Saltar a contenido

Mi 701 en rodaje Trail? Enduro?


FERMOTOSS

Recommended Posts

hace 11 minutos, Jaso dijo:

ok, me imagino que no pasara la ITV y habra que deamontar y montar para cada ITV, supongo que eso pasara con todos los kits de ese tipo, es que no tengo ni idea del tema pero estoy dandolo vueltas a la cabeza  para acabar  pasandome del cross a ese mundillo...

Pues como lo pienses mucho tendrás que poner ruedecitas en los lados :Emoji-12:

Enlace al post
Compartir en otros sitios
  • Respuestas 175
  • Created
  • Última respuesta

Top Posters In This Topic

  • 2mj

    31

  • martiano

    22

  • FERMOTOSS

    19

  • frodito

    15

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Buenas a todos, y ahora me toca a mí dar mi impresión de esta moto, y digo literalmente de esta moto porque en primavera se la compré a Fernando ?, Primero contar que ahora vivo Barcelona por mot

Así tengo yo ahora la mia, para jugar con el Road Book 

Yo con la Gs una salida de pista la moto termino contra un árbol conclusión ,querer hacer o intentar hacer enduro con un bicho de   mas de 200 kilos sale muy cAro ,yo la rodilla rota y moto siniestro

Posted Images

hace 2 horas, desmochus dijo:

se podrá homologar para circular por la carretera?

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
 

Claro que se puede homologar para circular por carretera, cubiertas homologadas y  luego pasta para el ingeniero que desarrolle y fieme el proyecto, pasta para la homologacion, despues pasar la ITV y  listo... lo mismo te sale el llevarla legal totalmente unos 20.000€???,  solo es cuestion de pasta y un ingeniero que firme el proyecto...

Enlace al post
Compartir en otros sitios
hace 20 horas, emoticono dijo:

 

Cuantos litros de combustible puede llevar ??????

 

 

Pues pone " 2 x Supplied tanks are 7L " asi que 14 litros mas el deposito de fabrica  que es "El subchasis trasero independiente con un depósito de combustible de 13 litros integrado" asi que 14 + 13 = 27litros

Editado por Invitado
Enlace al post
Compartir en otros sitios

Mi anterior moto fue ésta .



Llevaba tres depósitos . Dos de 6 litros más el original y la verdad creo ahora que no es necesario porque ni en Marruecos hay necesidad de llevar autonomía de casi 400 km.

Hace poco compré una 701 y con el depósito interior de Rade Garaga y el original va más que sobrada.
Además en caso de caida el depósito de fibra o carbono o lo que sea se resquebraja como un melón

0708b34ada5abdb0e227887a7df906bd.jpg74d636f9079a3ccdca57ccb6f86d7cf3.jpg9b556815026cff226e39858d9bc38748.jpg

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

  • Mola 1
Enlace al post
Compartir en otros sitios
hace 17 minutos, martiano dijo:

Hace poco compré una 701 y con el depósito interior de Rade Garaga y el original va más que sobrada.
Además en caso de caida el depósito de fibra o carbono o lo que sea se resquebraja como un melón

Con eso estoy de acuerdo, pero ,lo que no me convence es el cambio que le hacen alñ filtro, no se yo como ira ese filtro KN sin caja de filtro, directamente al carburador que le ponen

Screen_Shot_2017-02-22_at_4_22.16_PM_1024x1024.png.e9ead0b2e1cc1f5dc489b48850913899.png

Editado por Invitado
Enlace al post
Compartir en otros sitios

¡Navega sin publicidad en 2y4t!
Registra una cuenta o conéctate para comentar

Debes ser un miembro de la comunidad para dejar un comentario

Crear una cuenta

Regístrate en nuestra comunidad. ¡Es fácil!

Registrar una cuenta nueva

Iniciar Sesión

¿Ya tienes cuenta? Conéctate aquí.

Iniciar Sesión
×
×
  • Create New...