Mirad lo que hacen los ingleses en su foro KTM

Pues eso,mirad lo que hacen los ingleses,me he quedado sorprendido con lo que hacen aqui en una bufanda de 2T,es algo similar a lo que llevaba mi 530 entre el colector y el silencioso..

http://www.ktmforum.co.uk/showthread.php?t=17893

Solamente le han quitado el catalizador al escape (vaciarlo) usando un disco de corte de inoxidable.

Esta muy bien que la gente COMPARTA cosas asi para que no nos suene a chino al resto.

P.D.

La informacion es poder (decian en una pelicula de chinos)

Ya,yo la verdad es que no sabia que las 2T lo llevaban..y estoy echando un vistazo por ese foro hay cosas interesantes..

Eso es en el tubo de escape capao que te entregan al comprar la moto, para pasar la itv.

Al quitarle el catalizador, se queda un tubo que en bajas es parecido al original, pero gana mucho en altas.

Yo lo llevo puesto así, y me gusta como funciona la moto

Solamente le han quitado el catalizador al escape (vaciarlo) usando un disco de corte de inoxidable.

Esta muy bien que la gente COMPARTA cosas asi para que no nos suene a chino al resto.

P.D.

La informacion es poder (decian en una pelicula de chinos)

Cuántos discos de inox te es menester?

Eso es en el tubo de escape capao que te entregan al comprar la moto, para pasar la itv.

Al quitarle el catalizador, se queda un tubo que en bajas es parecido al original, pero gana mucho en altas.

Yo lo llevo puesto así, y me gusta como funciona la moto

que wapo, osea si yo al escape de la itv le corto por ai se podra kitar eso? ¿y en bajas tira igual y en altas mas?si se supone que en altas tira mas es porque el escape que usamos de normal tiene algun tope?

Súper interesante...lo voy a hacer a ver ke tal...

Lo que no entiendo muy bien es a la altura exacta ke hay que cortar, para que salga bien el filtro ese...un pokito antes un poquito despues de la soldadura??¿no está fijo el filtro al escape, o va solo encajado?

Otra cosa, ¿¿seguro que ese escape es el que dan para catalizar??Lo digo porque en las fotos no se ve la sonda...

son la reostia los ingleses, los españoles no tenemos tanta imaginacion.......... ¿ o si ?

http://www.endureros.com/postlite13613- ... tml+gratis

Hola

Gasofo, en bajas dicen que tira algo menos, pero yo no lo e notado para nada (peso 65 kg...), y en altas se nota que estira bastante más :twisted: El que llevas ahora no es que tenga ningun tope, simplemente es distinto de forma.

KeTaManue Yo lo corté con una sierra de mano, medio milimetro a un lao del cordón porque sino se me iba la sierra, pero el inglés éste parece que con la radial lo hace justo encima de la soldadura. El catalizador va unido al tubo por dos puntos, a mi me costó un poco sacarlo, a base de martillo y cincel.

Y con sonda te refieres al "bulto" que tienen los tubos en la parte fina no?los de los modelos nuevos ya no la traen.

ah y acordaos de hacerle una marca antes de empezar a cortar para soldarlo luego en su posición! jeje

un saludo!

Muy buena idea, y si además pasa la ITV (como dice en el enlace que ha puesto pililon) pues más que mejor.

P.D. Nosotros lo teníamos de antes, que se jodan los ingleses.