xplor 48

100 cSt de viscosidad, es para tapar agujeros ! 

Tenía pensado vender la moto, veré qué hago. 

hace 22 minutos, Noguerol dijo:

100 cSt de viscosidad, es para tapar agujeros ! 

 

Tenía pensado vender la moto, veré qué hago. 

Se comenta que los nuevos modelos 2024 (TBI) mejoran la respuesta de la moto consiguiendo que sea muy similar a una carburada. Si a eso le sumas unas suspensiones decentes puede que sea una gran evolución del grupo KTM. Ya te veo el año que viene con una rojita 

Husqvarna ! 

Yo rojo, no quiero nada.

Compañeros pues yo al final he comprado unas WP de cartucho cerrado y a la mierda las Xplor, más concretamente del modelo de cross de 2016, le he puesto el muelle a mi peso y me han hecho el setting para enduro y estoy FLIPANDO. 
1050€ nuevas en la KTM, barras completas. 

hace 45 minutos, Noguerol dijo:

Husqvarna ! 

 

Yo rojo, no quiero nada.

Con subchasis de plástico? No sabes lo que dices

1 hour ago, Danitoktm dijo:

Compañeros pues yo al final he comprado unas WP de cartucho cerrado y a la mierda las Xplor, más concretamente del modelo de cross de 2016, le he puesto el muelle a mi peso y me han hecho el setting para enduro y estoy FLIPANDO. 
1050€ nuevas en la KTM, barras completas. 

Lo mejor q se puede hacer, al final las preparaciones valen una pasta y nunca se quedan como una buena horquilla 

Luego te la quedas y adaptas a la siguiente moto o la vendes a parte sino, q esas horquillas tienen salida rápidamente 

hace 7 horas, Enduro Navarro dijo:

Con subchasis de plástico? No sabes lo que dices

Por ahora, el subchasis de mi Husqvarna no me ha dado ningún problema. 

Y me he me  caído unas cuantas veces ! 

He roto una bomba de embrague, y un cubrecarter, pero es que voy muy fuerte para la Xplor. 

Prefiero Husqvarna, aunque sea una KTM con bieletas. 

Del modelo económico subvencionado, no me pronuncio.

hace 11 horas, Noguerol dijo:

Husqvarna ! 

 

Yo rojo, no quiero nada.

Con sus braktec y toda la pesca!!!

Al final vas a saltar de la Ollé a la Xplor y de la Xplor puede que a una de aire. 

hace 4 horas, Noguerol dijo:

Por ahora, el subchasis de mi Husqvarna no me ha dado ningún problema. 

 

Y me he me  caído unas cuantas veces ! 

 

He roto una bomba de embrague, y un cubrecarter, pero es que voy muy fuerte para la Xplor. 

 

Prefiero Husqvarna, aunque sea una KTM con bieletas. 

 

Del modelo económico subvencionado, no me pronuncio.

El otro día estube probando una Husky 250 2023 y la geometría de la moto cambia. La noté más pequeña que mi GasGas. La distancia de las estriberas al asiento es menor que en sus hermanas mayores. 
Por cierto yo si tuve varios problemas con los subchasis y decidí que no volvería a comprar una Husky sino lo cambiaba.

hace 5 minutos, Enduro Navarro dijo:

El otro día estube probando una Husky 250 2023 y la geometría de la moto cambia. La noté más pequeña que mi GasGas. La distancia de las estriberas al asiento es menor que en sus hermanas mayores. 
Por cierto yo si tuve varios problemas con los subchasis y decidí que no volvería a comprar una Husky sino lo cambiaba.

No llevaría el asiento rebajado ?

Lo digo porque siendo mismo chasis, solo puede venir el cambio por el subchasis o por el diseño de deposito y asiento...

Yo, de mi HVA 2020 a la gasgas 2022 no note diferencia. Igual si la hay, pero no las probé las dos al mismo tiempo.

hace 23 minutos, Palmer1 dijo:

 

No llevaría el asiento rebajado ?

Lo digo porque siendo mismo chasis, solo puede venir el cambio por el subchasis o por el diseño de deposito y asiento...

Yo, de mi HVA 2020 a la gasgas 2022 no note diferencia. Igual si la hay, pero no las probé las dos al mismo tiempo.

No, llevaba todo de serie. 

hace 13 horas, Danitoktm dijo:

Compañeros pues yo al final he comprado unas WP de cartucho cerrado y a la mierda las Xplor, más concretamente del modelo de cross de 2016, le he puesto el muelle a mi peso y me han hecho el setting para enduro y estoy FLIPANDO. 
1050€ nuevas en la KTM, barras completas. 

Buenas , se puede saber dónde comprar esas barras? un saludo

hace 6 horas, Noguerol dijo:

pero es que voy muy fuerte para la Xplor.

Inconsciente, como se te ocurre ir a mas de 20km/h con esas horquillas...

La distancia entre estriberas y asiento es mas corta en Huski que en Ktm. Yo puse las estriberas retrasadas y mas bajas de S3 porque son mas comodas

1 hour ago, Enduro Navarro dijo:

El otro día estube probando una Husky 250 2023 y la geometría de la moto cambia. La noté más pequeña que mi GasGas. La distancia de las estriberas al asiento es menor que en sus hermanas mayores. 
Por cierto yo si tuve varios problemas con los subchasis y decidí que no volvería a comprar una Husky sino lo cambiaba.

1 hour ago, Palmer1 dijo:

 

No llevaría el asiento rebajado ?

Lo digo porque siendo mismo chasis, solo puede venir el cambio por el subchasis o por el diseño de deposito y asiento...

Yo, de mi HVA 2020 a la gasgas 2022 no note diferencia. Igual si la hay, pero no las probé las dos al mismo tiempo.

hace 2 minutos, PEDROCOSLADA dijo:

La distancia entre estriberas y asiento es mas corta en Huski que en Ktm. Yo puse las estriberas retrasadas y mas bajas de S3 porque son mas comodas

Subchasis y asientos distintos. No hay más cáscaras. Porque el chasis es el mismo (GG-HVA).