Santiktm16

Bassella race 2017

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28 mensajes en este tema

Pues eso, que en un mes ya tenemos la Bassella Race 2017 y va a ser mi primer año de participacion. Voy con una amigo, ktm exc 450 y gas gas ec 250, y espero poder disfrutarla tanto como veo en los videos de ediciones anteriores. Un saludo y si sabeis algun consejo/truco de veterano para el fin de semana, tema frio, comida, duchas, herramientas para la moto... se agradeceria.

 

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Preparate para hacer colas... Duchas no hay.

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jajaja esto de las colas ya lo sabia, me apunté de los primeros, creo que estaré en la segunda fila o tercera como mucho. 

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entonces uno no se ducha en los tres dias o como va? porque hombre con lo guarrillos que terminarimos me apeteceria una buena ducha, y mas con lo que vale la inscripcion y todo el rollo :mellow:

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Este va a ser mi 4º año. Duchas no hay aunque con el frío tampoco no apetece. El primer año fuimos en tienda de campaña sin ducharnos (nunca más). Al segundo de cabeza al hotel...

 

Nos vemos !

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los hoteles estan cerca? o tienes que desplazarte? de todos modos la moto se queda en el parque cerrado no?

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hace 7 minutos, Santiktm16 dijo:

los hoteles estan cerca? o tienes que desplazarte? de todos modos la moto se queda en el parque cerrado no?

 

Hay hoteles en los pueblos cercanos, hay que ir en coche, la moto se queda en el parque cerrado si.

 

Las instalaciones dejan mucho que desear, abrigaros fuerte.

 

 

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ok muchas gracias

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Para lo que cuesta la carrera esta muy mal Organizada..

Si puedes haz tambien el Endurroc y veras la diferencia es brutal.

Pero por lo demas vas a pasartelo genial..

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hace 2 horas, suky dijo:

Para lo que cuesta la carrera esta muy mal Organizada..

Si puedes haz tambien el Endurroc y veras la diferencia es brutal.

Pero por lo demas vas a pasartelo genial..

 

Exacto, o a la Oliana race, o cualquier otra carrera.

 

A los de la Bassella solo les importan los eurus!!

 

Eso si, la extrema del sabado tarde, es un buen espectáculo! 

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Al final por desgracia todo se resume en dinero . Y como somos como Borregos donde vá uno vamos todos detrás . La verdad que al final me gusta ir mas de espectador porque las carreras en este Pais son Caras y mal organizadas de cara a las comodidades de los Inscritos que gracias a ellos al fin y al cabo esto se sostiene . 

Llevate Calzetines de Neopreno el Agua está muu fria . 

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Una carrera para hacer dinero y estar 3 dias allí  y con un frio de cojones. Ya tienen la fama y la gente como borregos. Por no hablar de lo deportivo, recorrido largo y tener que hacer la vuelta del sabado y muchos pilotos. 

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hace 13 minutos, peter36 dijo:

Una carrera para hacer dinero y estar 3 dias allí  y con un frio de cojones. Ya tienen la fama y la gente como borregos. Por no hablar de lo deportivo, recorrido largo y tener que hacer la vuelta del sabado y muchos pilotos. 

 

Hombre que el recorrido sea largo ya esta bien! Y es divertido...

 

Este año quería correr en junior y hacer las dos vueltas, pero por lesión no puedo correrla..

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Que sea larga es lo MEJOR ! Para circuitos cortos ya esta el MX...

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a mi que sea larga me da igual, es mas, me gusta mas creo. El tema frio si que me preocupa, todo y que vivo cerca se el frio que se pasa por alli, así que mano de hotel/camping y bien abrigado.

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    • RickyJohnson
      Los reglajes son los mismos que para hacer enduro, las suspensiones las que lleve cada uno, los oficiales las oficiales (mejores materiales y puesta a punto totalmente personalizadas para el pilotaje de cada uno). Las de trial pesan casi casi la mitad que las de enduro y los saltos que dices son en parado, aun asi hacen tope y deben de amortiguar como bien dices con piernas y brazos. Los saltos de enduro y cross son en movimiento, en enduro puedes encontrar varios sin recepción con caida en plano (son los peores) mientras que en cross por lo general tiene recepción de los mismos, si te pasa haces un plano y ya sabes tobillo, muñeca o lo que te toque, barbilla en muchos casos, los impactos en todos los casos son muy grandes. Que yo sepa hace tiempo que no se hace salto de altura en los triales indoor, pero me imagino que es al libre albedrío del organizador y las zonas que se invente.   Un saludo,
    • oscartrini
    • Pumijoal
      Pronto van a frenar la compra venta de coches y motos entre particulares.   Al final siempre pagan justos por pecadores (este es el problema), pero este gran mercado negro que hay mayormente de marroquíes de coches de segunda mano haciendo competencia desleal es de escándalo. Conozco casos de esos de libro, tipos que se dedican a esto en negro ganándose bien la vida y al no declarar ingresos la mujer a pedir ayudas sociales. Ojo, este caso son marroquíes pero también los hay 'autóctonos'.
    • Pitufo Cross
      Como ha de ser el reglaje para este tipo de saltos? y cuales son las mejores suspensiones? me imagino que las mas caras y con mayor recorrido juas juass, pero no entiendo como las de Trial tienen esas suspensiones tan cortas y sin embargo saltan mas sin romperse, supongo que las piernas de trialero aguantan mas que las de enduro pero y los de cross? recuerdo en mi gimnasio trabajarles mucho la sentadilla con mucho peso y reforzar los antebrazos por numerosas lesiones en las muñecas.
      Se sigue practicando el salto de altura en Trian Indoor? era saltar un listón y creo que caían en llano, puff de esto hace mucho.
    • jkast
      Rebajo a 475€