Transformación Gas Gas de 1998 a 2014

excelente el trabajo amigo muy bueno que me recomendarias para hacer eso pero llevar un YZ 250 año 1987 a un 2014

Ufff, si el chasis no se asemeja , será muy complicado. No te sabría decir. Según cuanto quieras gastar en dinero y tiempo, y que al final no quede como algo ortopédico.

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Muy buen tabajo. Si señor.

Muy a mi pesar y por problemas de salud tengo que vender mi Transformer gaseoso .

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O eso o hago un sorteo que parece estar de moda

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Escucharé ofertas ya que no se cuanto pedir por ella. A si que escucho ofertas

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la moto esta

 muy guapa y tiene horas de curro.el que la vaya comprar no va valorar eso te va dar cuatro duros.yo si fuese mia y no mecesitare las pelas me la quedaria de recuerdo.una pregunta no montaste el otro amortiguador alfinal?que rojo usaste pal chasis?

Al final no la vendo. Como bien dices nadie lo valorará. No la voy a vender porque la salud está mejorando y ya no hay motivo para no usarla en cuanto esté mejor .

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El rojo del chasis me lo proporciono el de la casa de las pinturas, el tío tiene muy buen ojo. Lo miro y acertó. Pero creo que ellos tienen una base de datos con los códigos de color de los fabricantes. Si recuerdo el código te lo paso

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Mi humilde opinión por partes, por si te sirve de algo:

- Economía:

El trabajo que lleva es impresionante pero nadie te lo va a valorar económicamente, como dicen los compañeros. Hay mucha oferta de 2a mano.

- Ingeniería:

Por otra parte yo personalmente no compraría una moto en la que se haya rehecho el chasis de forma artesanal, por una cuestión de seguridad. Has quitado material, hecho soldaduras, etc. Y eso puede hacer que el día menos pensado se rompa a la mitad, se deforme, se agriete...

- Temas legales:

Creo que la moto no pasa la itv a poco que la miren. Necesitarías tramitar reforma de importancia, con informe de ingeniero y todo. Te costarán más las alforjas que el burro.

Y si la vendes ten cuidado con la responsabilidad legal, a ver si se va a romper y te van a meter en juicios por responsabilidad civil. Añade al contrato tipo una cláusula que refleje todo lo que lleva y que el comprador lo conoce y te exime de cualquier responsabilidad posterior. Asesórate con un abogado.

- Personalmente:

Olé tus cojones. Te invito a unas cañas en Madrid cuando quieras.

Tiene mucho mérito lo que has hecho. Seguro que has aprendido mucho en el proceso y eso te lo llevas puesto para siempre. Ya me gustaría tener tu valor y habilidad. O contar contigo para realizar alguno de los proyectos locos que se me ocurren.

Espero que mejores de salud y la puedas disfrutar.

Tomo nota de todo lui5 , la salud va mejorando y la moto lleva casi un par de años de trialeras y saltos y aún aguanta, la pintura es lo que más sufre. Si algún día decido de pasar la ITV ya os contaré si la pasa. De momento no tengo intención de pasarla. Gracias por los elogios y los ánimos ;p

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Yo tengo una duda, y es que no le veo mucho sentido a este tipo de actualizaciones, no te lo tomes a mal, cada uno hace con su moto y dinero lo que quiere, y la moto ha quedado bonita, pero no le veo mucho sentido la verdad.
Entiendo que si tienes los plásticos echos polvo y tienes que cambiarlos ponerle unos mas actuales, pero meterse en estas modificaciones, chasis, subchasis, caja de filtro... Al final, todo ese dinero invertido en que queda? La moto no va a ser mas eficaz por ponerle unos plásticos mas modernos, y de cara a una posible venta no aumenta el valor, al menos yo no pagaría mas por que lleve unos plásticos u otros, incluso preferiría que este lo mas original posible sin apañas caseros (que pueden estar perfectos, pero el vendedor no lo sabe). No habría sido mejor vender la moto y con el dinero coger una mas actual?
Repito que no te lo tomes a mal, lo escribo aqui porque se habla del tema, no por tu moto en concreto, y si a ti te gusta y estas contento me parece perfecto.


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El tema estético es discutible. La actualización la hice porque me gustan estas manualidades, pero las mejoras son notables, empezando por poder desplazarme sobre el asiento , continuando por las suspension delantera , el tema embrague lo he mejorado con muelles y discos de la moto actual y es notable la diferencia. El motor tiene unas pequeñas mejoras en la válvula de escape que le dan más progresividad y la carburación es genial. Evidentemente el tiempo y el di ero no compensa, pero a mi me gustan las motos, otros quizás lo inviertan en comprar sellos o montar maquetas beber en un bar o ir con mujeres de alterne, y los admiro a todos.

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1 hour ago, denailo dijo:

El tema estético es discutible. La actualización la hice porque me gustan estas manualidades, pero las mejoras son notables, empezando por poder desplazarme sobre el asiento , continuando por las suspension delantera , el tema embrague lo he mejorado con muelles y discos d de la moto actual y es notable la diferencia. El motor tiene unas pequeñas mejoras en la válvula de escape que le dan más progresividad y la carburación es genial. Evidentemente el tiempo y el di ero no compensa, pero a mi me gustan las motos, otros quizás lo inviertan en comprar sellos o montar maquetas beber en un bar o ir con mujeres de alterne, y los admiro a todos.

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A mi si me gusta como se ha quedado la burra y es verdad q ese trabajo no se hace por dinero porq son muchas horas de trabajo y eso no tiene precio y si además de bonita ha mejorado pues ole por ti, yo para esas cosas no valgo, soy un mentecato para eso

Y el ir con mujeres de alterne es un hobbie muy chulo también jajajaajaja

El tema estético es discutible. La actualización la hice porque me gustan estas manualidades, pero las mejoras son notables, empezando por poder desplazarme sobre el asiento , continuando por las suspension delantera , el tema embrague lo he mejorado con muelles y discos de la moto actual y es notable la diferencia. El motor tiene unas pequeñas mejoras en la válvula de escape que le dan más progresividad y la carburación es genial. Evidentemente el tiempo y el di ero no compensa, pero a mi me gustan las motos, otros quizás lo inviertan en comprar sellos o montar maquetas beber en un bar o ir con mujeres de alterne, y los admiro a todos.

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