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Busco cartuchos para montar en wp xplor u horquilla para montar en ktm/husqvarna apartir del 17. Un saludo.

Seguramente es como dices. Pero en esto de las suspensiones bufffff, a mucha gente le mola la Xplor, la Ollé, o la Sachs negra de GG . Aun así hay cosas objetivas como el peso del piloto en eso llevas razón, a uno se le ve más fino que al otro.

Es que después de tantos años presumiendo de que eran las mejores ya era hora de que el grupo hiciera una moto que aparentemente está bien hecha. El cuento no cambia lo que pasa es que el gusano (KTM) después de años parece que se va convirtiendo en una mariposa (Husqvarna). Lo del amor al odio no es cierto, nunca he odiado a KTM, (solo a los naranjitos) KTM simplemente no me gustan las motos muy nerviosas de dirección (KTM lo ha ido reduciendo poco a poco eso es cierto) ni me gusta el PDS ni me gustan las 4CS y las Xplor ni las horquillas de aire, pero en eso no ha sido solo KTM, en fin

Pilotos, estos son los comerciales de la marca, accesorios, ropa, cascos. Yo, ni puto caso, me importa poco o nada sus opiniones. Solo leer lo de la Xplor con los setting modificados.... Las marcas viven de los dineros que nos gastamos, somos sus clientes. Pilotos ...... Es más fiable, o mucho más fiable la opinión, consejo de una persona que lleva tiempo haciendo enduro.

Has valorado la opción de una moto del grupo Orange 2023 nueva de trinca ? Una TPIss, con su Xplor, sabes que no habrá sorpresas. Cuestión de esperar a Octubre, y según este el mercado, puede que tengas una 23 a precio muy interesante. Son motos muy fiables comparadas con el resto, que una vez decidas venderla, cuesta menos, y son más longevas que el resto. Todo ventajas. Una TBI, según comentas, se va de presupuesto, y no sabe nadie como funcionará tanta novedad junta, por tiempos pasados, fijo que dará que hablar. L

Pues alomejor habría que quejarse más también de las demás marcas, por que que si la calidad será muy buena y perros y flautas, pero yo lo quiero una Yamaha, ni una honda, por que pesan más, los motores no van igual, no encienden con un botón, pero que es eso hoy en día? . Les importamos una mierda como colectivo. A mi me parece genial que le ganen algo de dinero cuando el trabajo que hacen a mi me gusta (menos las malditas xplor) después, todos hemos tenido subida de costes. Yo tengo una empresa con 7 empleados y es muy triste ver cómo han subido los costes. y a l

Deseo comentar dos cosas. Lógicamente son meras opiniones mias. por un lado, me hace gracia la crítica por adelantado a un modelo nuevo (con motor nuevo, horquilla por fin de cartucho cerrado, chasis nuevo….) de una marca. Esta bien que seamos críticos y que os gusten otras pero es de valorar el i+d que hace ktm (y no hablo de las xplor precisamente). Por mucha critica que haya, y yo después ee haber pasado por gas gas (actual rieju) del 2018, Beta 2019, y haber pasado a ktm en 2020 (Segundo año de tpi) pues la verdad es que yo ni miro el precio. Soy tonto, es la verdad,

Con una Xplor, a la segunda vuelta, la rueda delantera se ha comido la aleta ! Estos pro, cuentan unas milongas, como si el respetable fuese gilipollas. Solo por ello, yo no me compraría una KTM !

Y va el piloto, con too su morro, que la horquilla es una Xplor de serie, con el setting modificado...... No, si lo mismo mas de uno se lo cree !

Yo, que soy imparcial en esto de las Xplor, tanto notas la diferencia con las KYB CC ?

Al ver que las Rieju 2024 son la misma moto yo me he comprado una Pro 23. He tenido prácticamente todos los modelos de GasGas incluyendo 3 GG 2018 , pero también KTM 2014, KTM TPI 2020 y Sherco 2017, todas 2t. Será que me había acostumbrado a la mierda de las xplor pero con las kyb de serie me parecen una puta maravilla, lo mismo con el motor, un tirón brutal, el embrague que lo recordaba en las GG 18 que se recalentaba y chillaba con facilidad no se si han tocado algo pero de momento no me ha hecho ningún feo y lo noto mas progresivo. El arranque lo han mejorado, arranca muy suav

Y si la Xplor, ha dejado huella y algún hueso roto, esperemos a ver esta nueva horquilla de cartucho cerrado, que me da para mis adentros, que está fabricada con las sobras de las subvencionadas, osea, materiales de cartón piedra y mucho acero balcón , nada de materiales nobles. Race Tech ya estará mecanizando kits

No sé donde ve el monopolio: Ajp, Kawasaki, Honda, Gpx... Eso aún no existe. Cojones el que va con una Xplor arriesgando la vida!

Yo veo una explicación a esto, y es, que el muchacho que lleva la Rieju es un máquina ! Porque con el cacharro ese, llegar al nivel de los pilotos del Grupo Orange y sus satélites, es muy meritorio. Ahora queda la duda, de que hubiese pasado de haber ido con otra moto. Que lo mismo si hubiese competido con la subvencionada, se le desguaza al primer salto, que las Xplor no están para esos trotes.

Las pastillas Galfer Racing me gustan como van. Lo del tornillo del sensor de freno no tenía ni idea , lo mismo me da y lo pruebo a ver. Creo que ahora volveré a enredar con la horquilla a ver qué se me ocurre. El trasero lo doy por bueno. Lleva el sistema Xplor anulado pero en esta no me siento tan cómodo como en la Husky, tengo claro el por qué. A ver que se me ocurre. Bueno esta tarde montaremos otro poquejo que ya viene el calor y hay que aprovechar al máximo.

Es al revés, son las demás las problemáticas, entre las averías y lo que tarda el recambio sales 2 días al año,las supensiones durisimas,te dan ganas de adaptarle unas xplor de esas,los frenos frenan demasiado para un dominguero, ni que fuesemos Josep García . Las del grupo todo lo contrario,motos premium, nunca tienen una avería, es más quitando algunos consumibles podrían suprimir el departamento de recambios y no pasaría nada jaja.

Ya lo dice el grupo Orange, de las TPIs, olvidarse ! Ahora vienen las TBI . Y por qué TBI ? Y, las horquillas CC ? Con lo bien que van las Xplor ! Es que, son sensibles a las opiniones de sus clientes, y había algún disconforme con su rendimiento...dicen

Normal, las TPIs son una puta mierda ! De la Xplor, no pienso pronunciarme, me remito a mi opinión del año 2017, cuando los palmeros, rodillas hincass en el suelo, decian que era una maravilla de horquilla, que se lo tragaba todo.....y, sobre tragar, nadie puede dar clases a los palmeros !

Me gusta la denominación de 1/2 horquilla ! Y no como otros, que la denominan como La puta mierda de Xplor !

La Xplor es una delicia,no cabe duda. El se refiere a la AER que llevan las Gas Gas EX.

¿Dices que la Xplor te funciona mal?.

https://enduro21.com/es/prueba-de-productos-y-analisis/pruebas/primera-impresion-nueva-horquilla-y-amortiguador-wp-xplor-pro-para-la-gama-de-enduro-ktm-exc-2024

No te falta razón, lo mismo van a comisión, que coste puede tener a mayores montar los 6500 de serie que ya estaban inventados, respecto a lo que han montado?, 20€?, ni tubo lógica inventar la 4cs, ni la xplor, ni se la encuentro a estos nuevos cc, pero ellos sabrán, no querrán sacar una moto “redonda al 100%”

Solución de ktm a las quejas de las Xplor: Queréis cartucho cerrado, tomad ahí tenéis, pero no las desmontéis o veréis que son una basura. Por lo menos parece una buena base, pero no se puede comparar con las antiguas cartucho cerrado 4860 MXMA. Venga que los magos de las suspensiones también tienen que vivir de algo.

Alguien a probado los famosos kits de valvulas y tapones regulables para estas horquillas????vale la pena montarlos???o ponéis directamente unos cartuchos????