Gas gas Wild se ahoga

Es un decir coño a 8 vueltas ni tendra jajaja a 2,5 lo e tenido e bajao un poquito y nada e bajao mas y nada e probao 1,5 y nada...

Y a 1,25 y 1?

Al final va ser una señal...: deja el quad y pásate a las motos!!!

Es extraño, alomejor puede ser otra cosa, tu revisa bien antes y vas descartando elementos posibles que pudieran ser el motivo de la avería, y a ver si das con el fallo, pero como dice daremar, con ese chiclé de baja a esa altitud deberia estar como mucho a 1,5 abierto desde cerrado el tornillo del aire, pero tambien cada moto es un mundo

Y si le pones la aguja en la primera ranura ?? Y pruebas con una vuelta el tornillo del aire abierto desde cerrado, a ver si asile entra menos mezcla y se ahogará menos, a ver

La aguja no afecta para nada al ralenti. Es de 1/8 de acelerador cuando empieza a actuar

De tocar la aguja yo lo haría al contrario, subirla a la 3 posicion

Al contrario?? Y no le estamos diciendo que afine ?? Si la pones en la 3° engordas, de todos modos el dice que booo se lo ace en alta, independientemente de que tenga o no ralentí, no crees ?? Yo lo decía por que así es como menos gasolina entra, a ver si así no le hace el booo en alta, pero a ver si averiguas algo y nos cuentas, saludos a los dos

No desesperes manutein y sigue buscando que algo hay

Ahora mismo en l segunda posicion el quad va como hacia ayer con los otros chicles y la aguja en la primera posicion asique probare a ponerla en la primera posicion y veo como reacciona alomejor asi va mejor....

Claro prueba a ver que dice, suerte !!

Igual es problema de la aguja... Las n1 no llevan muy buena fama,.. Igual con una NECW o NECJ se arregla...

La aguja N1EF va bien en la 1° pero con 38/175, sino son palillos, la necw va para mi opinion mejor, pero tambien he oído que las N1EF van muy bien con la configuración de carburación que dije más arriba, pero a mi me da que el problema no va a ser de carburador no sé, espero equivocarme

Yo sigo pensando que es carburación si fuera encendido le haría rateos y petardeos en alta, y además no tiene nada que ver con el ralenti

Has probado a carburar con bujía nueva?

Pues a mi la n1ef me iba bien con un 35/178 en segunda posición...

Puff si la bujia es nueva no tiene 20 arrancadas voy a comprar una ver... La que llevo es la BR8ES ira mejor la EG?? Que hago compro una aguja NECW??

En moto al menos se lleva la Eg, que te pone en el manual?

Si quieres probar las nec son buenas agujas

Otra pregunta: el tornillo de ralenti entra y sale bien no? A ver si lo vas a llevar cascao...