Una duda ¿cambio buje o aro? en una CR 250

Hola, comentar que este post ya lo he abierto en el subforo de motocross, aunque creo que lo suyo es este, por ello si he cometido algún error pido perdón.:oops:

Tengo una pequeña duda, hace poco, al aparecer varias grietas en la llanta trasera de mi CR, me decidí a cambiar los aros, y compré por internet un juego de aros Takasago Excel en 21 y 19, que luego los llevé a anodizar (no pintar) en rojo.

El tema es que cometí un erros, vamos que no especifiqué que era para una CR, y ahora el trasero no me vale, puesto que es de 36 radios, y la CR lleva 32.

Mi duda es, ¿vendo el trasero de 36 radios y me hago con un aro nuevo de 32? o quizá valga más la pena lanzarse a por un buje de 36 radios,y así mejorar y reforzar el conjunto trasero.

¿Qué opinais? Porque me imagino que vender un aro suelto y de color rojo sea complicado, ¿no? , y tampoco quiero devolverlo, puesto que enviarlo a UK y que me manden otro me sale por más de lo que me interesa.

A ver que me decís. :wink:

Un saludo.