Rebajar peso de nuestras motos. Ideas, trucos...

Muy interesante jeff.....gracias.

a

al final una moto es un compromiso de muchos factores . una cubierta con mas tacos pesara mas , una con mas perfil pesara mas . de lo que se trata es de compensar unas cosas con otras y conseguir un buen compromiso . cada uno sabra en que tipo de terreno sale y en funcion de eso primara mas la robustez o la ligereza . los pilotos oficiales tienen una moto para cada ocasion , con diferente puesta a punto a nivel de chasis y de motor . nosotros ( por lo menos yo ) nos tenemos que conformar con adecuarla para nuestro entorno .

+1

Creo que esa es la clave. No poner cosas por poner o porque la lleve aquel que es un campeón, sino ponerlo porque realmente lo voy a usar o salgo beneficiado. Se trata simplemente de saber elegir componentes.