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Mundial de Enduro, Munitibar. La Cr贸nica, By Moses.

Se podr铆a llamar Patxi, o Igor, o Ant贸n, o Mikel o Pepe鈥. , el nombre da igual , el caso es que es uno de los muchos voluntarios que el Motoclub Gernika Off Road consigue que se vuelquen con el enduro para sacar adelante un mundial en su casa, en Euskadi. Si os fij谩is en el hombre que esta detr谩s de el, os dar茅is cuenta de que es Gio Sala, el hombre en el que el organizador del campeonato deposita su confianza para que las pruebas del WEC se adapten a las caracter铆sticas que un mundial necesita.

La foto refleja lo sacrificado que puede llegar a ser un enduro tanto para el que lo corre como para el que lo organiza. Seguramente esto ultimo solo lo saben unos pocos鈥 Valga este articulo como homenaje a todos los que hacen que este deporte no solo no se muera sino que brille con fuerza como lo ha hecho este fin de semana .

Munitibar , mendata , Arratzu鈥 me recuerdan un poco a la aldea de Asterix, donde unos pocos entusiastas y enamorados de este deporte consiguen lo que en las grandes ciudades con sus miles de aficionados no consiguen: ponerse de acuerdo para celebrar el mundial de enduro. Esta vez se ha celebrado en un pueblo peque帽o de Vizcaya, donde los camiones, los furgones, las autocaravanas , han tenido que hacer milagros para poder aparcar y crear un paddock del mundial transformando el pueblo a base de poci贸n m谩gica en una ciudad grande para albergar a tanta gente. A mi me recordaba a tantos a帽os de regionales en pueblos peque帽os donde compart铆as carpa y coche con los colegas y el del bar de pueblo se hinchaba a dar comidas, botellines y cafes despu茅s de las carrera. Lo que pasa es que aqu铆 lo que se comparte es tr谩iler de equipo oficial, y al que le dan una copa por haber ganado la carrera esta vez no es a nuestro querido Banzai o a Gimeno , sino a un espigado franc茅s llamado Nambotin que flota por las cronos con una facilidad insultante para el resto de los humanos, y que consigue volar en tramos de hierba donde uno no se puede ni mantener de pie. Vi茅ndole a uno se le viene a la memoria a dioses como Malherbe , Everts , Peterhansel鈥 gente que la ve铆as montar en carrera y parec铆a que iban de excursi贸n para luego destrozar el crono.

El WEC actual es enduro espect谩culo, es un negocio, y como tal negocio los riesgos que asume el organizador son m铆nimos. Eso se traduce en que pilotos que entrenan para llegar al infierno en moto por una trialera, se enfrenten a solo una de verdad en un rally de 70 km. Los galos irreductibles (perd贸n vascos) hab铆an preparado un rally duro como los que hacen en su regional a帽adiendo alg煤n regalo procedente de su baskextreme, para deleite de los aficionados puros y para horror de los pilotos youth con sus 125, y para la mayor铆a de las f茅minas. Pero en el mundial actual Gio Sala hace de Rajoy y te mete unos recortes en los d铆as previos de reconocimiento que dejan al rally mondo de trialeras para que toda la tropa mundialista se juegue las lentejas en las cronos y para que por lo tanto la publicidad de las empresas que meten pasta en el mundial se vea como dios manda. Asi adem谩s se evita los follones de fin de carrera y las reclamaciones de que si a ti te han ayudado y a mi no. Que nadie piense que esto lo hace f谩cil. Por supuesto hay que hacerse 3 vueltas al rally (210 km ) hacerlas en tiempo ( el domingo se los apretaron), luchar contra el barro, e ir a fondo en 9 especiales que hacen casi 1 hora cronometrada. O sea salen a las 9 de la ma帽ana y meten la moto en el parque a las 5. Impresionante verles llegar y charlar con la tele tan frescos como una lechuga, como si hubieran salido a dar una vuelta con los colegas.

Si es cierto solo hab铆a una trialera, pero el ambiente que se respiraba en esa trialera, las 200 personas que est谩bamos en esa trialera, con su ramp贸n en subida y su ensalada de piedras final hacia que pareciese la subida del cuervo muerto de la Gilles Lalay 鈥.. solo por vivir eso merece la pena subir a verlo.

Los buenos de verdad no necesitan ayuda y suben f谩cil, pero muchos si la necesitan y cuando caen o se le para la moto all铆 van 10 manos que le empujan para que coja tracci贸n y lo consiga. Un ejemplo es Nicolas Deparrois, un franc茅s que es un trueno a lomos de su kawa pero que cuando hay que echar pie al suelo necesita unos tacones y eso hace que all铆 arriba lo pasara del color de las hormigas de las hostias que se daba. Aun as铆 jam谩s empujo la moto ni un metro, ni el ni nadie ya que hab铆a cientos de brazos dispuestos a tirar de quien hiciera falta. Por un momento record茅 las mil veces que hemos necesitado una mano en los escalones o las ra铆ces para poder llegar a un control o al final de una trialera en las carreras del regional, y por mas que mirabas alrededor no hab铆a nadie mas que tu. Cosas de correr el mundial.

El 煤nico pero que le pondr铆a son que los de siempre silbaron el himno de Espa帽a cuando Laia subi贸 al podio como ganadora el primer d铆a (el segundo no quise volver a verlo). Adem谩s, el de la organizaci贸n puso el himno mas corto que he o铆do en mi vida para no molestar a nadie. La verdad es que somos un pa铆s que nadie puede entender. Una espa帽ola gana la prueba del mundial en su pa铆s y no se pone el himno para no molestar a algunos鈥

Por lo menos a mi me consuela pensar que si un d铆a Borja Nieto o Txomin Arana, o el navarro ese de la beta que tenia unos huevos como braveheart , ganan alguna prueba del mundial o del regional o de lo que sea yo me romper茅 las manos a aplaudir porque creo que a la gente hay que valorarla por lo que hace, no por de donde haya nacido鈥 o al menos a mi me han educado as铆.

 

E1

Como dec铆a Matias Prats sobre Alemania en el futbol, hace muchos a帽os, e1 es esa categor铆a donde corren muchos y siempre gana Meo. El franc茅s tiene una velocidad y una fuerza en las cronos fuera de lo normal. Adem谩s nunca pierde la sonrisa y se permite ganarse al publico con saludos , acelerones y dem谩s zarandajas. Y adem谩s, desde mi humilde punto de vista tiene la mejor moto de la categor铆a. Donde las dem谩s cortaban encendido, la suya sub铆a y sub铆a de vueltas, y en el sobreregimen nunca se mor铆a. Oldrati ha vuelto y el cambio a Bordone le ha sentado de maravilla. Reemes es un crossero metido a enduro. El domingo se le rompi贸 la moto y vestido de paisano parece un crio que acaba de salir de la tienda de chuches o del pelotero de un cumple. Germain no estuvo pero la cantera de los franceses nos ha tra铆do a Bourgeois, un piloto excepcional que el domingo se dio un bofet贸n tama帽o imperio. Simone 鈥渃orte de encendido鈥 Albergoni vuela por todos lados pero al contrario que el franc茅s va peg谩ndose con todo lo que ve y reventando la Honda como nadie. Thain, Deparrois, Sistola, Reis, Planet y nuestro Loren se pegan entre ellos para llegar al podio. A Loren le he visto muy bien pero para suerte o desgracia le ha llegado el status de oficial y se le pide como tal, y mas con Sistola despistado como esta.

 

E2

Nuestro Iv谩n no ha tenido el fin de semana de su vida. El 1潞 d铆a, en la primera pasada del enduro test se calzo una hostia que desmonto media moto y ya quedo jodido. El 2潞 d铆a palmo en la 1潞 especial del d铆a, perd铆a casi un minuto en un lodazal y en el mundial eso es decir adi贸s a todo. Adem谩s tiene a todo un ejercito de t铆os vestidos de gas gas detr谩s de el en todos lados, e imagino que la presi贸n de una marca solo para ti no debe ser f谩cil. Como ejemplo sirva que en el cambio de cubiertas del 1潞 al 2潞 d铆a la mayor铆a de pilotos oficiales tienen 2 mecas para echar una mano y muchas veces se solapan, mientras que en la moto de Iv谩n hab铆a 6 t铆os con su moto (entre ellos Pere Iba帽ez) sacando barro, y Dani Llobet con Iv谩n y los mousses. 7 personas para 茅l y Gonzalo Reis al lado con un meca solo鈥 Lo de ser Campe贸n del Mundo tiene sus ventajas.

Guerrero cada d铆a va mejor. En un enduro que parec铆a hecho para los franceses, el segundo d铆a lo tenia ganado鈥 pero al final se lo gano Pela, un franc茅s que parece un jugador de voleibol y que da gusto ver lo fino y r谩pido que va. Farioli le tiene cari帽o a Cris y se nota en las asistencias. Yo creo que le ve como el relevo de Aubert, que es buen铆simo, pero ya no es el que dominaba la categor铆a a su antojo. Salminen tiene 36 a帽os, mas t铆tulos que nadie, y sigue haciendo podios鈥 que mas se puede decir de 茅l. El resto pelea para meterse entre ello , destacando a Jordan Rose por su juventud y porque lleva una TM 250 2t鈥 una moto que nadie querr铆a para luchar por un mundial en E2 .

 

E3

Contentos tienen que estar en Gas Gas. Toda la vida con Nambotin para arriba y para abajo鈥 se va a KTM鈥 y se convierte en amo y se帽or del mundial. No hay scratch que se le resista, y todas las tablas de las especiales empiezan con su nombre. Esta en estado de gracia , en las primeras pasadas por las especiales coge tracci贸n y velocidad donde nadie lo hace y luego solo tiene que ir al ritmo de los dem谩s. Adem谩s, para mas inri, le mete un mundo al buque insignia de KTM, David Knight, un t铆o que contaba sus carreras por victorias hasta que el franc茅s se ha venido a su equipo. Yo me alegro infinito, no porque no gane, sino porque eso hace que el ingles vaya al limite, y verlo as铆 por los tramos y cronos es un espect谩culo bestial. Ljunggren se crece cada d铆a y le falta muy poco para cogerles a los dos top. De hecho a Knight le gano el 2潞 d铆a. Es de los mejores del mundial y eso es bueno para todos. A Oriol se le ha visto muy, muy fuerte鈥 lo que pasa es que la 570 de Husaberg es una moto mas que dif铆cil para ganar en el mundial. Creo que mas no puede hacer, va centrado y esta hecho un mulo. A Tarkkala el cambio a beta le ha sentado como un bocata de tornillos. Entre lo grande que es y lo pesada que parece la beta, parece un Panzer por el campo. Con la 300 2t hab铆a recuperado la agresividad que tuvo al principio y con la italiana le meten un mundo en cada crono. No le veo nada bien. A Leok le han metido en una jaula con leones, a ver como sale. A Figueras le ves en la crono y va genial pero no le salen los tiempos, y a Aaron que venia en estado de gracia despu茅s de ganar en Basella se revienta el pie en la segunda especial del GP鈥 ojala no sea nada.

 

 

Ejunior

Que bonita esta la categor铆a: Bellino , McCaney , Manzi , Dambrosio , Benavides, Guerrero鈥 vuelan por el campo. Victor esta muy maduro y veloz y solo un error en la pen煤ltima especial del 2 潞 d铆a le privo de una victoria. De todas formas veo a Bellino un pasito por encima del resto. Mario y Alfredo han ido los dos d铆as juntos siendo para Alfredo su primera cita mundialista, permiti茅ndose el lujo de marcar el mejor tiempo de su categor铆a en la extrema. Mario no esta a tope seg煤n nos dijo su gente y esperamos a que lo este para verle luchar por la victoria otra vez.

 

Eyouth

Vaya paliza que se llevaron los chavales de 125. Las caras al entrar en parque eran todo un poema. Quitando a alguno, su forma de llevar la moto (on 鈥搊ff) les hacia la vida muy dif铆cil el barro y en las trrialeras鈥 si los embragues hablasen鈥

 

E woman

Por fin ha llegado el turno de Laia. Ha sido una carrera muy dura para ellas, y solo 4 segundos las han separado el primer d铆a. Lulu la ganaba en las cronos largas y Laia lo recortaba en la extrema. El segundo d铆a el buen hacer de Laia por el barro le val铆a no palmar. No as铆 Lulu, que por primera vez en mucho tiempo perd铆a una prueba del mundial. De el resto solo Blandine Dufrene sobreviv铆a a la carrera a un mundo de las dos primeras. Por cierto, que de aut贸grafos le piden a Laia鈥 la conoce todo el mundo鈥

 

 

 

Escrito por en 7 mayo 2012. Archivado en Destacado,Enduro,驴Y t煤 qu茅 opinas?. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0. You can skip to the end and leave a response. Pinging is currently not allowed.

19 Respuestas a Mundial de Enduro, Munitibar. La Cr贸nica, By Moses.

  1. duncan Responder

    8 mayo 2012 en 9:04

    Que cr贸nica m谩s buena, qu茅 gusto da leerla y no las birrias que se ven en las revistas !! Como se nota que le gusta el enduro! Un 10 para el autor.

  2. Nacho Responder

    8 mayo 2012 en 10:26

    Mil gracias por la cr贸nica Moses, mi m谩s sincera enhorabuena!

  3. jorge garcia Responder

    8 mayo 2012 en 11:49

    muy buen trabajo moses se ve que lo disfrutas a tope
    gracias por prestarnos tus ojos a los que no podemos asistir en directo, que envidia, para ver este espect谩culo que es el WEC.

  4. Capo Responder

    8 mayo 2012 en 13:49

    Bravo Moses, me a encantado tu cr贸nica.
    Si llevaras la exc 300 igual que escribes ser铆a la bomba, jeje

    Un abrazo champion!

  5. Teresa Responder

    8 mayo 2012 en 15:22

    隆隆隆Fant谩stica cr贸nica de la carrera!!! Moses Jr. disfrutar谩 ley茅ndola, tanto como t煤 la has disfrutado vi茅ndola y escribi茅ndola. Enhorabuena.

  6. fer Responder

    8 mayo 2012 en 20:07

    Fant谩stica la cr贸nica, de lo mejor que he le铆do en mucho tiempo.Gracias

  7. paco Responder

    8 mayo 2012 en 22:56

    fantastico,mejor no podias haber explicado,lo que hemos vivido este fin de semana..estuvo de lujo..

  8. paco Responder

    8 mayo 2012 en 22:58

    se me olvidaba..que pena lo de loren el segundo dia..suerte para la proxima loren!!!!

  9. beless Responder

    9 mayo 2012 en 7:51

    Gran lectura de la carrera…muchas Gracias por contarlo

  10. Correkaminos Responder

    9 mayo 2012 en 8:37

    Moses, da gusto leer tu cr贸nica en la que no solo nos relatas lo sucedido con pelos y se帽ales, si no que adem谩s, nos das tu certera impresi贸n en cada categor铆a, acertando en cada comentario. Ha debido de ser una cita inolvidable y l谩stima no haber ido, lo peor mezclar lo rancio del nazionalismo con el deporte, pero ya sabemos que aprovechan cualquier ocasi贸n para dar la nota con sus trasnochadas ideas que huelen a antiguas y viejas. Gracias por tu cr贸nica, ganas ten铆a de leer una cr贸nica de verdad.

  11. xola Responder

    9 mayo 2012 en 9:11

    maravillosa la cronica, el sujeto de la foto, se le conoce como Baso, es el alcalde de Ere帽o y el vicepresidente de la federacion vasca de motociclismo, para que luego digan que los cargos no curran

  12. jus Responder

    9 mayo 2012 en 10:54

    ese chico lleno de barro es el alcalde de Ere帽o. Baso para los amigos.
    Gran trabajo de los chicos del gernikaoffroad

  13. marc Responder

    10 mayo 2012 en 11:25

    Brutal cronica!

    Me permito hacer una reflexion sobre esta frase “La foto refleja lo sacrificado que puede llegar a ser un enduro tanto para el que lo corre como para el que lo organiza”

    A los que lean esto y hayan estado organizando un mundial sabran de que hablo. Salir a abrir el rally, antes que suelten los toros, llegar el primero, que todo el publico te mire y piense, y este? abrir la vuelta y pasarte todo el dia trialera arriba, trialera abajo, control arriba control abajo, ahora aqui, ahora alli… es un no parar que termina contigo, pero terminas el dia llegando el ultimo, pasas con la moto delante de la entrega de premios y ya nadie te mira, algun curioso por ver una KTM de serie sin nada, salvo un tipo peculiar enrrollado de cinta i se帽ales que ha ido sacando del rally tal y como volvia.
    A estos se los aplaude poco y es gracias a estos “peque帽os locos” a quien todo esto es visible!

    Gracias a tod@s los que seguis organizando carreras!

  14. Alvaro Responder

    13 mayo 2012 en 9:32

    Ojala los “periodistas pofesionales” del motor fueran capaces de escribir y transmitir como tu lo haces.
    Claro que para ello deberian de amar el Enduro como tu y como yo…

  15. javico Responder

    14 mayo 2012 en 12:41

    Muy bueno moses, simplemente apuntar que el navarro con m谩s cojones que Braveheart se llama Luis Andr茅s Ayensa es de Tudela y es todo un crack y con mucho merito.
    Un saludo.

  16. Txus Responder

    21 mayo 2012 en 19:26

    Muy mal indicado el lugar de la carrera.Otros a帽os estaba todo mejor informado para todo aquel que quisiera ver el enduro.Antes habia informacion a la entrada de Guernica, poster de publicidad,el parque cerrado estaba frente a la ertzainza, etc…vamos que llege desde Bilbao, no vi informacion, ni ambiente de enduro, y me di la vuelta.Vamos que un cero por lo mal organizado.

    • jus Responder

      18 agosto 2012 en 12:03

      Amigo txus. el ayuntamiento de Gernika se nego a ayudar. por eso se busco la financiaci贸n en los otros ayuntamientos. La carrera no fue el enduro de Gernika, si no el de Munitibar. Yo estuve y todas las cronos, y trialeras eran faciles de encontrar. Creo que el que se informo mal fuiste tu. (ya lo siento)

  17. pacojones Responder

    23 mayo 2012 en 12:40

    Pues una felicitaci贸n m谩s a la cr贸nica, a la organizaci贸n, al p煤blico, a los pilotos… a todos (menos a uno)…

    Qu茅 pena que no haya videos de esa trialera que cost贸 encontrar… hubo im谩genes que se me han quedado grabadas, desde el paso “tranquilo” de Nambot铆n, a un salto que di贸 alguien que se pas贸 3 metros de trialera por el aire, y alguno que si no le echan mano se cae para d贸nde no haces pie y otros que hubo que ayudar “un poquito m谩s”…

    ESTO ES ENDURO… hubo un chico que me dijo que en otros paises no ayudaban a los “extranjeros”… en f铆n, aqu铆 igual es que eramos todos extranjeros jejej pero se ayud贸 a todos… quiz谩s al animar si que se nos ve铆a el plumero jejejej PERO NO QUEDO NADIE SIN RECIBIR UN BOCINAZO DE ANIMO!!! (el que hay estado cerca de los astures sabr谩 a que me refiero)

    Tambi茅n agraceder a algunos pilotos que tras la ayuda recibida te lo agradec铆an y alguno al modo ENDURO d谩ndo GASSS a tope… no recuerdo el nombre pero hubo uno que al coronar nos di贸 unos acelerones de agradecimiento que nos pusieron a tope!!!

    Simplemente ESPECTACULAR!!!!! Gracias a todos…

    P.D. no sab铆a que Baso fuese Alcalde y vicepresidente… no me extra帽a que por ah铆 las cosas funcionen… YA PODIAN POR AQUI TOMAR EJEMPLO…

  18. xola Responder

    24 mayo 2012 en 18:18

    lo siento txus pero creo que tu no estuviste en Munitibar de Bizkaia, por que no ver nada era imposible, el pueblo estaba tomado entero por las motos, los camiones, el paddock, etc

    Pero el mundial era en Munitibar no en Gernika, a pesar de que lo organizaba el moto club gernika off road

    no me gusta contestar a estos comentarios, pero lo siento lo que has puesto no es una critica, si no faltar a la verdad y me repito lo siento, pero por ahi no paso

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