Operación basculante!! Honda CRE 250 2T.

Buenas a todos,

Pues todavía estoy liado con al moto. Ahora le tocaba al basculante (por primera vez). Había leído sobre los posibles problemas a la hora de desmontarlo si no se le había hecho su debido mantenimiento. Estaba algo acojonado por lo que me podría encontrar. También no tenía nada claro como resolver posibles problemas en el reducido espacio en el que lo podía hacer pero “palante”.

Con el basculante aún montado me encuentro que tiene algo de juego moviéndolo de derecha a izquierda. No creo que sea normal ¿no?

Lo desmonté sin ningún problema, todo fue como la seda. Verifiqué que los bulones tienen algo de juego con las jaulas de agujas, es poco pero supongo que no debe de existir nada, ¿no? Supongo que deberé cambiar el kit de rodamientos y juntas……….

Para la limpieza del basculante veréis que no he utilizado material de alta tecnología, va de muerte, lo hechas y dejas actuar unos minutos.

Saludos,

Esta cojonudo el reportaje, AL FINAL QUE LES DAS AL KID DE RODAMIENTOS NUEVOS? GRASA ¿ ES FACIL SACAR EL JUEGO DE RODAMIENTOS?

GRACIAS :wink:

Tienes que cambiar todos los casquillos y rodamientos que tengan holgura, el resto los limpias bien y los engrasas con grasa de litio o similar.

El rodamiento inferior de las bieletas se suele secar mucho en las Hondas.

Gracias por las fotos.

http://www.endureros.com/moto-enduro-posts8607-75.html

:wink:

muy bueno ese reportage :wink: te a quedado cojonudo de limpio :wink:

Buena operación y muy conveniente.

Por cierto ¿Guardas la moto en un zulo? :lol: :lol:

ISRARRAS, todavía no he quitado los rodamientos pero espero que no se complicado, los de las bieletas salienron relativamente fácil aplicándole calor con pistola y ligeros golpes :lol: .

Según el manual, debo aplicar grasa de bisulfuro de molibdeno, espero encontrarla en ferreterías :roll: .

Nacho, los rodamientos de las bieletas estaban todos bien engrasados excepto del brazo al amortiguador, estaban totalmente oxidados.

Igualmente los cambiaré porque no se cuando se hizo el último mantenimiento o sustitución a la moto. Espero en próximas ocasiones solo limpiar y engrasar :roll: .

Quarter, creía que ya había visto todos tus post pero ese se me escapó :wink: .

Pepet, si la guardo en un zulo :lol: y para no dejarla fuera desmontada tengo espacio reducido para este tipo de mantenimiento al no poder mover la moto :evil: .

Saludos,

PD. Fotos de la Operación bieletas :lol: .

Cambia los rodamientos de las bieletas que como se aprecian están totalmente oxidados.

En cuanto a la grasa que ecominedan es igual a la de litio o grasa consistente, maxima hace una replente de agua que para estas cosas va de maravilla, sobre todo en las bieletas.

Una sóla observación; debes lavar la moto a conciencia antes de emprender las reparaciones, verás como aparte de mancharte menos, se ven mejor las cosas.

Un saludo y gracias por el reportaje.

eso a estado muy bien,3yo lo ice la semana pasada,el unico rodamiento chafado el de la vieleta de abajo.imajino que sera el que mas se joda por contacto con agua,joe me kejaba yo de espacios reducidos,yo tengo 0.5 metros mas de espacio ,pero lleno de trastes.

Gracias.

Salu2. 8)

hola salminez queria preguntarte que entiendes bastante de honda cr 250 yo tengo una del 2003 que estoi restaurando la compre a un vecino por 600eur pero le faltal bastantes pieza.si tienes el manual en español

gracias saludos desde malaga

Bienvenido al foro.

Del manual en castellano tengo algunas cosas escaneadas o fotografiadas, no todo...

Si te pasas por el índice de temas técnicos, hay un apartado fijo con el manual en inglés, que ya solo con los gráficos, se entiende casi todo....

Saludos,

GRACIAS SALMINEZ

http://www.endureros.com/moto-enduro-posts8607-75.html

Muy bueno lo de los engrasadores, si señor.

Yo tengo un amigo que se los pone hasta en los bujes de las ruedas :lol: :lol: :lol:

Saludos.