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Para qué Barragán triunfe en el enduro le falta regularidad. Es muy extraño eso del primer día mal y el segundo bien.

.

Extraño?? Si, tu crees?? Si analizas un poco su vida deportiva, creo que no lo verias extraño.. el motocross es repetir, repetir y repetir.. y cada trazado nuevo es probar, probar y probar.. asi mas de 15 años.. por muy piloto PROFESIONAL que es, cambiar el chip es dificil..

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Malas noticias!!! :cry: :cry: :twisted: :twisted: :x Santolino fuera de carrera por problemas mecánicos... :roll:

mala noticia, si.. una lastima.. aunque si miramos.. USA (que va por detras) y Australia (que va por delante) tambien van con uno menos

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Buenasssss

Antes no era así Pepet, se sumaba el tiempo de diferencia q tenias con respecto al primero de tu categoria vamos q si un piloto de e1 le metia 3 minutos a los de su categoria, se le sumaban esos tres minutos y al primero de cada categoria se le ponia un 0 en su casillero. De hay la importancia de colocar bien los pilotos en una categoria adecuada. Parece ser q ahora no es así y se suman los tiempos totales y no como antes. Que creo q es mas justo antes porque si tienes tres pilotos en E1 partes en desventaja teorica contra otro equipo que tenga 3 en E2 2 em e3 y 1 en E1. No se no me convence tanto como está ahora

Nos vemosssssss

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Pues visto lo visto, tienen que andar con ojito que el tercero si no rompe ninguno está asegurado, Alemania está a más de 20 minutos, y con los USA por le segundo nos llevan un poco más de un minuto y parece que uno de los Aussi anda jodido, asi que piano piano¡¡

Un saludo,

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Australia esta fuera después de perder dos pilotos, a usa la tenemos a poco más de un minuto :mrgreen: :mrgreen: Confío en un podium del team español, siempre que no rompa ninguna moto más, ni se lesione algún piloto :roll: :P

Yo veo un 2º puesto bastante asequible.

Cervantes, en el top 10, y barragán el 2º mejor tiempo de España...

Para el último día que creo que es un trazado más crossero, tenemos a betriu y barragán con un pasado cercano al mx y a Cervantes que empezo en el cross también 8)

De todas formas estamos a mitad de carrera y aún pueden pasar muchas cosas. ...

Salu22 y gaas

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Yo no lo veo tan claro para ls nuestros. Ya hay muchos equipos con tres abandonos. Y llevamos gente -sin querer desmerecer- con poca experiencia en estas lides. Hay que decirles y tienen que entender que toca asegurar los dos próximos días. Aquí gana el que menos falle.

Australia es de los que lleva tres abandonos.

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Buenasssss

Antes no era así Pepet, se sumaba el tiempo de diferencia q tenias con respecto al primero de tu categoria vamos q si un piloto de e1 le metia 3 minutos a los de su categoria, se le sumaban esos tres minutos y al primero de cada categoria se le ponia un 0 en su casillero. De hay la importancia de colocar bien los pilotos en una categoria adecuada. Parece ser q ahora no es así y se suman los tiempos totales y no como antes. Que creo q es mas justo antes porque si tienes tres pilotos en E1 partes en desventaja teorica contra otro equipo que tenga 3 en E2 2 em e3 y 1 en E1. No se no me convence tanto como está ahora

Nos vemosssssss

Eso de cuando el NODO. Antes se convertían los tiempos invertidos en puntos y ganaba el que menos puntos sumaba.

El porcentaje de tiempo sobre el que gana se tomaba en consideración a efectos de atribuir a losque acababan, medalla de oro, plata o bronce.

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