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elpoyote

Honda cr 125 r 2005 mejor escape y porcentaje de mezcla

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elpoyote    0
elpoyote

Ok seguimos con las investigaciones me ha dicho al que se la compre q le puso piston nuevo al poco de vendermela y que le subio un punto la aguja para que fuera mas gorda para hacer el rodaje al piston, sabeis cual es la posicion estandar. Y otra cosa el fmf powercore2 o el fmf shorty es que estoy casi seguro que le pongo el fmf

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Ok seguimos con las investigaciones me ha dicho al que se la compre q le puso piston nuevo al poco de vendermela y que le subio un punto la aguja para que fuera mas gorda para hacer el rodaje al piston, sabeis cual es la posicion estandar. Y otra cosa el fmf powercore2 o el fmf shorty es que estoy casi seguro que le pongo el fmf

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Fmf Gold series fatty. Aguja tercera posición contando desde arriba para aguja R1368MS llevo yo, mirar que Carburación llevas es fácil, no tienes que sacar el carburador, solo aflojas la tobera y lo giras en un sentido para sacar corredera con aguja y en el otro para los chicles.

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elpoyote    0
elpoyote

Hola ya he mirado la aguja y lleva esta 6DGY26-69 en la segunda posicion empezando por arriba y chicle de baja 40 y de alta 420 como lo veis, un saludo

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Hola ya he mirado la aguja y lleva esta 6DGY26-69 en la segunda posicion empezando por arriba y chicle de baja 40 y de alta 420 como lo veis, un saludo

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Eso me suena mucho a mikuni porque eso de 420 cuando lleva +-175 en alta, ¿es que lleva carburador mikuni?

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JMGM    16
JMGM

Tengo manual de la 99 y la Carburación estándar de origen es baja 52, alta 175, aguja 3@ posición desde arriba, tornillo de aire 2 vueltas desde cerrado, bujía NGK BR9 EG, eso te puede valer de guía, estarías corto de bajas y te falta saber el 420 de alta a que equivale.

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elpoyote    0
elpoyote

Si lleva Mikuni y es modelo 2005 me gustaria alguien que la tuviera me aconsejara o me pasara el manual para que me ayudara

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    • DavidGP
      Discrepo. Yo tuve mis dudas en aplicar esto a una wr250f 2016. Bajandola de bieletas y de tijas.  Temía q el manejo se viera afectado. Me decidí a cambiarlo y la moto ganó al llegar mejor al suelo y mejoró en comportamiento 
    • neo3537
      Dejar de afinar las motos, ( NECJ ) hay mucha gente que no sabe el potencial que llevamos, las motos deben de crujir limpias en bajos, hemos ido afinando y no nos acordamos de como van nuestras motos, tienen que pasar de ratear a punta de gas a engordar suavemente y crujir, eso de hacer mas de 100km con un deposito raro raro , que tenga bajos.   Claro esto con nuestros mikuni de motocross  solo a sido posible después de poner una 5.0 y adaptar la carburación.     Si montas keihin copia la configuración 2016 de la moto que tengas 250cc o 300cc, la moto te ira bien, ya solo es ajustar un poco por altitud y por consumo, nunca dejarlas finas,,, te ira igual que en 2016 muy bien,,,,      
    • juanjoalmu


      Entonces te tocará carburar

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    • enduroArzúa
      Ya le tengo el pgr puesto pero antes no lo hacia con el power core 2
    • DavidGP
      Se espera algún kit 144 para esta moto? Sería muy interesante.  
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