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raulcg

Piezas para Tm compatibles de otras marcas

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tmxcorredoiras

ostia, ¿pero como teneis problemas para encontrar recambios tan basicos?

No teneis la lista de los concesionarios, es que asusta

Yo los retenes y guardapolvos los tengo en casa por ejemplo, pero creo que hable aqui mismo con alguien sobre que en greenland ahora estaban disponibles

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A.D.enduroalboloduy

Hablaste conmigo sobre los retenes de greenland y las medidas eran las mismas pero me dijiste que no eran los mismo, en el diseño, o a lo mejor lo he soñado( tampoco quedan en greenland)

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darktruper

Pues tanto que decis yo que no se mucho donde mirar piezas e buscado por internet y solo en esta pagina e encontrado esta pieza que estaba buscando:

http://www.tmukonline.net/tm-racing-billet-machined-clutch-slave-cylinder-p862/

si alguien sabe donde encontralra en españa que me lo diga `porque yo no tengo ni puta idea y no se como se llama en español-

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tmxcorredoiras
Hablaste conmigo sobre los retenes de greenland y las medidas eran las mismas pero me dijiste que no eran los mismo, en el diseño, o a lo mejor lo he soñado( tampoco quedan en greenland)

puff, ando algo a tope, asi que no voy a revisar lo que dije... puede ser que me equivocara, no lo se. Resumamos:

En greenland habia retenes para kayaba de 48, pero no eran validos para nuestras barras, aunque son paioli-kayaba de 48 no valian. Si eran validos los casquillos de friccion que hay a vender para kayaba desde siempre

Si hay retenes en greenland con las mismas medidas, tienen que ser validos si o si, asi que un rpoblema menos si los sigue habiendo

darktruper, esa tapa, piston de embrague, o como le llamemos, es mecanizado, es decir lo hacer de un bloque macizo de aluminio y vale una pasta, bueno una pasta tampoco pero mas cara es. La que hay de serie en las moo esta hecho por fundicion y es bastante mas barato. No se si tienes capricho de la tapa mecanizada o bien te vale la misma que montan de serie. Por cierto, solo vale para las 250 y las 4t

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darktruper

Precisamente capricho no es, es que la otra tapa que lleva precisamente se me jodio el tornillo del puto purgador y no veas la que se lio para intentar sacarlo, y un amigo me dijo yo te lo saco, y menuda cosa me a echo que me a puesto nural de este de soldadura en frio y no veas....

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tmxcorredoiras

necesitas esa pieza, pero quiero decir, esa pieza puedes pedir la normal, como trae la moto de serie, o bien una igual pero de mas calidad. Con la normal te llega, si quieres la otra vale mas, a eso me referia con lo de capricho

Mira si hay algun concesionario cerca de tu zona aqui http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=42&t=145470

Si no hay ninguno, busca en la lista a rendueles, en asturias, llamales que tienen siempre bastante recmbio disponible

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A.D.enduroalboloduy
Hablaste conmigo sobre los retenes de greenland y las medidas eran las mismas pero me dijiste que no eran los mismo, en el diseño, o a lo mejor lo he soñado( tampoco quedan en greenland)

puff, ando algo a tope, asi que no voy a revisar lo que dije... puede ser que me equivocara, no lo se. Resumamos:

En greenland habia retenes para kayaba de 48, pero no eran validos para nuestras barras, aunque son paioli-kayaba de 48 no valian. Si eran validos los casquillos de friccion que hay a vender para kayaba desde siempre

Si hay retenes en greenland con las mismas medidas, tienen que ser validos si o si, asi que un rpoblema menos si los sigue habiendo

darktruper, esa tapa, piston de embrague, o como le llamemos, es mecanizado, es decir lo hacer de un bloque macizo de aluminio y vale una pasta, bueno una pasta tampoco pero mas cara es. La que hay de serie en las moo esta hecho por fundicion y es bastante mas barato. No se si tienes capricho de la tapa mecanizada o bien te vale la misma que montan de serie. Por cierto, solo vale para las 250 y las 4t

Pues me fio de ti ciegamente asi que si que valen, :D :D la pena es que no les quedan pero esta mañana que he ido a pasar la itv, me he pasado por el taller y me ha dicho que los ha encontrado.

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Planas

¿Alguien sabe de algún cubrecarte compatible para nuestras TM chasis aluminio?

Es que estoy usando bsatante la 144 para hacer enduro por aquí y procuro mirar, pero hoy he dado un golpe debajo (en el chasis creo) y si puedo evitarlo, mejor.

He visto en tmuk algunos bastante guapos de aluminio, pero valen mucha pasta (sobre 100€, envío aparte). Me pregunto si el que sale de serie con las TM's de plástico es duradero y qué precio tiene o si sabéis de algún sitio que vendan para TM bien de precio o de alguno que es compatible.

Gracias!

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Planas

He estado mirando y artesanalmente no me atrevo, pues no sé soldar y tampoco sé de donde sacar la plancha (buscaría algo de aluminio de unos 3mm), pero esto último no seria mucho problema.

He encontrado dos para comprar:

http://www.leonenduro.com/tienda/cubrecarter-crosspro-tm-enduro-y-motocross/5683-cubrecarter-crosspro-tm-en-mx-125-144-08-12.html

http://motosdasilva.com/t/product.php?id_product=299

Supongo que el primero es bastante mejor al tener las ''orejas'', aunque casi 30€ más caro... Del segundo sabéis si dan buenos resultados? O ya que se compra es mejor comprar uno bueno?

De todas formas, por ahora no puedo, pues no hay pasta. Pero ya pregunto para saberlo en un futuro.

Saludos y gracias de nuevo.

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Planas

Y otra cosa... ¿sabéis si el caballete es el mismo modelo en todas las motos? Por ejemplo, me valdría el caballete de una 250F chasis de aluminio para mi 144 chasis de aluminio? O las chasis de hierro comparten caballete con las chasis aluminio, indiferentemente de cilindrada?

Es que como digo hago bastante enduro con la TM y quiero buscar algunas cositas para ella.

Salu2T.

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TmSantosTeam

Chasis de aluminio los caballetes son los mismos, lo unico que cambian en las 4t i 2t son los soportes del motor, caja de filtro etc, pero por lo otro son iguales. Los caballetes de chasis de hierro son diferentes.

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Planas

Cierto TMSantos, he mirado los despieces y veo que no sirven... Los cubrecárter que traen las TM 125cc/144cc 2T del 2011 en adelante tampoco sirven para las 2010 para atrás, así que si quieres un cubrecárter, seguramente tengas que pillarte uno de aluminio y de casi 100 pavos en industria auxiliar...

Despiece de chasis de aluminio no he visto ninguno, así que mal vamos para el caballete... Seguro que nuevo vale una pasta. Y cubrecárter ya lo pillaré cuando pueda.

Salu2T y gracias.

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Planas

¿Alguien con TM chasis de aluminio y con caballete puede ponerme una foto del caballete que se vea de cerca? Algo de este tipo:

CABAWR98.jpg

Para ver como es la pata, muelle, como va sujetada, etc...

Y lo mismo si alguien tiene un cubrecarter puesto de la industria auxiliar (tipo CRD) o el que sale original en las TM del 2011 para adelante.

Muchas gracias!

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chalyx
¿Alguien con TM chasis de aluminio y con caballete puede ponerme una foto del caballete que se vea de cerca? Algo de este tipo:

CABAWR98.jpg

Para ver como es la pata, muelle, como va sujetada, etc...

Y lo mismo si alguien tiene un cubrecarter puesto de la industria auxiliar (tipo CRD) o el que sale original en las TM del 2011 para adelante.

Muchas gracias!

Hola Planas

Sin problema, dame tiempo al fin de samana...............vivo en Madrid, pero la moto la tengo en un pueblo de la sierra al que voy los fines de semana, este domingo te saco las fotos

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  • Últimas respuestas

    • javieritoporfavor
      Ok. Te entiendo.  De cualquier manera si tu no sabes hacerlo deberías llevar la moto  a un taller para que compruebe los reglajes de carburación: chiclé de bajas, chiclé de altas que aguja llevas y en que posición. A partir de ahí se podrán hacer los ajustes pertinentes. Aunque sea una 125 y tus recorridos sean zonas lentas segurísimo que ese fallo se puede corregir. Te comento también que los fallos de bobina los han tenido 250 y 300 por igual. No sería extraño que a tu moto le pudiera pasar.
    • tonigas
      Ayer me llegó. Al final el original. Estos chinos rompen fácilmente. Lo guardaré, se hizo una pequeña raja, si avanza o entra agua lo cambio. Gracias.
    • naknak
      A mí también me pasó,se reventó la cámara interna,me mandaron una de las nuevas y perfecto,ahora lo llevo con metzeler six days a 0.3 y es una gozada....el riesgo de montarlo con neumáticos de carcasa blanda es ese ,que podéis rajar depende del terreno,yo he rajado Mitas amarillo,Dunlop en y Rebel (este es el que más duro),ahora con el metzeler encantado.
    • Uly35
      Bien EDU55, veo que me has entendido...
    • Gorri_kill
      Tendrás q comprar el foco completo y acoplarlo a l soporte de la tuya , valla galleta te metes compañero , la hierba está peligrosa , yo me he metido ya unas pocas de galletas con las piedras q no se ven 
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