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Durante la jornada de ayer una tormenta de arena dejó la pista muy sucia y hoy se ha ido limpiando progresivamente a medida que ha avanzado la jornada.
La temperatura ambiente ha superado los 26º y la del asfalto los 40º.
El americano Spies ha sido de nuevo la revelación del día al conseguir con su competitiva Yamaha R-1 el mejor crono de la jornada que le ha servido para mejorar el récord de la pista que el año pasado logró Fonsi Nieto. Spies se ha quedado a ocho décimas del mejor tiempo de Corser en la superpole del 2008.
«Ya sé que lo importante es quedar primero el sábado, día de la carrera, pero es gratificante ver como con mi equipo conseguimos funcionar en cuanto llegamos al circuito», declaró el piloto tejano.
Su compañero de equipo Sykes ha acabado en la décimo segunda posición.
Si en la carrera de Australia las Honda del Team Ten Kate decepcionaron, mucho mejor han comenzado las cosas para el equipo holandés en Qatar.
Rea (Honda) ha sido segundo, nuestro Carlos Checa tercero y el japonés Kiyonari quinto.
El británico S. Byrne (Ducati) ha sido sexto y el mejor piloto de Ducati. Byrne está integrado en el Team Sterilgarda, en la pre temporada fue el más rápido en Portimao y ha vuelto a demostrar que con una moto privada se puede estar en los puestos de cabeza. Byrne y también el checo Smrz han superado las Ducati de fábrica de Fabrizio (8º) y Haga (11º).
El problema de las Ducati oficiales es en este momento la primera parte del circuito de Losail donde a Haga los líderes le sacan casi un segundo.
Sorpresa ha causado el hecho de que Max Neukirchner (Suzuki) fuera el más rápido en los libres y que sin embargo en los oficiales haya acabado en una retrasada décimo tercera posición y su compañero Kagayama, ambos en el podio de Australia, dos puestos por detrás.
Cabe recordar que las Suzuki han ganado en este circuito cinco de las ocho carreras que se han disputado en la categoría.
Las Aprilia han sido protagonistas destacadas en una sesión en la que el japonés Nakano estuvo primero durante gran parte de la misma. Su compañero de equipo Max Biaggi logró una meritoria cuarta posición.
A pesar de que según los responsables del equipo queda mucho trabajo por hacer y que la moto está en fase de evolución, es evidente que la Aprilia será protagonista en esta su primera temporada en el mundial.
Por lo que respecta a la segunda marca que debuta este año, la alemana BMW, Corser y Xaus acabaron en la décimo sexta y décimo séptima posición respectivamente y ambos confían mañana poder entrar en la superpole.
Españoles
Ante la ausencia de D. Checa (Yamaha) y G. Lavilla (Honda) que se incorporarán al mundial en la prueba de Valencia que tendrá lugar el próximo 5 de abril, Xaus y Salom son junto a C. Checa nuestro representantes.
Xaus acabó en la décimo séptima posición a casi dos segundos de Spies.
Carlos declaró que «la situación ha mejorado mucho con respecto a la carrera de Phillip Island. Han llegado algunos componentes que han funcionado. Spies y Rea han tirado muy fuertes pero confío poder estar con ellos ahora que no sufro los problemas de chattering que tuve en Australia».
David Salom sigue acumulando experiencia con su Kawasaki, en la que es su segunda participación en una prueba del mundial de superbikes. Ha acabado en la vigésimo cuarta posición, por delante de su compañero de equipo L. Scassa.
Mañana viernes se disputará la superpole, por segunda vez con su nuevo formato, a partir de las 13 h.
Las carreras están previstas a partir de las 9´25 h. y 13 h. del sábado y serán retransmitidas en directo por Tele 5-2 y Eurosport.
Los tiempos: 1 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1’58.886 2 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1’59.177 3 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1’59.731 4 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1’59.826 5 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1’59.937 6 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1’59.980 7 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 2’00.024 8 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 2’00.101 9 Laconi R. (FRA) Ducati 1098R 2’00.232 10 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 2’00.238 11 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 2’00.254 12 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 2’00.283 13 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 2’00.345 14 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 2’00.374 15 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 2’00.398…17 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 2’00.610 24 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 2’01.464
Supersport
El piloto británico C. Crutchlow (Yamaha) ha conseguido el mejor tiempo en la categoría de supersport en su primer contacto con el circuito de Qatar. Tras el se ha clasificado el francés Foret, que tiene el récord de la pista, que de esta forma completa el sorprendente dominio del equipo Yamaha Motor Europa en una categoría habitualmente controlada por los pilotos de Honda. Sofuoglu (Honda), ganador de la primera carrera del año disputada en Australia, fue el mejor entre las motos del ala dorada y el vigente campeón del mundo y compañero de equipo de Sofuoglu en el Team Ten Kate, acabó en una retrasada décima posición.
Joan Lascorz (Kawasaki) fue el más rápido en los entrenamientos libres y en los «crono» acabó en la sexta posición final, en una sesión en la que los quince primeros están en el mismo segundo lo que demuestra la igualdad existente entre los participantes en esta clase para motos de 600 c.c. derivadas de la serie.
La sesión cronometrada de mañana se iniciará a las 13 h. locales, 11 h. en España.
Los tiempos: 1 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R6 2’02.634 2 Foret F. (FRA) Yamaha YZF R6 2’02.772 3 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 2’02.883 4 Lagrive M. (FRA) Honda CBR600RR 2’02.950 5 Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR 2’03.065 6 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 2’03.111 7 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 2’03.114 8 McCoy G. (AUS) Triumph Daytona 675 2’03.177 9 West A. (AUS) Honda CBR600RR 2’03.253 10 Pitt A. (AUS) Honda CBR600RR 2’03.282 28 Morillas J. (ESP) Yamaha YZF R6 2’06.847 29 Guerra Y. (ESP) Yamaha YZF R6 2’07.154
