Cronica de mi moto CRF 250/290 XXXX

Como prometi en su dia hacer un reportaje sobre mi moto y sus extras aquí lo teneis

Primero unas fotos de la moto en total donde se puede apreciar el cambio de:

Plasticos blancos

Llantas

kit de cartuchos Ohlins

Suspensión Trasera Ohlins TTX

Sillin con mas altura y dureza

Porta faros y porta matriculas

Escape Akrapovik doble

Deposito de la R

Manillar Renthal

Tubliss delt. y tras.

Ahora paso a detallaros todos extras que tiene

Detalle del doble escape sin perder la comodidad de poder acceder al filtro por puerta lateral como en todas las X

Para ello se modifico la parte inferior del filtro del aire

Palanca marchas en Aluminio , protector tapa encendido , piñon y de carter en carbono con espuma antibarro

Detalle de tornillo para regulación de la carburacion

Detalle de cuba de aceleración con regulacion de la marca Merce Racing

Bomba de embrague magura y interruptor de doble curva Vortex

Reposapies pivotantes y la tapa de embrague tendria que estar de carbono pero estoy reparandola

Manguitos de silicona

Disco trasero liso y mas gordo 5 m/m , topes de eje y protector disco en carbono

Disco delantero Braking con medida de 270 y protector de este

Protector de radiador unido por la parte inferior para derle mas rigidez al conjunto y aletas radiador pintadas en rojo

Guia cadena de Nylon y plato rental

Boton de arranque / pare en un mismo conjunto y tapa freno en rojo

Detalle del soporte guia latiguillo freno

Detalle de empujador leva freno, tapa deposito liquido freno y sensor freno trasero

Guia cadena basculante en rojo

Deposito de la R con tapon de aluminio y con una tapa de carbono

(comprobe que el de carbono pesaba mas que el de plastico por lo que decidi poner la tapa) y tornillo y arandela de aluminio

Detalle del reloj dentro de la espuma manillar (El reloj es como el de la gas-gas 08)

Finalmente Acelerador G2

De la moto os tengo que comentar que es una CRF 250 R /07 matriculada con toda la parte trasera de la X y con la instalacion electrica simplificada ,

el motor original lo quite para ponerle un motor nuevo , abierto previamente para tornear los carteres para poder ponerle el 290 ,

la culata y arbol de levas es la de cross 07 , campana de embrague Hinson , con embrague antirebote STM ,

el carburador es el 40 m/m de la de cross (37 en la X) con las modificaciones de Power now y Power now Plus

cuba de aceleración con regulacion de la marca Merce Racing , tornillo para carburacion

Bueno espero que os guste la cronica y comentaros que la moto esta EN VENTA , por que para sorpresa de todos , incluso mia me he pasado al 2t con una CR 250 R del 06 , (en unos dias pondre la cronica)

como comprendereis la moto como esta ahora de extras , se podria calcular el coste de cada pieza y ver el coste total seria desorbitado , por lo que se ha quitado toda pieza que me pueda valer para la CR (suspensiones , ruedas y detalles esteticos etc ) para poder hacer mas economica la venta de la moto , algunas de las piezas proximamente las pondre a la venta (del motor no se quita nada )

Las modificaciones de motor y carburacion son

Cilindro 290

Valvulas de acero

Antirrebote STM

Campana de embrague Hinson

Power now y Power now Plus

Culata Cross 07

Arbol de levas Cross 07

Cuba regulacion Merce Racing

Tornillo de regulacion

Carburador 40 m/m

y de la parte estetica

Escape akrapovic doble

Deposito R

Tapa carbono Deposito

Tapon gasolina

Cubre carter Carbono

Sillin

Caballete Cross

Faro Ufo

Protector radiador

Manillar sin barra

Todo estos extras junto a la moto pido 7.000 €

Si alguien desea la moto con mas o menos extras se puede negociar

627 51 61 91

http://www.blayamotos.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Somos distribuidores de los productos Tubliss y Tire Balls

Joder Blaya, esta moto la podrian haber probado en la moto verde en la seccion de motos "factory" inaccesibles. Ya me hubiera gustado ser uno de tus clientes para haberme dado un rute con tus pepinillos. Yo estoy muy agusto con mi 450x, va bien y tiene muy buena traccion, lo que menos me gusta es el excesivo peso del motoraco que tiene delante. Me gusta, pero volveria al 2t sin problemas. De hecho, si cuando dentro de unos cuantos años me de por cambiarla, aun existen las 2t, VOLVERE. Ese nervio y el sonido a motosierra...

Disfrutala con salud, y suerte con la venta, que tal y como estan las cosas...

Una moto de mundial :shock: :shock: .

¿Me podrias decir donde puedo conseguir ese disco trasero?

Muy guapa ese CRF,......... a ver si pones las piezas q puedes vender.

¿donde has conseguido el protector de disco trasero?¿es artesanal?

Saludos

Ei Blaya, Ya te vas a cambiar la moto?? espero que sea a mejor.

Yo tengo una 525 exc que antes era suya y todo de maravilla ningun tipo de problema. Ademas siempre que tengo algun problemita le llamo y encantao, estoy super contento. Si no fuese por la puta crisis me parece que ya te hubiera llamado para ver la hondita jejeje

que valla bien la venta. Deuu

Como algunos sabéis me he pasado al 2T y vendo mi moto , pero con tantos extras y la crisis no hay manera por lo que he decidido quitar algunos extras y hacer mercadillo , comentaros que también tengo muchísimo recambio de CRF

Disco de freno trasero liso y mas gordo (5m/m)

Disco tras a estrenar

Disco Delt Braking de 270 m/m con soporte pinza y pastillas freno NUEVAS de regalo

Tapon nivel con varilla

Tapon tapa embrague y tapa culata

Deposito gasolina pequeño 7,5L con tapa de carbono

Deposito gasolina pequeño 7.5 L

Tapon deposito (el de la foto)

Protector piñon en carbono

Protector bomba freno trasera

CDI Vortex/CRD para CRF 250 R

Tijas sup e inferior Obergs Sport off-set 24

Tija sup Roja

Tija Sup e inferior Aplied off-set 22

Escape completo Akrapovic enduro CRF 250 X

Escape completo de CRF 08 a estrenar

Amortiguador direccion Ohlins

Sillin origen CRF R y X , fundas originales espumas + duras etc, etc

Acelerador G2 con levas

Disco delt KTM SM 320 m/m

Kit de disco KTM delt y pinza de 6 pistones beringer con bomba brembo

Embrague anti-rebote STM para CRF 250

Embrague anti-rebote STM para KTM 250 SFX

Bomba aceleración CRF marca BUD

Purgadores horquilla honda

Tengo dos CRF 05 y 06 para despiece

http://www.blayamotos.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Dios, que APARATO, se me cae la baba. Suerte con la venta

IMPRESIONANTE :shock: :shock:

AAAAAHHHHHHGGGGG!!!!!!!! me duelen los ojos! que moto mas fea! tiene dos arugas en el asiento! aaaaaahhhhgggg!

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Finisimo sarcasmo :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Tienes un mp, Blaya.

Haber como te portas con los precios............................. :? :? :lol:

Saludos

¿El cubrecarter no vale para la 450x,no?

¿Las pritecciones de radiador no quitas tambien?

Me interesa un arbol del levas cross para crf300x, 2009

Cambia mucho la moto, por otro lado no se que le pasa a mi embrague que cuando se calienta la moto pierde tacto y lo tengo q tensar los discos y

aceite son nuevos, he pensado que puede ser el colector q calienta la funda y cable, que opináis???

Salu2

Te dejado un privado