sherco 2017

Pues yo voy a deciros mis primeras impresiones de la sherco 250 2t 2017 six days, de la que soy poseedor desde hace dos semanas.

Primero decir que es la cuarta sherco de 2t que tengo, así que he tenido todas las 2t que han salido.

Comentar que este 2017 en la parte de motor la moto se nota mucho más llena en todos los regímenes.

En el apartado autonomía se agradece el extra de deposito que lleva, ya que son gastonas como todas las 2t.

En los plásticos, a pesar de que salvo en la 2012 4t que tuve que si se me rompió alguno en las demás salvo alguna grietecilla ok, aunque se las quejas de mucha gente en el tema plástica, estos parecen mas resistentes. Los paramanos de la 2016 si que se rompieron con mirarlos y los de la 17 no iban a ser menos y el primer día me cargué uno. Así que me tocará poner otros mas resistentes como hice con la 16 (los del 15 van de lujo).

El chasis yo creo que si el anterior era noble y bueno (para mi lo mejor de estas motos y por lo que muchos repetimos), este todavía da más confianza en todos los terrenos.

En contra que todavía no hay asiento alto y no me vale el de la 16, así que me tocará esperar.

Saludos.

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Ya hay sillin alto

El 12/12/2016 at 14:55, pedrusconi dijo:

hace unos días, un conocido ha tenido un problema con una sherco 300 4t 2017. Iba por un barrizal y la moto dejó de andar,el motor no se paró, pero no entraban las marchas y el giro del motor no llegaba a la rueda. Moto con 500kms.

 

Desmontaron la tapa del embrague y la sorpresa fue mayúscula.... no iba a arandela que se dobla para sujetar la tuerca que cierra el plato del embrague con el eje primario del cambio. 

 

Están viendo ahora si la garantía cubre o no.

 

al margen de lo anterior la 300 2t me gusta mucho, y no me importaría probarla.

Deciros que la garantía ha respondido, con un embrague completo nuevo. Imagino que el resto de marchas harán lo mismo....

[emoji122][emoji122][emoji122] bien por Sherco


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hace 4 horas, pedrusconi dijo:

 

Deciros que la garantía ha respondido, con un embrague completo nuevo. Imagino que el resto de marchas harán lo mismo....

Creo que tienes mucha imaginacion.....

hace 6 horas, pedrusconi dijo:

 

Deciros que la garantía ha respondido, con un embrague completo nuevo. Imagino que el resto de marchas harán lo mismo....

Desgraciadamente no todas las marcas hacen lo mismo, y en especial KTM.

 Los motores KTM-Husqvarna de 2T 2017 estan sufriendo problemas de carburación debido fundamentalmente a cajas de láminas defectuosas en la mayoría de las unidades y unas cajas de filtro muy cerradas que restringen demasiado el paso del aire y afectan al correcto funcionamiento del motor. 

De este problema se quejan usuarios de todo el mundo y de hecho hay varios tutoriales en Youtube de qué hacer para intentar solucionarlos.

En una comunicación interna de KTM a los concesionario a la que ha tenido acceso un compañero del foro, internamente reconocen el problema y sacan un kit de agujas y chiclés que se supone que soluciona el problema, pero que el cliente tiene que pagar y además dicen abiertamente que no se van a hacer cargo de las cajas de láminas defectuosas que les deben de estar llegando de todo el mundo, porque según ellos, son correctas, cuando no es así.

Es vergonzoso que KTM actue así, y en este caso, creo que se han pasado de la raya.

En mi opinión KTM lleva ya mucho tiempo maltratando a sus clientes con el asunto de las garantías (o mejor dicho, las no garantías) y estoy convencido que con el tiempo lo pagarán.

Esta "no garantía" no solo la sufren los usuarios de motos de enduro que según ellos son motos "de carreras" sino que los usuarios de motos de esta marca del segmento de carretera tambien la están sufriendo.

Hago este comentario en este subforo de Sherco (por supuesto ya he hecho lo propio en el de KTM) porque creo que es justo reconocer y apaludir el trato que Sherco está dando a sus clientes, muy diferente al que KTM está dando a los suyos (entre los cuales me incluyo, aunque no tengo una 2T 2017).

Saludos y feliz 2017 a todos los Sherqueros

hace 26 minutos, Moni dijo:

Saludos y feliz 2017 a todos los Sherqueros

Y a los demás que os den por el culo por no haber sabido escoger la marca. Me uno a los buenos deseos. 

hace 5 horas, Moni dijo:

Esta "no garantía" no solo la sufren los usuarios de motos de enduro que según ellos son motos "de carreras" sino que los usuarios de motos de esta marca del segmento de carretera tambien la están sufriendo.

Es que es el colmo el caso de las garantias con KTM, una cosa es que vengan con la matraca en las de cross, discutible, pero en las de enduro??? esas son motos para circular por via publica asi que no cuela y dela de carretera, ya es el colmo ...

Una moto sera buena o mala pero saber que si me toca la oveja negra ( que hasta en las mejiores marcas pasa, me la tengo que tragar con patatas, ya es suficiente motovo para eleguir otra marca, aunque tenga algo menos de calidad en sus acabados (que tambien puede ser discutible).

Bueno que al menos los de este foro no tengais demasiados problemas con las NOgarantias KTM.

Y FELIZ AÑO 2017 A TOOS/AS, QUE TAMBIEN HAY ENDURERAS.

El tema de la garantía, de una moto de campo es la misma que la de una tele, un sofá o una motosierra. Esta claro que después de haber tirado la moto por un cortado para abajo, no puedes reclamar que se te ha roto el colín, el manillar y has doblado una estribera... pero un fallo mecánico interno... Si no se metido la agua al motor, sino ha faltado aceite y alguna cosilla similar... la garantía debe de correr con el arreglo, luego está el tema de la mano de obra se pague o no, que también es discutible.

En casa salió una una ktm en 2010 y por el momento no ha vuelto a entrar ninguna otra. Hay otros colores que van muy bien por el campo.

Feliz año a toda la cuadrilla

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Pedroextrem,  has hecho la delantera tambien con ellos?

 hola a todos, tengo una duda con el tema carburacion ( sherco 250 2t 2016 ), es diferente del 2016 a 2017 segun el manual, sabeis si es por la nueva caja de laminas ????, me tiene inquieto el tema de evolucion de los reglajes y el bing-bing a bajo regimen. Saludos.

Hola

Es muy probable que los nuevos reglajes se deban a la nueva caja de láminas; de la V-Force 3 a la 4 se nota bastante diferencia.

La nueva carburación es bastante mas rica hasta 1/8 de gas, ya que lleva una aguja de menor diámetro inicial, y tambien en alta.

Con estos reglajes más ricos entiendo buscan buscan una respuesta más contundente en baja, acorde con la nueva caja de láminas y una respuesta menos agresiva en medios-alta.

Saludos

Gracias por la aclaracion, Moni.

hace 3 horas, Moni dijo:

Hola

Es muy probable que los nuevos reglajes se deban a la nueva caja de láminas; de la V-Force 3 a la 4 se nota bastante diferencia.

 

La nueva carburación es bastante mas rica hasta 1/8 de gas, ya que lleva una aguja de menor diámetro inicial, y tambien en alta.

Con estos reglajes más ricos entiendo buscan buscan una respuesta más contundente en baja, acorde con la nueva caja de láminas y una respuesta menos agresiva en medios-alta.

 

Saludos

Yo e colocado la nueva caja en mi 2016, se nota bastante la respuesta, sobre todo en bajas. Pero llevo carburación según tabla de 2016. A parte de la caja de láminas seguro que hay algún otro tipo de cambios en la 2017.