Problema piñon pata de arranque

Buenas, tengo un problema en mi ec 250 del 2006

No puedo arrancar por que resvala la palanca de arranque del piñon interno.

He desmontado el semicarter izq y no he podido sacar dicho piñon el que está detrás del muelle porque aunque tiene gran olgura topa con el piñon de la corona del enbrague.

He intentado sacar el enbrague pero no se como bloquear la maza para que no de vueltas mientras aflojo la tuerca central

Estoy atorado ,ni puedo sacar el piñon porque me tropieza en la maza ni sacar la maza porque guira loca...

Que puedo hacer?

He visto un tutorial que despieca del motor pero le faltan las fotos que necesito.

Una manita plis...

La tuerca central del embrague la tienes que sacar con una pistola de impacto....antes de eso tienes que enderezar la pestaña doblada que tiene por detras de la tuerca.

Enviado desde mi W.C.

Lo he pensado pero no tengo pistola neumática

no hay nadie en el foro que me pueda explicar como sacar la campana del embrague ??

Una ayudita que llevo tres días navegando y no veo na de na

Puedes hacerte un útil para sujetarla aprovechando dos o tres discos de hierro viejos. Los sueldas o remachas entre sí y le añades un mango. Hay otros métodos pero son peligrosillos. Lo mejor la pistola de impacto.

Tambien puedes bloquear el piñon de arrastre con una cadena vieja hasta que no te deje girarlo y entonces tirarle.

A ver vamos por partes.

Lo de bloquear el piñón no lo veo,a que piñón te refieres? al de ataque que está en el lado izq ??Así no se bloquea.

Lo de la pistola lo veo mejor pero ayer hablé con difrenos y el mecanico me dijo que no sabe si se podrá hacer con una pistola.

Lo del util a base de discos viejos ya lo he pensado ,es lo mejor pero no tengo discos viejos y los de difrenos no los sueltan ni locos.

Vamos que estoy atascado de pelotas por algo que en principio es una chorrada.

Hay un tutorial muy bueno de como desmontar el motor por completo pero no se ven todas las fotos y precisamente las que yo quiero no salen.

Por internet no hay nada concreto y en youtube na de na.

Vamos que no se como lo voy a sacar y menos como voy a arreglar lo del piñón de arranque(que es el fin de todo este lio)

http://embarrados.com/gasgas/viewtopic.php?t=2265&postdays=0&postorder=asc&start=0

Por si no lo has visto y de regalo este

http://www.gti16.com/usr/coco/gg_restauracio/gg_restauracio.html

Este ultimo no me fio ya que se pueden partir los tetones donde roscan los tornillos

Creo que no te has fijado.

en el primero no se ven las fotos que se necesitan para lo que yo quiero.

El segundo es como una granada de mano....en cualquier momento jodes un espárrago por hacer el burro

En el primero si aparece la foto . Espera que carguen y veras la cadena enrollada en el piñon de arrastre

Aaaaa se me olvidaba tienes que meter la sexta marcha

Para sacar la tuerca del embrague siempre lo hago con la neumática, pero para apretar como no se puede hacer con la neumática (porqué hay que ponerlo al par específico) lo que hago es poner un hierro entre las ruedas y poner una marcha, así no me gira el eje donde está la tuerca... Igual puede parecer muy bestia pero nunca se me ha roto ningún radio y siempre lo he hecho así. Piensa que la tuerca va a unos 80NM si no recuerdo mal y con una dinamométrica un poco larga tampoco es mucha fuerza. Prueba a poner una marcha alta y algún hierro allí, que se aguante en el basculante.

Un saludo!

Bloqueando el piñón de ataque metiendo una velocidad esa tuerca en mi moto no se bloquea se queda loca

Pues mira que es raro. La semana pasada empece a desmontar el motor y lo hice asi, bloqueando el piñon para aflojar la tuerca.

Revisa bien que este la marcha metida.

cuando se mete una velocidad lo que se bloquea es la campana del embrague(parte exterior e independiende a la interior que es donde va la tuerca,por mucho que yo bloqué la campaña por medio del motor la tuerca sigue girando loca