Saltar a contenido

Buscar en 2y4t.com

Mostrando resultados sobre la etiqueta 'enduro'.

  • Buscar por etiquetas

    Añade etiquetas separándolas por comas.
  • Buscar por Autor

Tipo de Contenido


Foros

  • Moto de Campo
    • Enduro
    • Motocross
    • Trail
    • Competición y Eventos de motos
    • Crónicas y Viajes Off Road
    • Foro de Trial
    • Foro Pekes
  • Compra - Venta
    • La Tienda de 2y4t
    • Compra - Venta de Motos
    • Compra - Venta de Accesorios para motos
    • Compra - Venta de Equipación y ropa de moto
    • Sorteos de motos
  • Foros Técnicos Específicos
    • Foro Técnico de motos
    • Beta
    • Gas Gas
    • Honda
    • Husaberg
    • Husqvarna
    • Kawasaki
    • KTM
    • Sherco
    • Suzuki
    • TM
    • Yamaha
    • Yamaha DT 125
    • Foro 50cc
  • Foros de Asfalto
    • SuperMotard
    • Motos de Carretera
  • Ciclismo
    • Bicicleta de montaña
  • Foros Varios
    • Off Topic
    • Foro GPS
    • Dudas sobre el funcionamiento del foro

Buscar en...

Buscar mensajes que...


Fecha de Creación

  • Start

    End


Última Actualización

  • Start

    End


Filtrar por número de...

Encontramos 200 resultados

  1. er_xixo

    Gas gas 300ec 2018

    Abro este nuevo post para todos los que tengamos este nuevo aparato ir compartiendo impresiones,carburacion,mejoras...etc saludos
  2. MarioRC16

    Ayuda endureros!! Moto para A1

    Hola buenas endureros!! Resulta que pronto hago edad para sacarme el A1, y estoy estudiando diferentes opciones de moto 125 para comprarme. Claro está, no pago yo jajajajjaj así que la opción de una nueva es bastante complicada (aunque no imposible)... y con esto dicho me gustaría que me ayudaseis en lo que se pueda con esto aunque algo he investigado yo: - Difs. + importantes entre carb. e inyección? (He mirado y eso un poco, que quede claro que un manitas de la mecánica no soy ?) Y aunque sea más caro inyección, es realmente rentable? - Las ktm introducen inyección desde que año? - Algo he leído sobre que las Husq y KTM de los últimos años aunque son de enduro no están homologadas para calle, desde que año? - Si sabéis de alguien que venda una 125 2t del 2013 para arriba... A parte de este, si podéis darme cualquier consejo para ayudarme. Muchísimas gracias !! ☺
  3. anggel250

    Canal de Youtube!!

    Buenas chavales!! Soy nuevo en el foro y quería enseñaros el canal que he creado, por Polonia y demás tienen muchísimos canales de este tipo y a mi personalmente me entretiene la ostia ver los vídeos de gente normal y no profesionales. Y que mejor sitio para grabar que la tierruca (Cantabria), para muestra un botón os dejo un par de vídeos. Se aceptan criticas de todo tipo, también había pensado subir algún brico pero un poco menos típicos que cambiar rodamientos, ruedas, pastillas, etc... Algo así como descatalizar un escape y demás ñapas. Rutas: Enduro Cantabria Adiós tapa de embrague Enduro Cantabria Arboledas y cortafuegos Enduro Cantabria Ruta nochevieja Bricos: Descatalizar escape 2t Un saludo y gas!!
  4. Antonio GAS GAS

    Antoine Meo vuelve

    Pues tras dos años apartado de la competición por la lesión del Dakar el grandisimo piloto francés vuelve a la competición del mundial de enduro a lomos de una HONDA CRF450 RED MOTO Le deseo mucha suerte y que nos deleite con grandes actuaciones sobre la moto
  5. MASTER JOSEMA

    BASSELLA RACE 2019

    Imagino que muchos acudiremos a Bassella, cuelgo el enlace y en este hilo podemos poner en comun dudas , preguntas y consejos. http://www.bassella.com/bassella-race-1/ Saludos y gass.
  6. javiodeu

    NoMousse

    Hola a todos! Para los que no hayáis oído hablar de ello, NoMousse es un sistema que va a suponer un cambio en la forma de concebir nuestras salidas endureras. Estoy encantado de poder presentaros el producto terminado, testado, listo para distribuir, y evolucionado (versión 2.0) !! Para los interesados, toda la info en la web http://www.nomousse.eu/ , y novedades al día en nuestra página de facebook https://www.facebook.com/nomousse/ Podréis leer un análisis completo el mes que viene en la revista MotoVerde. Creo este hilo para todo lo que queráis ir comentando al respecto, que no será poco!!!
  7. Emiliobr1401

    Donde hacer enduro en valencia

    Hola, Estoy pensando en comprarme una moto e iniciarme en el mundo del enduro, pero he visto que el tema está complicado con los guardias y todo eso. Tenía algunas preguntas: Por donde sale más gente y hay mejores rutas por Valencia, vivo en Bétera pero me puedo mover. Hay muchas probabilidades de que te pillen? Tienes que tener el carnet de moto para poder hacer enduro llegando en coche? Donde están las rutas con menos policías? Un saludo
  8. Hola, vendo máquina en perfecto estado, botón arranque, fmf, protector escape, varios filtros aire, 2 asientos (alto y bajo), horquillas cartucho cerrado. 1 único dueño, muy mimada y todos los mantenimientos hechos. La moto está en Alicante. 4000 eur.
  9. blueandred

    Trialero quiere moto enduro... 125?

    Hola compañeros, Soy aficionado al trial donde participo esporadicamente en competiciones con un nivel verde - azul. Tengo una Scorpa 2017 de 300cc. Una moto con la que a nivel de motor voy sobrado y puedo apretar gas a fondo que siempre me da la respuesa que quiero, no me quedo corto. El trial es un deporte de mover el cuerpo y todo y tener una 300, hay que trabajar bien las inercias, posición cuerpo, embrague y saber cuando cortar el gas. El tema... quiero una moto para hacer camino, no enduro ni enduro extremo. Solo camino de monte para hacer rutas de 40-80 km. En teoria no tengo que meterme a hacer nada extremo a excepción de que algun camino sea más o menos inclinado. Una 125cc puede quedarse corta? Dos tiempos. Gracias Saludos cordiales
  10. JMS

    RISEMOUSSE X EDITION ENDURO

    Buenas tardes a todos! Esta mañana comprando un mousse via internet me topado con una marca que fabrica un modelo de mousse que nunca antes habia visto. Yo ya tengo el mio pedido per me ha parecido una idea bastante interesante. Aver vuestras opiniones sobre el producto y si alguien lo ha probado que nos explique su experiencia.
  11. Antonio GAS GAS

    A LA ATENCIÓN DE CRETINO 390

  12. Vicente23

    Cual es el GPS perfecto para enduro y trail???

    Me quiero iniciar en la navegación con GPS, empiezo a salir sólo haciendo rutas de trail (rutas ya conocidas), en enduro todavía no me atrevo, pero sería para ponerlo en la de trail y en la de enduro y solo o acompañado no dudar entre distintas rutas y desvíos, si me pasa ahora con buen tiempo no quiero pensar un día que haga malo. Quiero comprar un GPS, soy demasiado Srto. para hacer inventos que me puedan dar problemas con móviles y demás, y según os leo hay una serie de requisitos casi imprescindibles: - Garmin. - Con Wiffi o Bluetooth. - Posibilidad de tarjeta de memoria. - Pilas (o pilas y batería). Otras dudas que tengo es: - ¿que mínimo de pantalla? - ¿Tan importante es que sea táctil o no como el eTrex? - ¿Es imprescindible que lleven mapas preinstalados o se pueden incorporar sin problemas y sin pagar ese "extra"? - ¿Merece la pena la diferencia de precios que hay entre unos de 200-250€ como los Dakota20-eTrex o los de 500-600€ como los Oregón y Montana? En definitiva, me gustaría saber vuestros consejos y recomendaciones que estoy en un mar de dudas, a ver si me ayudais, gracias.
  13. AlexCandela

    KTM 450 EXC-F 2013

    ZONA MADRID (654370927) Sólo respondo móvil o Whatsapp. Siempre en garaje privado. ITV hasta 2020. Siempre aceite motorex 10w60 (el mejor) cambiado cada 400 km aprox. Recién cambiados (ni un mes): cubierta trasera, cadena, corona, plásticos, adhesivos, filtro de aire, caja del filtro. Muy mimada. Está en perfectas condiciones. Ningún bollo en el colector o bufanda, ni arañazo en ningún sitio. Suspensiones hechas. Inspecciones técnicas al día. Intermitentes LED mini homologados. Regalo 2 juegos de cubremanetas (acerbis naranja y negro), un juego de manetas zeta extra, otro juego de intermitentes LED mini, retrovisor plegable y los de serie, y más...Año 2013. 9100 km. Se vende por falta de tiempo.
  14. Hola a todos, Ahún voy dando barrigazos buscando una solución para la 4CS. Parece que voy acotando posibilidades. Veo que la solución pasa por cambiar cartuchos y por ahora he encontrado 3 posibles marcas, ya revalvulé y no sirvió para nada. 1. Öhlins. Reconocido prestigio, caros y según me dicen con bastante mantenimiento. 2. Dal Soggio Sphere. No hay mucha información pero la poca que hay parecen buenos, no tan caros, menos mantenimiento. 3. Reiger. Poca información tambien, los más baratos, tambien con menos mantenimiento que un Öhlins. 4. Kayaba. Alguien por el foro leí que montó unos i genial pero no encuentro nada, ni siquiera quien los instala. Agradeceré a quien tenga experiencia con estos cartuchos, sobretodo Sphere i Reiger (por precio i mantenimiento), si me puede dar información, sensaciones, etc. Estaré agradecido. Seria para montar en una Husqvarna 450 de 2014. Saludos i mucho GAS !
  15. MASTER JOSEMA

    Ivan Cervantes, seleccionador y entrenador

  16. MUT92

    Pata de cabra Gas Gas

    Muy buenas!! Soy un novato y me he comprado una Gas Gas EC 250 de 2011 de segunda mano para iniciarme en el enduro, pero resulta que no tiene pata de cabra. Me gustaría saber si consideráis que es algo muy necesario para las rutas, y si es así, me gustaría saber si existen marcas de patas de cabra universales, dónde se compran, o si se pueden hacer "caseras", ya que la pata original cuesta más de 100 € y estoy en modo ahorro después de comprar la moto. Muchas gracias a todos de antemano!!
  17. Buenas señores, lamentándolo mucho, pongo a la venta mi beta 300 Factory. El motivo es por lesión. Tengo la muñeca jodida y va para largo. El tema de montar en moto prohibidisimo,etc...... Bueno, los que hayas tenido alguna lesión de este tipo, ya sabéis de que hablo.??? La moto es el modelo 2016 con horquilla Marzocchi (NO SACHS). -Palanca de cambio APICO-La original era muy larga para mi pie, aunque aún la guardo. -Puntera de freno trasera APICO roja-La original era demasiado larga. -Modelo Factory con todos los extras de serie habituales. -Cubierta trasera MITAS linea amarilla ENDURO FIM con 2 salidas. -Mezcla a depósito y siempre con GRO. -Refuerzo de radiadores de barra -Manillar Renthal TwinWall -Horquilla Marzocchi de serie -Bateria de Litio funcionando perfectamente.Arranque perfecto. -Asiento retapizado en colores originales-El que venía de serie en la moto dejó de agarrar -Cajón de recambios según la fotografía: Paramanos originales para estrenar,Kit de arrastre homologación, varios accesorios homologación, etc.... -Carburador Keihin La voy a poner en milanuncios a 5.300, pero para los miembros del foro se queda en 5.000.- La moto está en provincia de Barcelona Si alguien está interesado, puedo enviar mas fotos y detalles por privado. La moto está tal y como se ve en las fotos.Son fotos de hoy mismo. Está cuidada al detalle.
  18. Como dice el título, estoy buscando una yamaha WR 250 4t. He estado analizando las candidatas y es el modelo que más me cuadra dentro de mi uso y presupuesto. Sería por la zona de Burgos/Soria y el presupuesto unos 2.000-2.500€ A ver si me podéis ofrecer algo interesante Gracias
  19. sciroko

    Buscvo grupo Barcelona para Salidas

    Buenas tardes Gente! Me presento, soy Uri, nuevo en el foro, estoy buscando grupo de Barcelona o alrededores que salga a hacer enduro. Me gustaría iniciarme, siempre he tenido moto grande de carretera R y me gustaría probar con el enduro. Podeis decirme de algún grupo de watsapp etc? Gracias y Feliz año!!
  20. Taki20

    Hm cre six conpeticion 2007 50cc 2t

    Buenas tengo u una HM cre six competition del año 2007 tiene el kit de plásticos bastante deteriorado y me gustaría cambiarle los plásticos pero llevo cómo 2 días buscando plásticos para mí HM cre six competición y aún no encuentro nada me podríais decir si le valen algún modelo de la Honda Cr qué se le puede acoplar a mi moto es bastante jodido conprarlos al azar ya q valen mas de 80 pavos si me podríais alludar gracias por cierto soi david responder en cuanto podais
  21. Hola buenas tardes me llamo Ruben soy de Zaragoza y tengo 23 años. Siempre he ido en moto y hasta hace 1 año no he tenido la posibilidad de llevar una 125, para ser mas exacto una Yamaha DT R de 125 c.c. de enduro. Me gustaría conocer a gente que nos les importe hacer rutas de enduro sencillas hasta que me vaya acostumbrando y en un futuro hacer otras mas complejas. Si que es verdad que he salido por caminos de tierra como por Villamayor o Alcubierre pero nada mas, siempre a mi marcha y sin correr mucho. Un saludo
  22. Vicente23

    ¿Están las 300 de moda?

    Leyendo este artículo y viendo el vídeo parece que solo se vendan motos de enduro de 300, ¿de verdad están tan de moda y hay tanta diferencia con el resto?. https://motos.coches.net/noticias/comparativo-enduro-300-2t-2019?xtor=EPR-27-[BOLETIN] ¿Que os parece la clasificación de dicho artículo? ktm y Husqvarna por un lado, GasGas y Sherco por otro, y Beta un poco en medio.
  23. chulenduro

    QUEDADA MOTO DE CAMPO ALIKATIS SOLIDARIOS

    Evento solidario de la moto de campo. Rodada de circuito de enduro, con mangas durante todo el dia, con bebidas y comida para los participantes. Todo lo recaudado se donará a AUNEX, (Autismo Norte de Extremadura). No faltes. En Piornal, Cáceres.
  24. El problema lo tengo en la palanca del cambio de una KTM 125 exc 2T del 2006 la poca información que encontrado en internet me a llevado abrir este hilo por si algún entendido en la materia podría ayudarme, seré breve e iré contándolo conforme vaya progresando. Cuando quiero bajar marcha embrago, le doy hacia abajo al pie y hasta aquí todo bien, baja marcha, pero el problema está en que la palanca del cambio no vuelve a su posición y ya me doy cuenta de que algo raro está pasando. Decido con paciencia desmontar la tapa para ver que está pasando, saco el tornillo de vaciado del cambio, cuando está ya vació le saco sus 6-8 tornillos, saco los muelles, los discos con los separadores y hasta aquí más o menos todo parecía correcto. Adjunto foto en la camilla: Se ve desgastado pero nose hasta que cierto punto está desgastado como para cambiar las 2 coronas.. Si que es cierto que en algunas ocasiones estando en 2ª y queriendo meter 3ª por algún motivo me saltaba punto muerto pero esto no viene al caso. Total que mirando bien por debajo de la corona del embrague encontré este regalito. No soy mecánico titulado ni experto ni mucho menos pero creo que puede ser parte de un muelle que esté puesto de tal manera que haga volver la palanca del cambio a su sitio tanto si la subes como si la bajas, porque repito que las marchas entran correctamente si lo hago con la mano. El caso es que necesito quitar la corona del embrague para ver donde está la parte restante de ese muelle.. Y aquí mi primer problema aparte del muelle roto, tengo que quitar una tuerca que tiene como un seguro un tanto peculiar para que no se afloje, adjunto foto. (En rojo señalo las pestañas que deben ser un seguro) ¿Como quito yo esa tuerca que sujeta las 2 coronas para ver lo que hay detrás y encontrar lo que resta del muelle? Mi idea es esa. Llegar hasta el fallo, mirar de comprar las piezas en una tienda oficial KTM para que me den las mismas para mi modelo (por numero de bastidor digo yo que lo sabran) y una vez llegue montarlo tal y como estaba.. pero debo sacar esa tuerca sea como sea para ver lo que hay detrás. ¿Alguien me ayuda?
  25. E501

    AYUDA NACHETE 10 CORRER MUNDIAL

    No se si estará el tema abierto, lo he buscado y no lo he visto. Si ya esta abierto cerrarlo. Pues bien Nachette 10 este año esta sin patrocinador para el mundial de super enduro y hard enduro. Ante la posibilidad de verse sin poder correr el mundial ha abierto un corwdfunding para que cada uno aporte algo, a ver si entre todos puede correr esta temporada. https://www.lanzanos.com/proyectos/nachette10-en-el-mundial-de-superenduro/ Tiene su canal de youtube donde hace sus videos, son bastante entretenidos https://www.youtube.com/channel/UC4YoKkdJ9YlqnEHS9ob19Ag/videos
×