elpoyote

Honda cr 125 r 2005 mejor escape y porcentaje de mezcla

21 mensajes en este tema

Ok seguimos con las investigaciones me ha dicho al que se la compre q le puso piston nuevo al poco de vendermela y que le subio un punto la aguja para que fuera mas gorda para hacer el rodaje al piston, sabeis cual es la posicion estandar. Y otra cosa el fmf powercore2 o el fmf shorty es que estoy casi seguro que le pongo el fmf

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Ok seguimos con las investigaciones me ha dicho al que se la compre q le puso piston nuevo al poco de vendermela y que le subio un punto la aguja para que fuera mas gorda para hacer el rodaje al piston, sabeis cual es la posicion estandar. Y otra cosa el fmf powercore2 o el fmf shorty es que estoy casi seguro que le pongo el fmf

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Fmf Gold series fatty. Aguja tercera posición contando desde arriba para aguja R1368MS llevo yo, mirar que Carburación llevas es fácil, no tienes que sacar el carburador, solo aflojas la tobera y lo giras en un sentido para sacar corredera con aguja y en el otro para los chicles.

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Hola ya he mirado la aguja y lleva esta 6DGY26-69 en la segunda posicion empezando por arriba y chicle de baja 40 y de alta 420 como lo veis, un saludo

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Hola ya he mirado la aguja y lleva esta 6DGY26-69 en la segunda posicion empezando por arriba y chicle de baja 40 y de alta 420 como lo veis, un saludo

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Eso me suena mucho a mikuni porque eso de 420 cuando lleva +-175 en alta, ¿es que lleva carburador mikuni?

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Tengo manual de la 99 y la Carburación estándar de origen es baja 52, alta 175, aguja 3@ posición desde arriba, tornillo de aire 2 vueltas desde cerrado, bujía NGK BR9 EG, eso te puede valer de guía, estarías corto de bajas y te falta saber el 420 de alta a que equivale.

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Si lleva Mikuni y es modelo 2005 me gustaria alguien que la tuviera me aconsejara o me pasara el manual para que me ayudara

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