Problema embrague

1 hour ago, Colombokx dijo:

hombre  no creo que por  que la maneta  no tenga la bola, falle la bomba de embrague y el doblado que tiene la maneta no es para tanto, he  ido con las manetas en peor estado, y nunca me ha paado nada raro, en el funsionamiento del embrague. asi que  no se  que  pudo ser, pero mi idea de comprar moto nueva era no tener  que gastar mucha pasta en un tiempo, y mira por donde 75  horas y ya fallo 

Que tenga bola o no, evidentemente no influye; lo que sí puede influir es que el golpe para romper la bola y doblar la maneta a su vez haya dañado el vástago del pistón de la maneta. 

Si recibes un golpe fuerte en la maneta (flecha negra) y esta se presiona a tope, metiendo bruscamente el tornillo en la bomba de freno, ¿el vástago del bombín podría llegar a doblarse empujado por el tornillo de la maneta? (flecha roja). Creo que con un fuerte impacto sí podría pasar.

hace 23 horas, Edu55 dijo:

Que tenga bola o no, evidentemente no influye; lo que sí puede influir es que el golpe para romper la bola y doblar la maneta a su vez haya dañado el vástago del pistón de la maneta. 

Si recibes un golpe fuerte en la maneta (flecha negra) y esta se presiona a tope, metiendo bruscamente el tornillo en la bomba de freno, ¿el vástago del bombín podría llegar a doblarse empujado por el tornillo de la maneta? (flecha roja). Creo que con un fuerte impacto sí podría pasar.

esta claro, que la mal formacion que tiene el piston de la bomba y el torcido del vastago, muy probable que fuera una caida; pero la caida no hace  que se dilete la torica del piston de la bomba o que el liquido de freno sea pastozo. que creo que ese sea el problema por el cual se desgato los discos de embrague. cuando fui a purgar estaba obstruido y no llegaba bien la presion. pero bueno lo que me  jode que aun sigue la casa  oficial ktm sin pronunciarse.

Sobre la duración del embrague puede ser claro , en eso las 2T las veo flojas , mejor los bajos de las 4T creo yo , mi compi con una tpi  se quedó empanzado en un barrizal y tirando entre dos echamos 10-15 minutos y ahí murió el embrague con 4 horas , curiosamente yo pasé más menos bien con una DRZ , desde ese día ya me da yuyu ese barro botijero 

Antiguamente usaban el aceite motul dexrom 3 nose si seguirá siendo buena opción yo acabo de comprar una tbi y no se que hacer 

hace 4 minutos, D.Bernal98 dijo:

Antiguamente usaban el aceite motul dexrom 3 nose si seguirá siendo buena opción yo acabo de comprar una tbi y no se que hacer 

Pues yo no lo echaría, es un aceite que no es para esta caja y embrague 

Yo lo he usado en todos los modelos , el último fue una tpi 2023 y me iba mucho mejor con ese aceite, hay varios post pero claro ya nose en las tbi si ha cambiado algo tengo entendido que han mejorado el sistema pero los discos son los mismos...

Yo usando motul 10w40 transoil y el motul 7100 15w50 le he echo a un embrague 800h y aún sigue funcionando. No precisamente de enduro de salón jaja y todavía sigue.

El motorex del cambio para mí es kk.

Y tampoco se lo cambiaba cada 20h más bien entre 35-45h