Problema ralentí y rebosa anticongelante (VIDEO)

Buenas! compre una gas gas 300 2011 hace poco, y aun no he podido prácticamente cogerla, por que estoy rayadisimo con el ralentí por que no consigo ajustarlo. 

SINTOMAS:

-Ralentí inestable, a veces se desacelera, a veces se acelera.

-Mucho humo por el escape (NO SE SI ES NORMAL, es mi primera moto 2t de campo. En el video lo podéis ver).

-Por el radiador escupe mucho anticongelante, probé quitarle el tapón y en el video lo podéis ver.

COSAS QUE HE PROBADO:

-He desmontado el carburador entero y parece que esta todo bien, he buscado fugas por las toberas y por todos lados y no encuentro que entre aire por ningun lado (incluso he rociado con autoarranque a ver si se aceleraba).

-He desmontado la caja de laminas, una de ellas no cierra perfetamente, a trás luz se puede ver una linea muy fina en el borde (me parece que tampoco es para tanto)

CAUSAS????

- Ralentí: El cable del estarter, la parte que rosca con el carburador, no rosca bien, incluso a veces al tocar la parte de la rosca, se mueve el ralentí, podría ser esto una causa?

- Ralentí: La caja de laminas debería cambiar las láminas?

- Anticongelante rebosando: Me han dicho que podría ser la bomba de agua, o incluso las juntas toricas de la culata, de ahí también el humo.... Otros me han dicho que ese rebose es NORMAL.... Que creéis que podría ser?? ESTE ES EL TEMA QUE MAS ME PREOCUPA

Aqui el video:

https://youtu.be/yOnR-zAsK-8

Muchisimas gracias a todos... a ver si despues de tantos meses consigo dar con vosotros con una solucion :( :(

   Apuesto un euro, por no abusar, de que se te han ido las tóricas de la culata, o el último que las monto las quedó pellizcadas. Si la moto fuera mía, cambiaba las susodichas ya mismo. Ahora como es tuya,,,,,,,,,tu verás

Es por lo que mas opto reyes68. Las voy a comprar ahora mismo, que además valen tres duros.. Gracias! 

Mas opiniones?

Que las toricas estuviesen en mal estado podría dar tambien el sintoma del ralenti?

Lo del relenti no lo se bien bien, seguramente pueda ir relacionado.. El humo blanco del escape estoy casi seguro de que es porque te esta quemando agua que entra en el cilindro.. debido a las toricas!

Vale entonces por lo que decís, tanto humo no es normal verdad?

No, no es normal.. cambia las juntas de la culata, en total no son ni 5 euros, vigila que al ponerlas se van saliendo es muy facil pellizcarlas yo les pongo un poquillo de grasa para que queden en el alojamiento.. pero el humo blanco es agua quemada.. por eso sale tanto..

Perfecto, empiezo por ahí.

Juntas culata 100%,estando bien con el tapon abierto al darle gas puede salpicar un poco por la bomba...pero no esa brutalidad,cambiale las juntas y a marchar.saludos

hace 9 horas, chechist dijo:

Que las toricas estuviesen en mal estado podría dar tambien el sintoma del ralenti?

Apuesto que todo son las tóricas de la culata. Mucho humo por escape, entra agua en el cilindro junto a la explosión de la mezcla. Ralenti inestable por una mezcla con agua y tirar agua, igual. Seguro un 99 x 100.

Muchas gracias a todos! Pues esta esta tarde lo sabremos! voy a por las juntas, hago video luego. Además le he comprado un estarter manual... no me fio del gatillo

Mejor, ya nos dices que tal! ha ido!

Bueno pues parece que gran culpa lo tenía las juntas de culata, estaban planas... ahora echa un humo normal, y ralentin parece bastante mas estable, falta dar una vuelta para probar en condiciones.

Tambien le puse un estarter manual, me gusta mucho mas.

Como la veis??? :D :D

https://youtu.be/MJoTuK47zu8

compruebala con el tapon abierto como ya hiciste,de todos modos yo la veo bien, quizas ajustar un poco la carburacion pero bien,ahora a llenarla de barro jeje

No no, ya no sale como antes, vamos antes salia con el tapon por el manguito de desague a presion, ahora ya no.