ojo tambien lo digo desde el punto de vista de un aficionado qje soy, osea que nada experto.

El motor es mas estrecho, vibra menos, y logicamente y mas ahora en rodaje no es como mi otra ec 300 que era explosiva, esta es como mas lineal,teniendo buena estirada.

Ojo, yo hablo en comparacion con la que tuve.