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Las nueva motos son las primeras a nivel mundial en incorporar suspensión delantera Marzocchi con cartucho cerrado. El sistema de amortiguación trasero Öhlins, las cubiertas Metzeler MCE Six Days Extreme y los discos de freno Galfer “Wave”, el manillar Renthal TwinWall, los puños Progrip 799 de doble densidad y la corona SuperSprox de 48 dientes, completan un poderoso equipamiento para garantizar un comportamiento y agarre excelentes en diferentes superficies convirtiendo así la nueva Gas Gas Enduro EC Racing en la mejor opción para los amantes del “Off road”.
Suspensión delantera Marzocchi Ø48 con cartucho cerrado. ¡NOVEDAD MUNDIAL!
Suspensión trasera Öhlins 888
Silenciador FMF Q-Stealth
Cubiertas Metzeler MCE Six Days Extreme
| EC Racing 300 | |
|---|---|
| Motor | 2T monocilíndrico, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 299,3 cc |
| Diámetro y carrera | 72,5 x 72,5 mm |
| Caja de cambios | Caja de cambios de 6 vel con pedal selector |
| Embrague | Hidráulico, multidisco en baño de aceite |
| Carburador | Keihin 38 mm – Admisión por láminas |
| Chasis | Chasis tubular en cromo-molibdeno |
| Basculante | Aluminio, Sistema progresivo por bieletas |
| Horquilla delantera | Marzocchi invertida Ø48 mm de cartucho cerrado, 315 mm de recorrido |
| Regulación | Precarga del muelle, extensión y compresión |
| Amortiguador | Monoamortiguador hidráulico Öhlins 888 |
| Regulación | Extensión, compresión de alta y baja velocidad y precarga del muelle |
| Recorrido | Recorrido rueda trasera 310 mm |
| Tipo de llanta | Llanta radiada de aluminio |
| Llanta – neumático | Delante: 1.6 x 21 – 90/90 – 21 |
| Llanta – neumático | Detrás: 2.15 x 18 – 140/80 – 18 |
| Freno delantero | Disco Wave 260 mm, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco Wave 220 mm, pinza de 1 pistón |
| Combustible | 9,5 l (aceite 2T mezclado con gasolina 1:50) |
| Peso seco | 102 kg |
| Dimensiones | Longitud x anchura x altura: 2.200 x 830 x 1.260 mm |
| Distancia entre ejes | 1.475 mm |
| Altura asiento | 940 mm |
| EC Racing 250 | |
|---|---|
| Motor | 2T monocilíndrico, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 249,3 cc |
| Diámetro y carrera | 66,4 x 72 mm |
| Caja de cambios | Caja de cambios de 6 vel con pedal selector |
| Embrague | Hidráulico, multidisco en baño de aceite |
| Carburador | Keihin 38 mm – Admisión por láminas |
| Chasis | Chasis tubular en cromo-molibdeno |
| Basculante | Aluminio, Sistema progresivo por bieletas |
| Horquilla delantera | Marzocchi invertida Ø48 mm de cartucho cerrado, 315 mm de recorrido |
| Regulación | Precarga del muelle, extensión y compresión |
| Amortiguador | Monoamortiguador hidráulico Öhlins 888 |
| Regulación | Extensión, compresión de alta y baja velocidad y precarga del muelle |
| Recorrido | Recorrido rueda trasera 310 mm |
| Tipo de llanta | Llanta radiada de aluminio |
| Llanta – neumático | Delante: 1.6 x 21 – 90/90 – 21 |
| Llanta – neumático | Detrás: 2.15 x 18 – 140/80 – 18 |
| Freno delantero | Disco Wave 260 mm, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco Wave 220 mm, pinza de 1 pistón |
| Combustible | 9,5 l (aceite 2T mezclado con gasolina 1:50) |
| Peso seco | 101 kg |
| Dimensiones | Longitud x anchura x altura: 2.200 x 830 x 1.260 mm |
| Distancia entre ejes | 1.475 mm |
| Altura asiento | 940 mm |
| EC Racing 200 | |
|---|---|
| Motor | 2T monocilíndrico, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 199,4 cc |
| Diámetro y carrera | 62,5 x 65 mm |
| Caja de cambios | Caja de cambios de 6 vel con pedal selector |
| Embrague | Hidráulico, multidisco en baño de aceite |
| Carburador | Keihin 38 mm – Admisión por láminas |
| Chasis | Chasis tubular en cromo-molibdeno |
| Basculante | Aluminio, Sistema progresivo por bieletas |
| Horquilla delantera | Marzocchi invertida 45 mm, 295 mm de recorrido |
| Regulación | Precarga del muelle, extensión y compresión |
| Amortiguador | Monoamortiguador hidráulico Öhlins 888 |
| Regulación | Extensión, compresión de alta y baja velocidad y precarga del muelle |
| Recorrido | Recorrido rueda trasera 310 mm |
| Tipo de llanta | Llanta radiada de aluminio |
| Llanta – neumático | Delante: 1.6 x 21 – 90/90 – 21 |
| Llanta – neumático | Detrás: 2.15 x 18 – 140/80 – 18 |
| Freno delantero | Disco Wave 260 mm, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco Wave 220 mm, pinza de 1 pistón |
| Combustible | 9,5 l (aceite 2T mezclado con gasolina 1:50) |
| Peso seco | 94 kg |
| Dimensiones | Longitud x anchura x altura: 2.200 x 830 x 1.260 mm |
| Distancia entre ejes | 1.475 mm |
| Altura asiento | 940 mm |
| EC Racing 125 | |
|---|---|
| Motor | 2T monocilíndrico, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 124,8 cc |
| Diámetro y carrera | 54 x 54,5 mm |
| Caja de cambios | Caja de cambios de 6 vel con pedal selector |
| Embrague | Hidráulico, multidisco en baño de aceite |
| Carburador | Keihin 36 mm – Admisión por láminas |
| Chasis | Chasis tubular en cromo-molibdeno |
| Basculante | Aluminio, Sistema progresivo por bieletas |
| Horquilla delantera | Marzocchi invertida 45 mm, 295 mm de recorrido |
| Regulación | Precarga del muelle, extensión y compresión |
| Amortiguador | Monoamortiguador hidráulico Öhlins 888 |
| Regulación | Extensión, compresión de alta y baja velocidad y precarga del muelle |
| Recorrido | Recorrido rueda trasera 310 mm |
| Tipo de llanta | Llanta radiada de aluminio |
| Llanta – neumático | Delante: 1.6 x 21 – 90/90 – 21 |
| Llanta – neumático | Detrás: 2.15 x 18 – 140/80 – 18 |
| Freno delantero | Disco Wave 260 mm, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco Wave 220 mm, pinza de 1 pistón |
| Combustible | 9,5 l (aceite 2T mezclado con gasolina 1:50) |
| Peso seco | 94 kg |
| Dimensiones | Longitud x anchura x altura: 2.200 x 830 x 1.260 mm |
| Distancia entre ejes | 1.475 mm |
| Altura asiento | 940 mm |
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